japim

My zaczynaliśmy z monitorkiem w pudełku po butach

Syn bawił się przez pewien czas takim autem - wersja EVO S z bezszczotką. Znudziło się po 5-10 razach. Gdy nie masz z kim jeździć/pogadać/ pościgać się to jazda dookoła nogi nudzi się masakrycznie szybko. 

Więcej frajdy i zaangażowania wymagały natomiast zawody:

Prezentuje się bojowo.

Ladne Skorpion'y.

 

Masz chyba pelna skrzynke.

Będzie też 3 skorpion skrzynkę juz opróżniam.

Długo jestem na tym forum i stwierdzam że największą zakałą jego są "teoretycy" Ci którzy dużo i bardzo dużo piszą a nigdy nic poważnego nie zbudowali o lataniu nie wspomnę

Dużo moich kolegów modelarzy dawno przestało tutaj zaglądać gdyż nie mają siły i nerwów rozmawiać z .........

Dużo też jeżdziłem po różnych piknikach i nigdy nie widziałem ich na nich owszem można powiedzieć mam daleko nie mam czasu tylko pikniki odbywają się w różnych zakątkach Polski i w różnych terminach więc jeżeli jesteś , jesteście takimi kozakami to pokażcie chociaż raz swoje wypociny innym modelarzom lub udowodnijcie że potraficie doskonale latać

Zapewniam że na obcym lotnisku żeby miało kilometrowy płaski pas nie wylądujecie poprawnie w pierwszych lotach

Lotnisko w Bobrownikach jest piękne lecz trudne przez to wzniesienie gdzie zaraz za nim tworzą się zawirowania powietrza

Za rok organizujemy kolejny już 4 piknik macie dużo czasu żeby zarezerwować sobie chociaż jeden dzień i pokazać co potraficie

Pozdrawiam wszystkich malkontentów!!!!!

 

 

Irku - czemu się tak unosisz?

Przecież nikt nic nie ma do pilotów. Nikt nie kozakuje, nikt nie jest malkontentem. Wszyscy chwalą i podziwiają pilotów oraz ich wspaniałe maszyny. Rozmawiamy o warunkach lotów i na razie wszyscy zgodnie przyznają że ciężko było. Wiec wyrozumiałość w narodzie jest.  

W moim pierwszym poście pytałem przecież wyraźnie, że coś musi być nie tak z lotniskiem/podejściem, że każdy jeden pilot kaszanił lądowanie.

To statystycznie nie jest możliwe aby bez względu na typ modelu tyle lądowań było nieudanych. Tym samym nie mam absolutnie nic do pilotów - bo latali jak mogli. I dziwne, że tak się unosicie.

Przyroda lubi rozkład normalny. A tutaj raczej takowego nie ma.

Zazwyczaj powinno być tak, że dosłownie kilka lądowań jest nieudanych, kilka perfekcyjnych a reszta poprawne. Jeżeli jest przewaga w jedną stronę to jest coś co zaburza ten rozkład.

To jak ze szkołą. Jak masz nauczyciela i uczniów i nagle na koniec roku 90% ma ocenę 2 i tylko 10% jest ok - to nie jest to wina uczniów, tylko nauczyciela, że nie umie uczyć, albo programu.

Fajnie się komentuje obserwując loty na ekranie , trzeba było być pokazać swoje umiejętności przy panujących warunkach .

Tak Radosławie, tylko to mi zostaje. Żałuję mocno że nie przyjechałem obejrzeć osobiście tych wspaniałych maszyn. Pewnie moje odczucia/obserwacje byłyby zupełnie inne.

Doszedłem do wniosku że Orka bez kabiny wygląda strasznie bezpłciowo. Wydrukowałem nowy model z obramowaniem drzwi i namalowałem oszklenie.

 

Nie zebym marudzil albo sie chwalil ale ladowania, za wyjatkiem jednego lub dwoch, wygladaly tragicznie albo komicznie (jak kto woli) .

 

Odnioslem dokladnie takie samo wrazenie - loty ladne, ale prawie wszystkie ladowania zwalone. Za malo miejsca bylo? Jakas autostrada/zabudowania byly w okolicy ze nie mozna bylo rozciagnac podejscia? I wszyscy za wszelka cene skracali podejscie do minimum konczacego sie tak a nie inaczej.

Dlatego potrzebne jest prawo które bezdyskusyjnie będzie egzekwowało odpowiednie zachowania.

Nie prawo - edukacja. Prawo juz jest - czytales je?

