RomanJ4

No cóż, "na Poczcie można kupić wszystko oprócz znaczków"... I to nie wina pani z okienka. Za to Pocztex działa w miarę sprawnie... bo to szybka kasa dla operatora...

kolejny pomysł na "butelkowy" cyklon do pyłu.. https://www.homemadetools.net/forum/my-diy-dust-separator-33185?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=03-09-23-RESEND&utm_content=03-09-23-46502&nls=nl&nl_ref=sub_16&fi=46502#post46502 Zamiast szklanych można użyć podobnych w kształcie do szklanych butelek plastikowych. idea... wykonanie... cięcie butelki, np https://www.youtube.com/watch?v=N3-uwZ-tanw sposób elektryczny, np.. https://www.youtube.com/watch?v=NvPQEeVgVMk

itd, itd... https://www.google.com/search?q=Budowa+modelu+parowozu+Ol49+&client=firefox-b-d&sxsrf=AJOqlzXpRFlDDAOtkyCVfoFimaBOD5jG-w%3A1678641359270&ei=zwgOZMiaENOErgTA96DoCA&ved=0ahUKEwiIvrKv8tb9AhVTgosKHcA7CI0Q4dUDCA4&uact=5&oq=Budowa+modelu+parowozu+Ol49+&gs_lcp=Cgxnd3Mtd2l6LXNlcnAQAzIECCMQJzIECCMQJzoKCAAQRxDWBBCwAzoHCCEQoAEQCjoFCCEQoAE6CAghEBYQHhAdSgQIQRgAUJQKWLMUYPohaAFwAXgAgAGvAYgB8waSAQMwLjeYAQCgAQHIAQjAAQE&sclient=gws-wiz-serp

