japim
-
Postów
4 708 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
40
Odpowiedzi opublikowane przez japim
-
-
Sądząc po asortymencie to raczej wyprzedaż leżaków a nie likwidacja...
-
Chyba koledzy zapomnieli prawo Kirchoffa. Mamy połączenie równolegle. Mocniejszy pakiet trzyma wyżej napięcie. Słabszy niżej - wiec z automatu elektrony chętniej płyną z mocniejszego pakietu. Jeżeli damy obciążenie np 50A to przy takim połączeniu nie będzie płynęło po 25A z każdego pakietu tylko 40 z mocnego i 10 ze słabego. Dlatego pytam o podstawy fizyczne a nie "bo tak mi się wydaje". Od dłuższego czasu ładuje pakiety równolegle o różnym stanie kondycji i gdyby to co mówicie miało racje bytu ładowanie juz dawno by mi te pakiety wykończyło...
EDIT: taka symulacja:
Możecie sobie dowolnie zmieniać napięcie na źródle. Wystarczy nawet niewielka różnica napięć na pakietach w czasie pracy aby ten słabszy przestał pracować. Ale oczywiście zacznie w momencie gdy ten mocniejszy osłabnie.
-
1
-
-
Czy możesz uzasadnic to stwierdzenie podpierajac się fizyką? Mowa tu o łączniu równoległym a nie szeregowym.NIE.
Zdecydowanie zaszkodzi to mniejszemu pakietowi, a w konsekwencji może doprowadzić do pożaru na pokładzie.
-
Tak. Ale co z tego - skoro to jest pojemność której nie możesz wykorzystać?
-
Wystarczy że zdejmiesz 3 śmigła... pobór prądu dla takiego malutkiego silnika bez obciążenia powinien być na poziomie 0.2A.
Silniki masz podobne do tych:
https://www.indiamart.com/proddetail/emax-brushless-motor-1806-13814315988.html
-
A czy ten perforator nie jest przeznaczony głównie do dziurawienia balsy? Aby pęcherzyki powietrza uciekały przez drewno. A przy klejeniu na folie - dziurkujesz folie pod spodem:
-
To jest skrzydło konstrukcyjne?
Dla mnie jedyny sprawdzony sposób bez bąbli to przyklejanie folii od środka arkusza. Jeżeli będziesz łapał na brzegach (nie wiem czy mowa tutaj o dodatkowych kolorach czy o całym arkuszu) - to zawsze złapiesz jakieś bąble.
Przy kryciu skrzydeł z pełnym kesonem jeżdżę żelazkiem od środka i tak aby nie więzić żadnego powietrza.
W Twoim przypadku należałoby położyć bazowy kolor, a potem prasować dodatkowe kolory jeden po drugim - ale właśnie od środka.
A o zwilżaniu folii wodą z mydłem przed klejeniem to nie przypadkiem przy foliach reklamowych z klejem? Wtedy masz możliwość wykonania poprawki i sklejenie następuje dopiero przy wyciskaniu wody "wyciskaczką"?
-
Dla nowych lipo nie - bo kupuje gotowe pakiety. Ale gdy mam do poskładania pakiet z ogniw LiIon lub LiFe, albo robię składaka z kilku rozwalonych LiPo to już tak.
Masz "gówniany" pakiet - i niestety wszystkie wnioski które wyciągasz z jego użytkowania robią Ci tylko papkę z mózgu.
Już było pisane - pakiet posiada 3200mAh - do wykorzystania pod obciążeniem 1A. Twój dron bierze 10 - 15A w czasie zawisu. I pewnie ze 20-25A w maxie. Ale ten pakiet nie nadaje się na takie obciążenie.
To tak jakbyś twierdził, że ciężarówka z silnikiem o pojemności 12l i mocy 500kM ma lepsze/porównywalne osiągi jak Mercedes W210 E V12...
Owszem - do ciągnięcia naczepy się nadaje, ale do jazdy po mieście albo przyspieszenia do 100 juz nie...
-
Przyszła wiosna - 15st - trzeba było polatać. Najśmieszniejsze jest to, że trawa jest mniej zielona niż w lutym...
-
Mógł być miernik z funkcją ochrony przed przegrzaniem - pewnie też made in china i zamiast wytrzymać 10A wyłączył się wcześniej...
Już było mówione - kup porządny miernik:
w PL: http://allegro.pl/miernik-mocy-regulatora-i-silnika-elektrycznego-i5769127482.html
lub: http://allegro.pl/miernik-mocy-watomierz-100a-i7195262807.html
albo bezpośrednio w kraju producenta:
Mam, używam - polecam.
Np wczoraj pomierzyłem sobie pobór prądu dla mojego P61. Na śmigłach 5x7.5 - 10A, 6x4.5 - 12A, 6x6 - 15A i Wszystko jasne. Wiem ile będzie model latał, wiem jaki pakiet muszę włożyć - czy 1500 czy 1300mAh...
