f-150

Jak lata jeszcze nie odpowiem.Mam zamiar z sobotę wyciągnąć ARF z pudelka i zobaczyć jak lata.O ile pogoda pozwoli.Generalnie opinie na forach anglojęzycznych są pochlebne.Mam też zamiar spróbować na 4S ,ponieważ według specyfikacji regulator obsługuje 4S.Co najwyżej motor się zjara ale najpierw oczywiście sprawdzę pomiarami.

Dlaczego? http://www.marvio-rc.pl/silnik-elektryczny-a1510-2200kv,3,1343,2509 http://www.marvio-rc.pl/silnik-elektryczny-a1504-2900kv,3,1343,2510

Dokładnie takiego kończę składać z silnikiem Evolution 77cc

To wniosek z tego że silnik powinien być głowicą w dół.25mm przy tak dużym modelu to bardzo mało.Jakikolwiek zamontowany silnik nie będzie miał przy tym układzie zbiornika w osi gaźnika. Nie ma co kombinować z podwoziem,Blacha duralowa

Raczej nie powinno być problemu.Ten silnik jest dedykowany do Meridiana i tam też jest głowicą do góry http://www.scorpio-polska.pl/katalog/hangar-9/meridian-10cc-arf-p28261.html P.S. Już wiem po co tyle listew

Nie uszkodzisz.W skrócie ,regulator jest wyposażony w układ BEC obniżający napięcie do 5V w celu zasilenia odbiornika i serw.

Nie ma z nią nic wspólnego i nie wiem kim jest A.W .A poza tym post był o zawiasie który jest dostępny na rynku a nie o firmie.

Nie bardzo rozumiem sens wycinania takich zawiasów http://www.marvio-rc.pl/zawias-klapowy-33-9mm,3,2081,326

Niestety tu się mylisz ,satelita jest dodatkowym zewnętrznym odbiornikiem. Nadajnik sam rozpoznaje z jakim odbiornikiem ma do czynienia. Nie bardzo rozumiem, po co chcesz odpinać satelitę?

Jeżeli nie palisz z palca to jest niepotrzebna.

Po odpięciu satelity zbinduj go jeszcze raz.

Ciąg jest w funtach. http://www.jednostki-miary.pl/funty-na-kilogramy.html

Top Flight Power Point 14x6 - 8700 RPM - 8.34 Static Trust JXF 14x8 - 8010 RPM - 8.65 Static Thrust JXF 15x6 - 8150 RPM - 9.46 Static Thrust. This surprised me so I went back several times to make sure I was getting a good reading. Looks like the engines likes the 15x6 and about 8000 RPM.

www.youtube.com/watch?v=l6eNATERjQ0

Przeanalizuj film nr 4.Gdyby nie błąd pilota lot byłby długi.Lotki w takiej konstrukcji według mnie nie mają racji bytu,nic nie wniosą przy tak małej prędkości lotu a jedynie zwiększą ciężar konstrukcji.

A ile razy walnąłeś o glebę?

Tutaj bym się nie zgodził z tobą Pawle.Pelikan to zbieranina .Są modele z FMS,ST -Model oraz kilku mniej lub więcej znanych.

Wymienić na aluminiowy orczyk

http://www.graupner.de/mediaroot/files/7734.S_%20BRUSHLESS%20CONTROL_DE_EN_FR.pdf A gaz masz od połowy bo nie podałeś zakresu pracy drążka przy pierwszym podłączeniu

Ma na pewno.Kyosho miały na górze z przodu przed anteną małe przesuwane przełączniki.

Co to za nadajnik?

Tak jak pisałem nie miałem pomysłu na światła pozycyjne.Postanowiłem że zrobię je z blaszki mosiężnej.Zrobiłem szablon kartonowy i wszystko było cacy,tyle że blaszka 0,5 jest za twarda aby wykonać tak mały element bez wyżarzenia jej uprzednio.A tego nie mam gdzie zrobić.Myślałem też nad blaszką z płyt drukarskich bo takowe też mam,ale tą też trzeba wyżarzyć. Ale potrzeba jest matką wynalazku.Stara antena i rurka mosiężna i kulka do ASG .Wyszło takie "cóś".Nie jestem zachwycony ale jak znajdę trochę czasu i będę miał wenę to zrobię jak najbardziej zbliżone do oryginału.

Chodzi o Graupnera C 5077? Chyba mam takie serwo.Sprawdzę jutro

Tak

Dokończyłem usterzenia.Na dzień dzisiejszy pozostało zrobić światła pozycyjne,na które jeszcze nie mam pomysłu. A tak wygląda oryginał