Pomiar gwintów calowych w odróżnieniu od pomiaru dwóch odmian gwintów metrycznych -zwykłe/znormalizowane mające skok nominalny*, i drobnozwojne, gdzie grzebień podaje nam tylko zmierzony skok(np 1; 1,5; itd, nie podając średnicy na której jest nacięty - ta też może być znormalizowana/nominalna lub dowolna, np zwykły (nominalny) gwint śruby M8 ma skok 1,25mm (w oznaczeniu gwintów nominalnych skoku się nie podaje, ale już ten sam skok 1,25 nacięty na średnicy innej niż nominalne 8mm trzeba podawać, np M24x1,25, bo nominalny gwint M24 ma skok 3mm. W metrycznych gwintach innych niż nominalne, na przykład drobnozwojny, np M8x1 (mniejszy niż nominalny 1,25) skok w oznaczeniu się podaje. Także skok większy niż nominalny(choć to rzadko występuje), np M8x1,5. W calowych jest nieco inaczej. Grzebień oprócz ilości zwojów na cal pokazuje także standard i średnicę(w calach) gwintu, np rzeczone 24G 3/16, ponieważ o ile ilość zwojów na cal w każdym mierzy się tą samą miarą, to już standard gwintu, np G, UNC, UNF, itd, mówi nam czy zarys gwintu ma kąt 55° jak w zwykłym angielskim Whitworth-cie, czy kąt 60° jak np w amerykańskiej odmianie calowego - np UNF , a także czy dotyczy walcowego czy stożkowego 1:16(są takie grzebienie bo zarys gwintu nieco inaczej się układa**) 3/16 to średnica gwintu, 24 to skok(zw/1"), ale grzebień zgodnie z oznaczeniem pokazuje skoki dla najczęściej używanych gwintów calowych typowych dla normy standardu G-rurowego walcowego(stąd 3/16 średnicy). Ale tu średnica trzpienia(wału) na którym są nacięte 24zw/1" może być zupełnie inna - zależna od normy standardu - stąd gwinty calowe mają wiele różnych standardów gwintów calowych, takie jak: ACME, BSF, E, BSP, NC, NPT, Pg, BSPT, Rc, Rd, Rp, RW, FG, UN, UNC, UNEF, UNF, UNS, W.. Standardy gwintów calowych https://slavi.pl/blog/aktualnosci-i-porady/gwinty-calowe-ich-wymiary-oraz-kompletna-tabela-gwintow-calowych-.html UNC – gwint calowy, zunifikowany, zwykły UNF – gwint calowy, zunifikowany, drobnozwojny, posiadający zarys trójkątny i kąt 60 st. UNEF – gwint calowy, zunifikowany, drobnozwojny, stosowany przy krótkich gwintach oraz cienkiej ścianie rur UN – gwinty zunifikowane o skoku uprzywilejowanym UNS – gwinty zunifikowane posiadający specjalne średnice oraz podziałki gwintu ACME – gwint amerykański trapezowy symetryczny o ogólnym zastosowaniu G (lub BSPP) – gwint rurowy walcowy, posiada zarys trójkątny 55 stopni Rp – gwint rurowy, walcowy wewnętrzny Rc – gwint rurowy, stożkowy, wewnętrzny NPT – gwint rurowy Briggsa, stożkowy, posiadający zbieżność 1:16 BSW – gwint calowy Whitwortha, zwykły o trójkątnym walcowym zarysie i kącie 55 stopni BSF – gwint calowy Whitwortha, drobnozwojny E – gwint Edisona, elektrotechniczny Tr – gwint trapezowy symetryczny, przeznaczony do stosowania w połączeniach ruchomych, występujących w urządzeniach przenoszących duże obciążenia NC – gwint specjalny elektroinstalacyjny stosowany w rurach stalowych oraz instalacjach elektrycznych Pg – gwint specjalny instalacyjny, pancerny, przeznaczony do instalacji elektrycznych R (lub BSPT) – gwint rurowy, stożkowy, zewnętrzny Rd – gwint okrągły, charakteryzuje się wysoką wytrzymałością statyczną oraz zmęczeniową RW, FG – gwint rowerowy S – gwint trapezowy metryczny, występują one np. w śrubach urządzeń dźwigowych Ven, Vg – gwint wentylowy, stosowane są w zaworach zwulkanizowanych W – gwint stożkowy do zaworów gazowych Dlatego mierząc gwint calowy grzebieniem patrzymy w zasadzie tylko na pokazaną ilość zwojów, które mogą być nacięte na zupełnie innej średnicy niż podana na grzebieniu, dlatego trzeba osobno zmierzyć średnicę w calach, i to zazwyczaj w ułamku zwykłym a nie dziesiętnym (lub przeliczyć ze zmierzonych milimetrów***), przykładowo 5/16 na której jest nacięty dany gwint, i szukać w tabelach standardów odpowiednika dla zmierzonych wartości by dobrać narzynkę z odpowiednim standardem jeśli taką chcemy gwintować. Dla nacinania nożem na tokarce standard(i średnica na jakiej nacinamy) nie ma znaczenia, bo ustawia się tylko odpowiedni skok(zwojów na cal). Jak widać w gwintach calowych można się łatwo pogubić, zwłaszcza nie znając różnych zależności między standardami i braku dostępu do odpowiednich tabel. Jeśli z Twojego pomiaru suwmiarką średnica gwintu wyszła 8mm(czyli 5/16'), a skok 24 zwoje na cal, to musisz szukać narzynki UNF 5/16'-24 **** która nacina 24 zwoje na średnicy 7,938mm. z zarysem 60° (mierząc grzebieniem calowym ciężko nieraz ocenić jaki kąt - 55° czy 60° ma gwint, zwłaszcza jak jest drobny i nieco zużyty) Tabela popularnych gwintów calowych **** Narzynka UNF 5/16-24 - https://artykulytechniczne.pl/narzynka-unf-5-16-24-hss-din-22568-cztool.html?gclid=Cj0KCQiAx6ugBhCcARIsAGNmMbhAwSX_Ue4GP9na_l3z8Q4lfajHM_T4DXq45sqG-wCYeGKjwPsH1-4aAvImEALw_wcB .............................................................................................................................................. * - przykładowo ** - zarys gwintu stożkowego 1:16 NPT(kąt 60°), NPTF(kąt 60°), RC(kąt 55°) https://artykulytechniczne.pl/blog/gwinty-stozkowe-wewnetrzne-rodzaje/ https://www.ebmia.pl/wiedza/porady/mechanika-porady/rodzaje-gwintow/ *** - przelicznik mm/Inch.dec, mm/inch.frac https://www.rapidtables.com/convert/length/mm-to-inch.html?x=8 **** - https://stalmut.pl/informacje/tabela-skokow-gwintow-calowych/ Mam nadzieję, że moje objaśnienia n/t są wystarczająco zrozumiałe...

https://homeshopmachinist.net/resources/downloads/ (https://www.madmodder.net/index.php/topic,13327.msg160296.html#msg160296) http://www.stationarysteam.com/

Mogli zabrać powerbank na robotę...