Miałem się już więcej nie udzielać, bo powiedziałem wszystko w tym temacie... a tu proszę
-
Ja stosuję discharge do rozladowywania poszczególnych ogniw przed procesem pakietowania. Wiem wtedy ile dokładnie ma każde ogniwo.
-
Prezentuje się świetnie. Czy 2x50mmm to nie będzie za mało?
-
Za ok 100zl można kupić grzałkę silikonowa 600W zasilana z 230V. Sterowanie robisz na przekaźniku. 600W oznacza nagrzanie w kilka minut.Też zastanawiałem się nad tą białą złączką - styki są stanowczo za delikatne na 10A.
Myślałem aby zostawić płytę na 12V a sam stół podpiąć na 24V (mam stół z podwójnymi stykami do wyboru 12/24) przy 24V ma 3,4 Ohma - więc max 7Amp i szybsze grzanie (170W do 120W dla 12V) - plus minus, liczone w głowie...
Co o tym sądzicie?
Edit: za 50zl:
-
A czemu kupujesz taki wynalazek? Skoro są inne sprawdzone rozwiązania:
-
Ja do druku z ABS po prostu nakrywam drukarkę arkuszem folii bąbelkowej.
-
1
-
-
Poszlo szybko
275g z pakietem do lotu to bardzo fajna masa. -
W temacie Corsaira:
Na Thingiverse pojawił się projekt składanego tylnego podwozia:
https://www.thingiverse.com/thing:2817905
Może Bartek pokusi się o "upgrade" albo przyda się w przyszłych konstrukcjach.
-
Przy pakiecie 2600 20C i masie 720g byloby ok 10 minut wiszenia. Jak już wspominałem - każdy manewr - nawet start, każda nawet najmniejsza walka z wiatrem czy latanie w kółko skraca ten czas.
-
1
-
-
Jeżeli ta waga wzrosła by do 720g to połowa z tego by była ?
Tak - wtedy byłoby 12 minut
-
Tak - gdyby ważył 580g i akumulator miał realnie 3200 to miałby szanse WISIEĆ ok 20 minut
-
Zbigniew. Kiedy dotrze do Ciebie ze to co mierzysz pod obciążeniem 0.5A nijak się ma do obciążenia jakie występuje w czasie lotu? To tak jakbyś był zszokowany ze producent samochodu w warunkach laboratoryjnych ma spalanie 5l/100km a Ty ledwo osiągasz 8l/100km. Jak ten pakiet obciążysz reqlnymi 15A to okaże się że napięcie na skutek rezystancji siada tak mocno ze włączają się wszystkie alarmy. Nie masz ani dobrego pakietu ani porządnego miernika prądu. Kup jedno albo drugie bo zaczynasz zadawać w kolko te same pytania.
-
Krzysztof - wycięcie jest bardziej z przodu. Patrząc na projekt myślę ze nie będzie tak źle.
-
Latać dookoła głowy możesz dowolnym modelem. Nie musi to być od razu platforma fpv. Ja latam sobie modelem Esa P61 z przymocowana kamerka. Video na moim kanale YT. Im łatwiejszy model tym bardziej bezstresowe latanie FPV.
-
Czemu alternatywa ? Raczej troche inny "ESIAK". Fajnie to wsystko co do tej pory zrobiłeś wyglada. Czekam na dalszy ciąg.
Pozdrawiam
Tomek
Bo przy pierwszym crashu model idzie do remontu. A remont przy styrodurze albo odbywa się żywicą lub polimerem lub UHU Porem. Ten pierwszy sposób jest szybki ale ciężki, a pozostałe wymagają kilkudziesięciu minut na wyschnięcie i 24 godzin na utwardzenie. Więc w walce będzie sprawny do pierwszego tryknięcia, bo nie naprawisz tego jak modelu ESA z EPP (30 sekund i odbudowany cały model za pomocą CA i przyśpieszacza). Szanse na przelatanie całych zawodów są minimalne. Wielu próbowało i zawsze kończyło się tak samo...
-
1
-
275g z pakietem do lotu to bardzo fajna masa. 
Łączenie pakietów.
w Pakiety
Opublikowano
Tak - ale aby dopełnić informacji pakiety powinny być tej samej klasy.
Chodzi o to aby napięcie siadało proporcjonalnie do obciążenia.
Gdyby pakiet 5200 miał obciążalność 5C a 2200 - 60C to niestety teoretycznie na pakiecie 5200 siądzie napięcie bardziej niż na 2200 a co za tym idzie to 2200 będzie dojony. Oczywiście do pewnego momentu gdy zostanie wydojony do napięcia jakie panuje na 5200 a potem zacznie pracę 5200... do wyładowania. Nie spowoduje to wydojenia 2200 ponad miarę - bo 5200 będzie miał jeszcze dużo ładunku. Ale sprawność tego napędu będzie definiowana przez słaby pakiet - jak w łańcuchu.