Grifon

Jeśli mogę coś doradzić to proponuje zmienić wersje samolotu z V na XIX. V jest urocza, ale XIX jest fajniejsza i co najważniejsze nie ma kłopotu z wyważeniem, budowałem IX a i tak były kłopoty z wyważeniem. Buduj z tych planów i przedłuż nos, zaoszczędzisz sobie kłopotu Tutaj masz ściągawkę. http://www.modelflying.co.uk/forums/postings.asp?th=55641&p=1

Przyjadę w niedziele, myślę że się będzie więcej działo, w sobotę niebo opanują wicherki

A w sobotę czy w niedziele będzie można go pogladac, bo nie wiem w jaki dzien jechac?

Oki

Tło że hej, fajnie wygląda, Jak się nazywa ta góra za Tobą?

Dzięki wkrótce będę drukować, pozdrawiam

Laminowanie jest trudne, niewdzięczne, kosztowne i kłopotliwe, ale w tym szaleństwie jest ukryte piękno i powtarzalność. Ja po pół roku wyrywania włosy z głowy wreszcie zaczaiłem o co biega. Zacznij od laminowania małych części a jak się nie przestraszysz to i kadłub zrobisz.

Jak przeczytałem te uszczypliwości to przypomniał mi się film Asterix i Obelix. Galowie jak nie walczyli z Rzymianami to kłócili się oto czy ta ryba jest świeża czy nie.

Wygląda jak największy hit listy przebojów.

Pozostaje jeszcze indywidualny odbiór wielkości modelu, jeśli pojadę do Wilczych Lasek to się przekonam czy większe modele mi podchodzą. Dodam jeszcze oczywistą oczywistość, że im więcej detali, itd. tym model fajniejszy i można o nim powiedzieć, że ma to coś. U Krzyśka w modelu to widać. Z ciekawostek tak wygląda P11 po amputacji mordeczki.

Razem z moim kolegą planujemy na wiosne budowę dwóch P 24 a do tego czasu trzeba wybrać skale modelu. Do tej pory budowałem niewielkie modele, chciałem się przymierzyć do Twojego, co by wyczuć czy taki duży to nie przesada Pomyśle nad tym wyjazdem. Pozdrawiam Patryk

Krzysiek ja również gratuluje pięknego modelu, kusi mnie żeby pojechać do owych Wilczych Lasek i zobaczyć go osobiście. Mam nadzieje że nic się nie zmieniło i nadal chcesz zbudować ...

Wszystkich nabraliście, ale mnie nie nabierzecie, to była zwykła ustawka, przyznajcie się!!!!

Brawo dla Mirka za to że staną w prawdzie, niewielu jest takich co się pochwalą niepowodzeniem.

A to jakaś wielka różnica?

Stefan należy do zestawu? czekam na więcej

I tak zrobie, podwozie i stelaż do pływaków już się robią, pozdrawiam Patryk.

Stary silnik jest zbyt słaby, wiec model dostał mocniejszy, zanim zamontuje zbiornik to spytam się. Czy zasadę 3/4 zbiornika w stosunku do igły gaźnika stosuje się do silnika odwróconego głowicą do dołu?

Nie mówi się miszcza tylko mystrza,

Żelkot ktory mam jest zbyt gęsty i trzeba go rozprowadzac pędzlem

Jeśli mogę się wcisnąć w temat, to powiedzcie mi czym rozcienczyc zelkot narzędziowy?

Wskaźnik kupie ale dopiero za jakiś czas, ta podstawa ma być przykrecona wzdłuż stołu czy tak jak teraz imadło. Te suwaki trzeba sfrezować bo nie wchodzą w rowki prowadzące stolu tak samo śruby mocujace trzeba dorobić nowe.

Trochę mi kupno frezarki zajęło, ale wreszcie jest, niestety jest wywieziona na wieś na którą jeżdżę raz w miesiącu. Jakość typowo chińska, silnika na niej nie ukręci, ale na tłumiki, podwozia i insze klamoty to spokojnie wystarczy, aby operator sprostał. Poł dnia mi zajęło rozebranie przeczyszczenie, nasmarowanie całego dołu za górę to się raczej nie zabiorę bo jeszcze coś zepsuje. Zastanawiam się nad montażem podstawy obrotowej, jakieś sugestie? (patrz 3 zdjęcie) Musiałem przetestować przed wyjazdem, bajer że hej (:

Model piękny, gratuluje a jak się miewa koleżanka Dakota?

Smiglo to mały problem,skąd masz paliwo?