Mój wspólnik ma Corvette Z06 z wolnossącym 7-litrowym silnikiem 505HP, który przy spokojnej jeździe pali ok 14L/100km, czyli wcale nie tak dużo...

Reasumując powyższe dywagacje, napęd elektryczny pojazdów samochodowych przez brak odpowiednio pojemnych oraz tanio i szybko ładowanych akumulatorów jest jeszcze pieśnią przyszłości...

https://www.timber-woodwork.com/post/cyclone-dust-separators-for-small-shops (sorry, znalazłem bardziej obrazowy artykuł) W tym rozwiązaniu końcowy filtr z odkurzacza zastępuje filtr zewnętrzny. Zapylone powietrze jest tłoczone do cyklonu.

Używając odkurzacza jako konia roboczego można sobie niewielkim nakładem kosztów zbudować praktyczny cyklonowy wyciąg pyłu. Cyklon można nabyć za niewielkie pieniądze np tu https://allegro.pl/oferta/filtr-przemyslowy-odsysacz-pylu-cyklon-13245399333 jako zbiornik pyłu może służyć dowolnej wielkości (dość sztywny) zamykany szczelnie pojemnik, np wiadro przemysłowe, od impregnatu, itd. Odkurzacz jest jednostka ssącą, jednocześnie dodatkowo filtruje to czego nie zgarnął cyklon.

? https://www.enya-engine.com/plug_E.html

Oczywiście, że nie mam, chętnie poznamy Twoją konstrukcję. Zawsze można się czegoś nauczyć.

Struś przekroczył....

Work crew at the Krupp factory steel press bending the Tiger Tank turret.

Short Sunderland aircraft construction workers. Rochester, Kent, England. Cpl. Albert Singer (Left); T/Sgt. Weldon L. Rugg, and Cpl Walter Robert (Right) fix the hatch on a Northrop P-61 "Black Widow" night fighter of the 9th Air Force, France, 27 Sep 1944 Workers building a Douglas A-20 Havoc. Long Beach, California. 1942. Aircraft manufacturing at the Nuremberg plant, 1916. https://youtu.be/EO0LYLiQbko NACA dynamometer crew working on Allison V-1710 engine. March, 1943. 79th Air Service Group services guns on a Republic P-47. Duxford, England. September, 1944. PPG Industries workers manufacturing safety glass for American bombers in WWII. Crystal City, Missouri. 1942. B-29 Superfortresses being assembled at the Boeing plant in Renton, Washington. The thirty-six men needed to fly and service a B-17E, 1942. P-38s being finished outdoors, when Lockheed ran out of indoor space in their facility. Burbank, CA, 1943. Photographers and camera equipment lined up in preparation for a nuclear test at Bikini Atoll, 1946. Workers at a Rolls Royce factory lowering the crankshaft assembly into the crank case of a Merlin aircraft engine, England, 1942. Construction of a B-24 Liberator bomber in the Willow Run Plant. Ypsilanti, Michigan, 1943. Workers assembling a Merlin V-12 engine. The 6,000th B-24 Liberator built at the Willow Run assembly plant, with builders. Imperial Airways aircraft refueling at Semakh, British Mandate Palestine October 1931. Aircraft engine repair crew. Fort Sill, Oklahoma. 1918. Grumman TBF Avenger is hoisted aboard the USS Santee. October 1942. Working on a Junkers Ju 287. 1910s Navy airship and crew. Largest image size available. The Operations Room at RAF Fighter Command's No. 10 Group Headquarters, Rudloe Manor (RAF Box), Wiltshire, showing WAAF plotters and duty officers at work, 1943. Aeroplane erecting room at the Thomas Brothers Aeroplane Company, Ithaca, New York, November 1915. Air mail service mechanics. 1918. Ground crews arming a B-29 Superfortress of the 500th Bomb Group at Isley Field, Saipan. 1945. French girls assembling Liberty planes. Romorantin, France. July 24, 1918. Cleaning the noses of A-20 bombers. Douglas Aircraft production plant. Long Beach, California. 1942. Members of the Women's Royal Air Force sewing fabric aircraft wing coverings. 1918. Making cowlings for airplanes, 1928.

