Piotr_O.

Cześć. Gerap zaciągnij sobie na komputer pełną instrukcję Futaby 26SZ: T26SZ Full manual Twój problem polega na tym, że podczas włączania nadajnika drążek gazu "THR" nie jest w pozycji IDLE i nadajnik włącza się bez nadawania. Zamiast napisu ON AIR jest RF OFF. Dlatego na odbiorniku świeci się czerwona dioda zamiast zielonej. Ponieważ zmieniłeś MODE 2 na MODE 1 mechanicznie, drążek kanału 3 jest ustawiany sprężyną w neutrum czyli na 50%, a prawy drążek kanału 2 masz na 0%, ale system nadal kanał 3 rozpoznaje jako drążek gazu, bo nie zmieniłeś MODE systemowo. W powyższej instrukcji na stronie 21 jest opisany ten proces. Wybierz SYSTEM MENU, następnie => H/W SETTING i zmień MODE 2 na MODE 1. Po tym musisz zrobić CALIBRATION w tym samym menu. Teraz na ekranie SERVO MONITOR oznaczenie kanałów powinno być już prawidłowe dla MODE 1. Od lewej: AIL; THR; ELE; RUD; GEA; ABK; itd. Jeśli chodzi o FUTABĘ to jest świetne forum w jęz. niemieckim. FUTABA FORUM

Przepiękny! Obróć wydech w górę, to spaliny i olej nie będą tak brudziły skrzydła. Przy okazji guma mocująca skrzydła też zyska na żywotności.

Cześć. Zaciekawiła mnie ta turbinka na kadłubie Hawk. W samolotach pasażerskich są takie rozwiązania nazywane R.A.T. (Ram Air Turbine), które zależnie od producenta napędzają generator prądu lub pompę hydrauliczną. Poszukałem więc w sieci AMM do BAE Hawk i znalazłem. BAE HAWK Manual Jest to pompa hydrauliczna wychylana i uruchamiana automatycznie, gdy ciśnienie w instalacji hydro nr 2 spadnie poniżej 103 barów i zasila układ sterowania samolotem. Poniżej fragment z AMM: Ram Air Turbine 13. The RAT is an integral part of the No 2 system and supplies hydraulic power to the flying controls if engine failure occurs. The RAT and its jack are in a bay in the top of the fuselage, forward of the fin. The RAT is maintained in the retracted position by hydraulic pressure on one side of the jack piston and by spring loading within the jack. 14. The RAT is automatically extended whenever No 2 system pressure falls below 103 m7 bars. At this pressure a shuttle valve operates to allow RAT accumulator pressure to the extension side of the RAT jack piston. Due to the difference in effective areas of the piston head, this pressure extends the jack and raises the RAT into the airstream. Simultaneously, the shuttle valve links the RAT accumulator and the RAT pump output to the No 2 system flying controls supply line.

Tylko czujnik SBC-01C zmierzy napięcie, prąd i zużycie pojemności baterii. Wskazania danych będą wyglądały jak na Twoim zdjęciu. Czujnik SBC-01V mierzy tylko napięcie źródła prądu.

W latach 80-tych ubiegłego wieku świetnie sprawdzała się beczka pomalowana na czarny mat, 2 m nad ziemią.

Wprawdzie już kupiłeś, ale może komuś się przyda: żaluzja różne rozmiary

Może Tobie się przyda. Jakiś czas temu (to już 12 lat ?) też prześwietlałem aluminiowy tłumik od DA-50: https://pfmrc.eu/topic/32569-tłumik-rurowy/?do=findComment&comment=412744

Podany przez Ciebie R2006GS będzie działał z Twoim nadajnikiem. Poniżej tabela nadajników i odbiorników Futaby i ich współpracy. FUTABA_Empfaenger_Senderuebersicht1.pdf

Hi. One guy here has all 12 Modelers from 2009. Link below: OLX

Nie żebym się czepiał, ale długo nie polatasz ?

Wiesz, prawdziwe to ja mam od 45 lat na co dzień, od radzieckiego turbośmigłowego AI-20 po brytyjski RR TREND 1000.?

Fajny prezent pod choinkę;)ENGINE

Panowie, czytajcie instrukcje. Od początku menu sensory telemetrii jest dostępne tylko w FassTest 18CH i T-FHSS. W 12ch jest tylko napięcie odbiornika (w rzeczywistości napięcie odbiornika i napięcie zew. źródła przez kabel podłączony do odbiornika). Oczywiście funkcja TELEMETRY musi być wcześniej aktywowana. Telemetry 18SZ ENG.pdf

Zacznę od pytania, jaki mode nadawania masz wybrany? Przy Fasst nie będzie tego menu. Powinien być FassTest lub T-FHSS

Tzw. super okazja na olx z krzywym kadłubem i nie tylko: https://www.olx.pl/d/oferta/precisionhawk-dron-samolot-CID99-IDOk7Y2.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7 Nie znam sprzedawcy i nie ja to coś sprzedaję. Umieściłem trochę z przekory, a może się nie znam i jest to rzeczywiście świetny sprzęt.?