f-150
-
Postów
4 106 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez f-150
-
Top Flight Power Point 14x6 - 8700 RPM - 8.34 Static Trust JXF 14x8 - 8010 RPM - 8.65 Static Thrust JXF 15x6 - 8150 RPM - 9.46 Static Thrust. This surprised me so I went back several times to make sure I was getting a good reading. Looks like the engines likes the 15x6 and about 8000 RPM.
-
Przeanalizuj film nr 4.Gdyby nie błąd pilota lot byłby długi.Lotki w takiej konstrukcji według mnie nie mają racji bytu,nic nie wniosą przy tak małej prędkości lotu a jedynie zwiększą ciężar konstrukcji.
-
A ile razy walnąłeś o glebę?
-
Tutaj bym się nie zgodził z tobą Pawle.Pelikan to zbieranina .Są modele z FMS,ST -Model oraz kilku mniej lub więcej znanych.
-
Pytanie odnośnie serwa
f-150 odpowiedział(a) na humanek temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
Wymienić na aluminiowy orczyk -
http://www.graupner.de/mediaroot/files/7734.S_%20BRUSHLESS%20CONTROL_DE_EN_FR.pdf A gaz masz od połowy bo nie podałeś zakresu pracy drążka przy pierwszym podłączeniu
-
Pytanie odnośnie serwa
f-150 odpowiedział(a) na humanek temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
Ma na pewno.Kyosho miały na górze z przodu przed anteną małe przesuwane przełączniki. -
Pytanie odnośnie serwa
f-150 odpowiedział(a) na humanek temat w Samochody, motocykle, pojazdy gąsienicowe
Co to za nadajnik? -
Tak jak pisałem nie miałem pomysłu na światła pozycyjne.Postanowiłem że zrobię je z blaszki mosiężnej.Zrobiłem szablon kartonowy i wszystko było cacy,tyle że blaszka 0,5 jest za twarda aby wykonać tak mały element bez wyżarzenia jej uprzednio.A tego nie mam gdzie zrobić.Myślałem też nad blaszką z płyt drukarskich bo takowe też mam,ale tą też trzeba wyżarzyć. Ale potrzeba jest matką wynalazku.Stara antena i rurka mosiężna i kulka do ASG .Wyszło takie "cóś".Nie jestem zachwycony ale jak znajdę trochę czasu i będę miał wenę to zrobię jak najbardziej zbliżone do oryginału.
-
Chodzi o Graupnera C 5077? Chyba mam takie serwo.Sprawdzę jutro
-
Tak
-
Dokończyłem usterzenia.Na dzień dzisiejszy pozostało zrobić światła pozycyjne,na które jeszcze nie mam pomysłu. A tak wygląda oryginał
-
To nie jest makieta.Oczywiście klapy będą ustawione po podpięciu do odbiornika.
-
Czek inblanco i dwóch żyrantów .
-
Reflektor skończony,pomalowany i zamontowany. A tak działa https://www.youtube.com/watch?v=QnWg62CA2ls&feature=youtu.be Tutaj klapy i lotki https://www.youtube.com/watch?v=S3y3bvVKfDE&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=janXM0UGCFk&feature=youtu.be
-
Jako że skrzydła skończone i uzbrojone pozostało pobawić się oświetleniem.Powoli powstaje reflektor lądowania
-
Dornier DO X - 60 kg do lotu
f-150 odpowiedział(a) na M.Ch. temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
-
Żeby była jasność Scorpio jest przedstawicielem Horizon Hobby i to Horizon ustala ceny w całej swojej sieci.
-
Cd.Tym razem klapy.
-
W tym samolocie są wypukłe.Można wygniatać w folii.Kolega tak robił ale wygląda średnio.
-
Może nity.Zobaczę jak wyjdę wagowo do lotu.
-
Ła-7 z zestawu aircombat
f-150 odpowiedział(a) na hubert_tata temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
ławoczkin ma dużą powierzchnię -
Najpierw używałem Hobbico,ale byłem średnio zadowolony.Wbrew pozorom po wyschnięciu jest dość twarda , przy większych powierzchniach jest problem ze zrobieniem płynnego przejścia pomiędzy balsą a szpachlówką.Do małych ubytków jak najbardziej.Nie radzę dodawać wody,ponieważ po zaschnięciu robi się twarda ,a zostawiona w opakowaniu z czasem pleśnieje. Stosuję tą z LM od jakiegoś czasu.Nie jest dużo cięższa od tamtej ale lepiej się obrabia.Stosuję też szpachlówki chemoutwardzalne f-my Novol .Jedna to uniwersalna miękka,druga finish. Dokończyłem pierwszą lotkę