"Infinity mirror" motorization version

- https://www.manualslib.com/manual/1095971/O-S-Engine-Max-15.html#product-MAX-40 https://redirect.viglink.com/?format=go&jsonp=vglnk_167766839926411&key=5e5e6e04e939b9674c384ca8b03117f4&libId=lepkfqpz010248ul000DLc21nfp16&loc=https%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3F991412-O-S-MAX-H-40-instructions-tech-specs-Documentation&v=1&opt=true&out=http%3A%2F%2Fwww.rojobcn.com%2Fcatalogos%2Fosmaxh40%2Fosmaxh4001.pdf&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&title=O.S. MAX-H 40 %2Finstructions%2F tech specs%2F Documentation - RC Groups&txt=http%3A%2F%2Fwww.rojobcn.com%2Fcatalogos%2Fosm...osmaxh4001.pdf (https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?991412-O-S-MAX-H-40-instructions-tech-specs-Documentation) http://sceptreflight.com/Model Engine Tests/OS Max-H 40 RC.html

Nie wiem, może kiedyś robili solidniej, ale od bodaj 15 lat używam takiej wiertarki stołowej (Dedra DED7707, CPR - ZJ4113A/350W), zakupionej wtedy o ile pomnę za ok 600 złotych. Była chyba żeliwnym protoplastą obecnych modeli jak ten https://allegro.pl/oferta/wiertarka-stolowa-kolumnowa-16mm-250w-imadlo-13203051708 I mimo jej ograniczeń jestem z niej zadowolony. Wierciłem nią i podtaczanymi wiertłami ⌀15mm* w stali, choć bardzo powoli bo potrafiła stanąć przy zbyt dużym obciążeniu (na szczęście bez szkody dla szybko wyłączanego silnika), i pogłębiaczami ⌀17mm(powiercanie w stali), i wiertłem stopniowym ⌀32mm w blachach, i wiertłami zaledwie ⌀0,7mm w stali, oraz ⌀0,4mm! w mosiądzu (⌀0,4mm przy użyciu mniejszego uchwytu wiertarskiego, bo ⌀0,7mm łapała standardowa 13-tka) Jedyne co poprawiłem, to wymieniłem na większe podtoczone M8 i leciutko docisnąłem śrubą regulacyjną** tuleję wrzeciona w korpusie by wykasować do minimum luz, ale tak by dało się ją bez problemu wysuwać, a sprężyna wciągała ją z powrotem. * - (wielkość nominalna dla uchwytu i mocy wiertarki to ⌀13mm, (widać z boku moją śrubę regulacyjną luzu tulei) a dzisiaj wciskają kit, że da radę pogonić ⌀16-tką przy 250W napędu... Albo w ogóle jakiś głupoty o mocy (1450w ?? ) https://allegro.pl/oferta/wiertarka-stolowa-kolumnowa-warsztatowa-1450wec513-12686380834 ** - śruba regulacyjna/klin luzu tulei wysuwnej wrzeciona, będącą zarazem klinem prowadzącym tulei Reasumując, do domowego warsztaciku nie trzeba od razu ciężkich wielkich klamotów jeśli się weźmie pod uwagę potrzeby a możliwości takich wiertarek (no, i trzeba niestety trafić na porządny egzemplarz) Tłoczone blachy, zwłaszcza podstawa, to nie żeliwo, będzie się to wyginać pod obciążeniem...

https://www.homemadetools.net/forum/building-ultimate-diy-gear-cutter-mini-machine-edition-95436#post219237 Jednak w związku z pokazaną możliwą niedokładnością mechanizmu automatycznego podziału (vide tekst w temacie z linku) radziłbym do indeksowania zrezygnować z automatyki (przestawiania o jeden ząb dalej), i zastosowanie dowolnej konstrukcji tradycyjnego bezpośredniego sprzężenia koła obrabianego z mechanizmem podziałowym, np zatrzaskowym na (najlepiej fabrycznym) kole zębatym z tożsamą ilością zębów - (wielkość kola zatrzaskowego nie ma tu znaczenia, przykładowy mechanizm podziałowy był pokazany w dziale "Warsztat" w temacie https://pfmrc.eu/topic/94453-prosta-podzielnica-do-nacinania-małych-kół-zębatych/ - albo tarczą podziałową z odpowiednia ilością otworków po okręgu. http://nickbaines.me.uk/Dividing_head.html

Schemat elektroniki wraz z wartościami elementów dyskretnych generatora sterownika i inne w filmie(18:34)..

Owszem, tyle, że typowy pantograf ma możliwość zmieniania skali.

Turbina Herona po nowemu.. https://s3-us-west-1.amazonaws.com/hmt-forum/1960s_spaceage_kettle.mp4