RomanJ4

A ja poprzewijałem z teflonu na pakuły. teflon na gładkim gwincie się ślizga i zwija, a ostry z kolei go przecina, wolę pakuły. Ale Twój jak trzyma to Ok. U mnie instalacja testowana była na 12bar i podobny zbiornik oraz przeróbka z boilera 100L bez problemu wytrzymały. Także tak potrzebny do plazmy własnej roboty osuszacz zrobiony z filtra do wody i żelu dla kotów to wytrzymał. Jeśli ktoś robi w swoim warsztacie stałą instalację pneumatyczną (np z lutowanych rurek CU), to warto jeden odcinany osobnym zaworem punkt poboru przystosować do smarowania narzędzi pneumatycznych jak szlifierki i inne za pomocą smoczkowej smarownicy kroplowej. dla zainteresowanych o smarowaniu układów pneumatycznych SMAROWANIE ukł. pneu..pdf

Co może wzdęcie "kichy"...

Guardian-2D-3D-Manual(1).pdf 1.18 MB · 8 pobrań nie wiem czy to tylko u mnie pdf szwankuje, czy jednak coś z plikiem? np

Nie wiem jak to ocenić, bo "nie miałem w ręku", ale może komuś się przyda... Miast taśmy kaptonowej można użyć szklaną.

Ptasi móżdżek? https://twitter.com/i/status/1624412024590553089

Może się przydać jako instrukcja do wykonania własnej zgrzewarki...

Jak działa "kałach"... https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/how_ak47s_work.mp4 i kilka innych (w linkach)... https://www.homemadetools.net/forum/how-ak-47s-work-gif-96520?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=05-10-23&utm_content=05-10-23-222788&fi=222788#post222788 https://www.homemadetools.net/forum/1890s-burgess-folding-pump-action-shotgun-gif-video-80498#post162332 https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/miniature_tommy_gun_firing.mp4 https://www.homemadetools.net/forum/guycot-40-shot-chain-pistol-56135#post83111 https://www.waynedriskillminiatures.com/

To jest niesamowity materiał....

https://www.instagram.com/explore/tags/skywingrc/

W tym polonica... (od 0:17)

Przysiadł raz na gałęzi mały wróbelek obok wielkiego orła, i patrząc na niego z wielkim podziwem pyta: - A kto Ty jesteś? - Ja jestem Orzeł, a Ty? - Ja też jestem Orzeł, tylko chorowałem.. Czytanie prasy też bywa przyjemne...

Saturn V launch vehicle computer Saturn V rocket launch animation. https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/saturnv_animated_tanks.mp4 Colorized photograph of Dr. Wernher von Braun standing by the engines of his brainchild, the Saturn V super heavy-lift launch vehicle. The Von Braun Ferry Rocket was a concept design for a shuttle spacecraft developed by Wernher von Braun in the early 1950s. NASA Apollo contour rocket nozzle being tested in a test chamber that could simulate conditions found at very high altitudes, c. 1964. NASA water deluge rocket launch system. Several hundred thousand gallons of water are used to prevent damage from the extreme temperature and sound from a rocket launch. The water protects the new SLS rocket, Orion spacecraft, Mobile Launcher, and that one guy who took the Viral hot pepper challenge too far. https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/nasa_water_deluge_system.mp4 https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/nasa_rocket_test_stand.mp4 Machining a space shuttle main injector in 1977. Apollo service module fuel cell. Three cells were used to generate power for the spacecraft and water for the astronauts. NASA's Kilopower Reactor Using Stirling Technology (KRUSTY) prototype fission reactor for space travel. The reactor uses uranium-235 to generate heat that is carried to the Stirling converters with passive sodium heat pipes. https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/kilopower a' propos.. Starting a nuclear reactor. The blue glow emitted by the reactor is the Cherenkov radiation. Named after named Soviet scientist and Nobel Prize winner Pavel Cherenkov, the electromagnetic radiation is emitted when a charged particle (such as an electron) moves through a dielectric medium faster than the phase velocity of light in that medium. https://www.nuclear-power.net/nuclear-power/reactor-physics/atomic-nuclear-physics/fundamental-particles/beta-particle/cherenkov-radiation/ https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/reactor_startup.mp4 Space shuttle thermal tile material held in hand after 1 hour in a 2200° oven!! https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/space_shuttle_thermal_tile.mp4 Obecnie... NASA CRS-18 vertical landing. https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/nasa_crs18_landing.mp4 https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/falcon9_booster_landing.mp4 https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/spacex_assembling_heavy_falcon.mp4 SpaceX foundry casting Raptor engine manifold out of Inconel https://en.wikipedia.org/wiki/Inconel https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/spacex_inconel_casting.mp4 Astra Rocket Engine in Inconel .......................................................................... WWII Tiny Tim air-to-surface rocket test. https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/tiny_tim_air_to_surface_rocket_test.mp4 - Z drogi śledzie, bo król jedzie !.... Upps... :mrgreen: https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/rocket_falls_off_of_landing_plane.mp4 Mobile rocket-assisted takeoff launch platform. Ostre hamowanie

Tego Ukrainie potrzeba na rosyjskie drony... https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/laser_tree_trimmer.mp4

Sądzę, że przesuwa się nie w czasie kiedy pracuje jako frezarka, tylko po odchyleniu płyty silnika na dół na tym właśnie wałku do innych czynności..

