Grifon

Moze mial zbyt wysuniete podwozie do przodu, fakt w mustangu jest kołko ogonowe cofniete do przodu i moze nie ustateczniac modelu.

No i zrobiłem na tych magnesach, zamyka się ideanie. Zapomniałem napisać, Jurek podwozie musi być to mały model wiec myślę, że na utwardzonych placach da rade nim wylądować, już mam dosyć modeli bez podwozia ale ze względu na brak utwardzonych lotnisk trzeba było lądować na brzuchu. Andrzej na szczęście padły mi baterie w wadze i się nie prędko dowiem ile waży, może to i dobrze Nochala to on ma.

Widze, że kanape kupiłeś pod kolor modelu. Nituj dalej, znaczy się buduj dalej.

Tak, szukałem rysunkow, przekrojów i nic nie znalazlem pewnie specjalnie zabunkrował czemu sie nie dziwie. Model super aż korci żeby zbudowac. Idealny do skali mikro.

Postaram sie ja dociąć żeby przypominala bardziej orginał. Wlaz do akumulatora bedzie przez kabine, musze jeszcze wymyslec jak ją zamontowac jako zdejmowaną.

Ładniejszy od mustanga, może ktoś się skusi, ja bym mu podniósł grzbiet za kabina, by zyskał na sylwetce bocznej. I odchudził buty bo zbyt masywne.

☺

Odnośnie kółeczek to nie było w gamma model, a gonić kuriera dla dwóch kółeczek to nie w moim stylu. Po wielu próbach wreszcie udało się zrobić odpowiednie. Są trochę miskowate, ale co tam. Najgorzej było z kołpakiem nie mogłem opanować bicia, ale problem sam się rozwiązał jak zrobiłem z modelu tokarkę. Kołpak jest ze styroduru, ale jak go rozwalę to następny zrobię z nepronu, tak chyba zwie się ten materiał. Ten pierścień to taśma dwustronna. Niestety drodzy telewidzowie musze Wam i sobie udzielić nagany, gdyż nikt nie zobaczył, że skrzydło posiada poważną wadę konstrukcyjną, odsyłam do zdjęć.

Wszystko fajnie, ale dla mnie już zabrakło.

Wyszły delikatnie większe niż na planach Erla, były zbyt ciężkie to środek zrobiłem z depronu a i tak ważyły tyle samo ???? Faktycznie wyglądają tragicznie, chciałem w Biedronce kupić kostkę do jogi, ale już nie było. Może jutro kupię tą otulinę. Pozdrawiam.

????

4 gramy, yyyyyy

Najgorsze za mną.

Pręt jest węglowy zdaje się 1mm, ale odporny na skręcanie, przynajmniej test w łapkach tak wykazał. Pret nie przechodzi przez lotke, jest zakotwiczony na jej początku klejem polimerowym. Odsyłam do zdjeć Jak zawsze można to było zrobić prościej ale...

Kiedy ja nie potrafię budować lekko Wiem, że nie jest to dobrze zrobione, ale za to mocno!!! Do obsadzenia pozostało tylko serwo steru kierunku, nie cierpię robić systemu pociągowego, ale jakoś poszło. Może jutro zaczne oklejać skrzydło, waga skrzydła z serwem to 16 g. Te nacięcia będą zalane CA aby powiązać pręt z dźwignią. Nie będę robił zwichrzenia geometrycznego skrzydła, olewam.

Tak będzie jedno serwo, kombinuje gdzie je umiejscowić. Ja kiedyś swoje niedokończone modele polałem benzyną i podpaliłem (: Centrowanie osi silnika. Pa pa

Juz teraz wygląda super.

Nic bardziej nie motywuje do pracy nad modelem jak przymiarka.

Smigło zbyt mało wystaje poza obręb kadłuba (chowa sie w nim i stąd napisałem, że bedzie naped tunelowy), jak dojdzie kołpak to rasowy koń bedzie wyglądać jak kucyk. Moim zdaniem straty ciągu beda dosc duże o wizerunkowych nie wspominajac.

Jurek spoko. Statecznik się kleji, ale jest kolejny problem, bedzie raczej napęd tunelowy. To śmiało 4/4 nie było 5/3 zdaje się że bede musiał samemu wystrugać.

Robert to mnie pocieszyłeś, że Karaś latał, jak wziąłem w dłoń to wyposażenie, popatrzyłem się na skrzydło to pomyślałem że faktycznie coś nie gra, albo za mały model zrobiłem, albo za ciężkie wyposażenie kupiłem. To ten sam samolot/model co na filmie. Andrzej ja już zdaje się, że wiem co budujesz

Ku mojemu zaskoczeniu graty do Mustanga przyszły dzisiaj i tak się prezentują. Regulatora nie kupowałem gdyż miałem w pudle ze wszystkim. Niestety wyposażenie jest cięższe niż w opisie, serwa miały być 2.5 g a są 4 g a tyle ma cały fajans. Na planach Earla statecznik poziomy jest płasko-wypukły i zaklinowany pod ujemnym kątem w stosunku do osi silnika, skrzydła są pod dodatnim kątem, skłon i wykłon silnika jest na 0 Ja mam statecznik jako płaską płytkę i zaklinuje go na 0 do osi silnika, Skrzydło ma profil zdaje się Clarka Y wiec już ma z 1.5 stopnia to ja dodam 1 stopień i będzie w sumie na 2.5 stopnia. A Ustawienie silnika ?

Jabym centropłat pokrył balsa/fornirem a na reszte skrzydła dał tkanine 25g solidny dzwigar, nosek i spływ z balsy i wsio.

Dzięki Bart za dobre słowo, do soboty będę miał chwilę przerwy, może w piątek przyjdzie elektryka do mustanga.