Janusze modelarstwa maja w powazaniu przepisy i bezpieczenstwo. Dyskutuje sie o tym od dawna od kiedy na strefe G zaczely ostrzyc sobie zeby firmy i dokrecaja srube prawna miedzy innymi wymaganiem dodatkowych uprawnien (w duzym uproszczeniu oczywiscie). 

Statystyka smiertelnych wypadkow w modelarstwie jest bardzo mala. Ktos kto ignoruje zasady bezpieczenstwa i zdrowego rozsadku nie bedzie przestrzegal prawa - bedzie je lamal gdzie indziej. A ucierpimy my - modelarze, ktorzy od dziesiatek lat bezpiecznie bawimy sie w to hobby.

Tego wlasnie chcesz?

Widziales to: https://grabcad.com/library/f35-3 - mozesz zobic sobie dowolny przekroj

Jak potrzebujesz pomocy to daj znac - potne Ci go na drobne plasterki.

Albo to:

https://3dwarehouse.sketchup.com/model/a99b502db30c4a726d12967c3a5da625/F-35-c

Albo to:

https://www.thingiverse.com/thing:3400657

Rodzina na wakacjach to rysuje dalej

Kolejna konstrukcja ze stajni Marganskiego. Em11c Orka - wzorowany na egzemplatrzu SP-YEP z charakterystycznymi blendami na wlocie do silnika. Problem z Orkami jest taki że prawie każda jest inna a do tego jeden egzemplarz przechodził też różne modernizacje i można spotkać go z różnymi wersjami silnikowymi.

Sklejony i "pomalowany".

Niestety walnąłem się w najprostszych obliczeniach i wyszedl w trochę za dużej skali. Wersja F jest w skali 1:52 a wersja D jest 1: 58. Powoduje to że jest o 1.5cm nieproporcjonalnie za duży.

Piękne maszyny.

Po kilku godzinach druku wyszedł zestaw redukcyjny:

Gratulacje! Dobra robota.

Narysował się też drugi Skorpion - tym razem wersja F (poprzednia to o ile mi wiadomo wersja D):

No i jaki wynik? Nie mam FB wiec podajcie jakieś normalne źródło...

wyczynowe nie kosztują też 84zł.  Średnia półka tak.

 

W rekreacyjnym 2 metry rozpiętości motoszybowcu -silnik 350zł + przekładnia 200 + śmigło 150 + regulator 350...   i to też nie jest jeszcze wyczyn tylko średnia półka... może lepsza średnia.

 

Maleństwa do piankowców na pewno taniej ale wyczynowy mały silnik to bliżej 400zeta... 

Ale mowa o silnikach do dronów - lepszych odpowiedników tego chińskiego badziewia za 34zl, a nie do samolotów.

I ciekawostka co do silnika 23g wagi który nie może 12A brać -dawno temu robiłem silniki które przy wadze własnej 24g pracowały w sposób ciągły ( kilkuminutowe loty)  z poborem 24A.  Da się -ale to inna bajka.

Jakość silników w przybliżeniu jest taka jak cena... np   magnesy mogą się rozmagnesowywać już przy 60*C -a mogą wytrzymywać i 150*C...   drut na uzwojenia może być bez atestu -może mieć atest na 150*C lub nawet ponad 200*C...

itd.   Precyzja wykonania -szczelina magnetyczna  może mieć 0,2mm lub 1,2mm    (dość  typowa to  0,7mm) ... a osiągi zależą  od szczeliny mocno... 

Dokładnie tak. W naszych zawodniczych maszynach mamy wyczynowe silniki (kupne), które biorą po 40A, ważą 34g i mają ok 2kg ciągu statycznego.

Wszystko zależy od jakości, która niestety jest mocno skorelowana z ceną. Nie kosztują 34zł ale 84zł...

Do Bielika i Orlika (którego nie ma na zdjęciu bo sprezentowałem go koleżance ) dołączył kolejny polski samolot PZL 230D Skorpion.

Tak jak napisał Lech.

Mała rozmiarówka nitro zastępowana jest elektrykami. Wchodzi nowe i ludziom nie chce się już babrać w paliwie itd.

Zostają leżaki magazynowe i używki.

Oczywiście, że możesz ich używać do piankowców. Jak myślisz czym napędzane są popularne Lidloloty?

W modelach 3D Lab print stosowane są np duże silniki 4108, ktore zaprojekwowane są do dronów.

Miałem podobny problem w Super Tigre 10cm3. Dopiero podkładka wykonana z kartoniku na którym drukowane były bilety komunikacji miejskiej pomogła.