Dla kolegów lubiących samodzielnie wykonywać narzędzia. Oczywiście można wymiary przeskalować dla większych tokarek. Wymiary rysunku w mm.

Na pewno stolik do frezarki dolnowrzecionowej jak napisał kolega Piotrek, ale jako przystawka do większego kombajnu (jak nasza DYMA) mógł służyć jeszcze do napędu innych narzędzi, stąd ten zawias z ogranicznikami przesuwu płyty silnika, którego można ustawić również poziomo. Tak myślę...

To co napisał kolega Adam byłoby najlepszą opcją, gwarantującą poprawność wykonania roboty. Ale jeśli kolega zdecyduje to zrobić samemu.... Najpierw należy zmierzyć ile tego ubytku mamy, bo może się okazać, że to niekoniecznie potrzebne. Przedstawię dlaczego. Co do samego ubytku. Moim zdaniem jeśli czujnik pokaże kilka setek(1~10) to nie warto podejmować takiego wysiłku z co najmniej 2 powodów. • Pierwszy to pytanie: o ile obniży się wierzchołek noża tokarskiego kiedy sanie suportu najadą na zużyty fragment pryzm łoża? Można to zmierzyć bezpośrednio mocując w uchwycie dość długi, równy, najlepiej szlifowany wałek/trzpień, a czujnik na suporcie lub w imaku tokarskim w ten sposób by dotykał wałka jak w pozycji (b) od góry (czasem lepiej zastosować diatest kładąc poziomo na trzpieniu jego dźwigienkę, co eliminuje wpływ krzywizny na punkt styku z kulką czujnika). Zbliżając się do uchwytu czujnik powinien pokazać coraz większy uchyb. Ale sanie suportu są dość długie, i dociskane ciężarem do dalszej niewyrobionej części pryzmy mogą "wisieć" nad wyrobieniem na samym początku, lekkie dociśnięcie może ujawnić ten uchyb jeśli będzie znaczny. Pewniej będzie dokonać bezpośredniego pomiaru wytarcia za pomocą czujnika zamontowanego na koniku w sposób jak na zdjęciu - wykręcony z podstawy statyw czujnika zamocowany w uchwycie wiertarskim włożonym w tuleje konika (drugą opcją jest przyczepienie kostki magnetycznej statywu czujnika do wysuniętej i zaciśniętej w korpusie tulei konika, wybieramy opcję bardziej sztywną i stabilną bo będzie to rzutowało na rzetelność pomiaru). Czujnik przystawiamy prostopadle do powierzchni pryzmy. Konik jeździ po dużo zazwyczaj mniej lub wcale zużytych prowadnicach, wiec wpływ jego prowadzenia na wynik pomiaru będzie znikomy. Załóżmy, że zmierzony uchyb ma 0,05mm., w rzeczywistości obniżenie suportu i wierzchołka noża w osi pionowej będzie dużo mniejsze bo mierzona powierzchnia jest pod kątem 30°-45° do pionu (pryzmy zazwyczaj mają kąt wierzchołkowy 60° lub 90°). I wtedy mamy stosunek g (czyli nasz zmierzony uchyb 0,05mm) do h (faktyczne obniżenie wysokości w pionie) jak to pokazuje rysunek poniżej. (rysunek stworzony był do innego celu - obliczania ew. podkładki, ale zasada ta sama) Wartość liczbową wysokości h (przyprostokatna a) można wyliczyć z równań Pitagorasa trójkąta prostokątnego a=cos(beta)*c gdzie g to przeciwprostokątna c). https://pl.numberempire.com/right_triangle_calculator.php Jak widać już naocznie stosunek g do h jest ~5/4 • Drugi powód: jak przełoży się to na miejscowa zmianę średnicy toczonego detalu? Pokazuje rysunek niżej, i znów przyrost średnicy ⌀ toczonego detalu w stosunku do wysokości obniżenia wysokości wierzchołka noża ma się jak (Δr )do (Δh), Jak widać z powyższego przyrost średnicy ⌀ będzie mniejszy niż wysokość obniżenia Δh wierzchołka noża, poza tym im większa będzie toczona średnica ⌀, tym wpływ wysokości noża na nią będzie proporcjonalnie malał. Można to obliczyć analogicznie wzorami Pitagorasa podstawiając konkretne dane, przy czym kąt przeciwprostokątny (α) zależny będzie od promienia r1 (średnicy ⌀) toczonego detalu, oraz wysokości obniżenia noża Δh. Podstawiając promień r1 jako bok b, a wysokość obniżenia noża Δh jako bok a trójkąta prostokątnego, otrzymamy przyrost promienia Δr równy obliczonemu bokowi c od którego odejmujemy bok b (Δr=c-b). przyjmując, że toczymy średnicę ⌀30mm, Δh=a=0,04330mm, r1=b=15mm, https://pl.numberempire.com/right_triangle_calculator.php to Δr (przy kącie α =0,165°) wyniesie: c = 15.00006mm - 15,00mm = 0,00006mm czyli średnica wzrośnie o 0,00012mm ** - (jeśli znajdziecie koledzy gdzieś błąd to proszę mnie poprawić) 0rzy średnicy 6mm = Δr 0.00031mm przy kącie α=0.83° Reasumując - opłaca się taki uchyb poprawiać? Mocowanie i pomiar pryzmy pokazany jest na filmie. Jeśli czujnik nie sięga zza suportu, to konik można przełożyć przed suport, by można było dojechać czujnikiem do wrzeciennika (popychając go suportem zamiast ciągnąc jak na filmie). Jeszcze jedna uwaga, w gro przypadków mierzenie wierzchołka pryzmy(płaska część) nie wskaże wytarcia gdyż wrąb płyty suportu jej nie dotyka - wycierają się powierzchnie skośne. (takie wytarcie to już trzeba szlifować https://www.cnc.info.pl/tokarka-arad-sn400-1000-czy-jest-cos-warta-t113350.html ) Jeśli dalej interesuje kolegów przeszlifowanie to bedę kontynuował temat.

