RomanJ4

Mogli zabrać powerbank na robotę...

Mój wspólnik ma Corvette Z06 z wolnossącym 7-litrowym silnikiem 505HP, który przy spokojnej jeździe pali ok 14L/100km, czyli wcale nie tak dużo...

Reasumując powyższe dywagacje, napęd elektryczny pojazdów samochodowych przez brak odpowiednio pojemnych oraz tanio i szybko ładowanych akumulatorów jest jeszcze pieśnią przyszłości...

https://www.timber-woodwork.com/post/cyclone-dust-separators-for-small-shops (sorry, znalazłem bardziej obrazowy artykuł) W tym rozwiązaniu końcowy filtr z odkurzacza zastępuje filtr zewnętrzny. Zapylone powietrze jest tłoczone do cyklonu.

Używając odkurzacza jako konia roboczego można sobie niewielkim nakładem kosztów zbudować praktyczny cyklonowy wyciąg pyłu. Cyklon można nabyć za niewielkie pieniądze np tu https://allegro.pl/oferta/filtr-przemyslowy-odsysacz-pylu-cyklon-13245399333 jako zbiornik pyłu może służyć dowolnej wielkości (dość sztywny) zamykany szczelnie pojemnik, np wiadro przemysłowe, od impregnatu, itd. Odkurzacz jest jednostka ssącą, jednocześnie dodatkowo filtruje to czego nie zgarnął cyklon.

? https://www.enya-engine.com/plug_E.html

Oczywiście, że nie mam, chętnie poznamy Twoją konstrukcję. Zawsze można się czegoś nauczyć.

Struś przekroczył....

Work crew at the Krupp factory steel press bending the Tiger Tank turret.

Short Sunderland aircraft construction workers. Rochester, Kent, England. Cpl. Albert Singer (Left); T/Sgt. Weldon L. Rugg, and Cpl Walter Robert (Right) fix the hatch on a Northrop P-61 "Black Widow" night fighter of the 9th Air Force, France, 27 Sep 1944 Workers building a Douglas A-20 Havoc. Long Beach, California. 1942. Aircraft manufacturing at the Nuremberg plant, 1916. https://youtu.be/EO0LYLiQbko NACA dynamometer crew working on Allison V-1710 engine. March, 1943. 79th Air Service Group services guns on a Republic P-47. Duxford, England. September, 1944. PPG Industries workers manufacturing safety glass for American bombers in WWII. Crystal City, Missouri. 1942. B-29 Superfortresses being assembled at the Boeing plant in Renton, Washington. The thirty-six men needed to fly and service a B-17E, 1942. P-38s being finished outdoors, when Lockheed ran out of indoor space in their facility. Burbank, CA, 1943. Photographers and camera equipment lined up in preparation for a nuclear test at Bikini Atoll, 1946. Workers at a Rolls Royce factory lowering the crankshaft assembly into the crank case of a Merlin aircraft engine, England, 1942. Construction of a B-24 Liberator bomber in the Willow Run Plant. Ypsilanti, Michigan, 1943. Workers assembling a Merlin V-12 engine. The 6,000th B-24 Liberator built at the Willow Run assembly plant, with builders. Imperial Airways aircraft refueling at Semakh, British Mandate Palestine October 1931. Aircraft engine repair crew. Fort Sill, Oklahoma. 1918. Grumman TBF Avenger is hoisted aboard the USS Santee. October 1942. Working on a Junkers Ju 287. 1910s Navy airship and crew. Largest image size available. The Operations Room at RAF Fighter Command's No. 10 Group Headquarters, Rudloe Manor (RAF Box), Wiltshire, showing WAAF plotters and duty officers at work, 1943. Aeroplane erecting room at the Thomas Brothers Aeroplane Company, Ithaca, New York, November 1915. Air mail service mechanics. 1918. Ground crews arming a B-29 Superfortress of the 500th Bomb Group at Isley Field, Saipan. 1945. French girls assembling Liberty planes. Romorantin, France. July 24, 1918. Cleaning the noses of A-20 bombers. Douglas Aircraft production plant. Long Beach, California. 1942. Members of the Women's Royal Air Force sewing fabric aircraft wing coverings. 1918. Making cowlings for airplanes, 1928.

"Infinity mirror" motorization version

- https://www.manualslib.com/manual/1095971/O-S-Engine-Max-15.html#product-MAX-40 https://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_167766839926411&key=5e5e6e04e939b9674c384ca8b03117f4&libId=lepkfqpz010248ul000DLc21nfp16&loc=https%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3F991412-O-S-MAX-H-40-instructions-tech-specs-Documentation&v=1&opt=true&out=http%3A%2F%2Fwww.rojobcn.com%2Fcatalogos%2Fosmaxh40%2Fosmaxh4001.pdf&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&title=O.S. MAX-H 40 %2Finstructions%2F tech specs%2F Documentation - RC Groups&txt=http%3A%2F%2Fwww.rojobcn.com%2Fcatalogos%2Fosm...osmaxh4001.pdf (https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?991412-O-S-MAX-H-40-instructions-tech-specs-Documentation) http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/OS Max-H 40 RC.html