Szlifowanie pryzm łoża nawet w tak małej tokareczce to nie jest prosta sprawa, przy braku odpowiednich narzędzi i należytej staranności można więcej popsuć niż naprawić. No, ale w ogóle jest to wykonalne w amatorskich warunkach, tyle, że będzie wymagało przygotowania sobie właściwych narzędzi do wykonania, oraz pomiarów kontrolnych. Czujnik na statywie(najlepiej magnetycznym) jest niezbędny. Przesuwając konik z zamocowanym na nim czujnikiem magnetycznym(do zaciśniętej tulei lub do korpusu) możemy zmierzyć stopień zużycia pryzmy suportu. Praktyczne amatorskie metody szlifowania są dwie: - z wykorzystaniem zewnętrznych prowadnic głowicy szlifującej (jaka by nie była), jak to widać na filmie, Ale wymaga precyzyjnego ustawienia tychże prowadnic względem pryzm łoża, co wymaga długich przygotowań, pomiarów et cetera. - metoda druga, prostsza i bardziej realna do wykonania w amatorskich warunkach - szlifowanie z wykorzystaniem pryzm konika do prowadzenia narzędzia (a także dolnej części jego korpusu) które są zazwyczaj dużo mniej lub wcale zużyte niż prowadnice suportu.. W tej metodzie do prowadzenia głowicy szlifierskiej wykorzystuje się jako sanek dolej części konika która ślizga się po swojej pryzmie, równoległej do pryzmy obrabianej. Na sankach konika mocuje się kątownik, do niego obrotnicę z sankami narzędziowymi, do których zamiast imaka mocujemy szlifierkę. O co chodzi wyjaśnia zdjęcie poniżej. (tu akurat mamy sytuacje odwrotną - obrotnica zamontowana jest do suportu bo szlifowana jest pryzma konika) Sanki narzędziowe obrotnicy pozwalają precyzyjnie ustawiać głębokość szlifowania, a zamocowana obrotowo na kątowniku obrotnica ustawić właściwy kąt ściernicy względem szlifowanej pryzmy. zalecam szlifować pryzmę czołem ściernicy doniczkowej lub garnkowej jak na zdjęciu wyżej, wtedy profil i zużycie ściernicy nie mają wpływu na kształt uzyskanej powierzchni. (dokończę temat później bo już późno)

A zimówki założył...? https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/landing_a_plane_into_a_runway_snowbank.mp4 Nie masz kółka przedniego? Ląduj na koziołku...

Na pewno kilkadziesiąt? orlen https://www.orlen.pl/pl/dla-ciebie/stacje?kw=&from=&to=&s=1669&wp=&dst=0 https://elektromobilni.pl/mapa-stacji-ladowania/ a żeby było się z czego pośmiać...

Ja nie neguję potrzeby zmian, silnik elektryczny jest sprawnością i bezemisyjnością bezkonkurencyjny, tylko to jeszcze pieśń przyszłości ze względu na wydajność zasilania i infrastrukturę. Do elektryka jak znalazł... https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/sound_waves_metal_glass.mp4

Na moje oko - elektryk jest? Jest! A czym ładowany.... to już inna kwestia.... Dzisiaj z Wa-wy do Katowic elektrykiem nie dojedziesz, bo nie ma gdzie po drodze doładować, nie mówiąc o dodatkowym czasie na to. Wyobraźcie sobie ile dodatkowych elektrowni (jakich?) i infrastruktury musiałoby powstać żeby zamienić wszystkie osobowe spaliniaki na elektryki (że o ciężarówkach nie wspomnę). I to we wszystkich krajach, bo przecież ludzie podróżują. A napędzane dieslem maszyny budowlane, a inne? Moim zdaniem zakaz w 2035 jest nierealny...

Mało prawdopodobne? A jak pasażerowie(np zderzenia?) będą nieprzytomni?