Nie wiem, może kiedyś robili solidniej, ale od bodaj 15 lat używam takiej wiertarki stołowej (Dedra DED7707, CPR - ZJ4113A/350W), zakupionej wtedy o ile pomnę za ok 600 złotych. Była chyba żeliwnym protoplastą obecnych modeli jak ten https://allegro.pl/oferta/wiertarka-stolowa-kolumnowa-16mm-250w-imadlo-13203051708 I mimo jej ograniczeń jestem z niej zadowolony. Wierciłem nią i podtaczanymi wiertłami ⌀15mm* w stali, choć bardzo powoli bo potrafiła stanąć przy zbyt dużym obciążeniu (na szczęście bez szkody dla szybko wyłączanego silnika), i pogłębiaczami ⌀17mm(powiercanie w stali), i wiertłem stopniowym ⌀32mm w blachach, i wiertłami zaledwie ⌀0,7mm w stali, oraz ⌀0,4mm! w mosiądzu (⌀0,4mm przy użyciu mniejszego uchwytu wiertarskiego, bo ⌀0,7mm łapała standardowa 13-tka) Jedyne co poprawiłem, to wymieniłem na większe podtoczone M8 i leciutko docisnąłem śrubą regulacyjną** tuleję wrzeciona w korpusie by wykasować do minimum luz, ale tak by dało się ją bez problemu wysuwać, a sprężyna wciągała ją z powrotem. * - (wielkość nominalna dla uchwytu i mocy wiertarki to ⌀13mm, (widać z boku moją śrubę regulacyjną luzu tulei) a dzisiaj wciskają kit, że da radę pogonić ⌀16-tką przy 250W napędu... Albo w ogóle jakiś głupoty o mocy (1450w ?? ) https://allegro.pl/oferta/wiertarka-stolowa-kolumnowa-warsztatowa-1450wec513-12686380834 ** - śruba regulacyjna/klin luzu tulei wysuwnej wrzeciona, będącą zarazem klinem prowadzącym tulei Reasumując, do domowego warsztaciku nie trzeba od razu ciężkich wielkich klamotów jeśli się weźmie pod uwagę potrzeby a możliwości takich wiertarek (no, i trzeba niestety trafić na porządny egzemplarz) Tłoczone blachy, zwłaszcza podstawa, to nie żeliwo, będzie się to wyginać pod obciążeniem...

https://www.homemadetools.net/forum/building-ultimate-diy-gear-cutter-mini-machine-edition-95436#post219237 Jednak w związku z pokazaną możliwą niedokładnością mechanizmu automatycznego podziału (vide tekst w temacie z linku) radziłbym do indeksowania zrezygnować z automatyki (przestawiania o jeden ząb dalej), i zastosowanie dowolnej konstrukcji tradycyjnego bezpośredniego sprzężenia koła obrabianego z mechanizmem podziałowym, np zatrzaskowym na (najlepiej fabrycznym) kole zębatym z tożsamą ilością zębów - (wielkość kola zatrzaskowego nie ma tu znaczenia, przykładowy mechanizm podziałowy był pokazany w dziale "Warsztat" w temacie https://pfmrc.eu/topic/94453-prosta-podzielnica-do-nacinania-małych-kół-zębatych/ - albo tarczą podziałową z odpowiednia ilością otworków po okręgu. http://nickbaines.me.uk/Dividing_head.html

Schemat elektroniki wraz z wartościami elementów dyskretnych generatora sterownika i inne w filmie(18:34)..

Owszem, tyle, że typowy pantograf ma możliwość zmieniania skali.

Turbina Herona po nowemu.. https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/1960s_spaceage_kettle.mp4

https://www.kitplanes.com/the-dyke-delta/ https://plans.modelaircraft.org/product/dyke-delta-jd-2/ https://www.ebay.com/itm/164985025520 https://aerofred.com/details.php?image_id=80894 https://www.rcgroups.com/forums/showatt.php?attachmentid=7648114&d=1425834768 Specs: scale: 1/6.6 4-5 servos 40" wingspan 34" fuselage length 4-5 functions radio .26 - .32 nitro engine or Astro geared 15

Jeszcze takimi jeździłem do szkoły na lokalnej linii. Tyłek bolał od drewnianej ławki.. Ale pamiętam jazdę nawet jeszcze starszymi, nazywanymi w kolejowym żargonie bodaj "boczniak". Z oknami podciąganymi(zamykanymi) do góry skórzanym paskiem, i osobnymi przedziałami między którymi konduktor (w czasie jazdy) przechodził po zewnętrznej desce/stopniu, podobne do tych...

Może to na coś naprowadzi.. https://www.dws.org.pl/viewtopic.php?f=87&t=126577 (https://www.dws.org.pl/viewforum.php?f=87&sid=eea986038946ffa13fa5a9a978e34a4d) https://www.dws.org.pl/viewtopic.php?f=87&t=143267

A to już cytat z dra Štrosmajera do pielęgniarki Marty Huňkowej w serialu "Nemocnice na kraji města"... - "Kdyby hloupost nadnášela, tak se tady budete vznášet jako holubička!" (Gdyby głupota unosiła, latałaby pani jak gołębica!) A przez CB słyszałem kiedyś taki dialog kierowców tirów: - "Uważajcie koledzy, tu się kręci nieoznakowany !" - "A na jakich blachach ?" - "Na aluminiowych..."