f-150

Silnik sensorowy

Tak

Możesz i nie możesz .Dany model ustawiony w nadajniku jest przypisany do odbiornika w momencie bindowania.Możesz zapisać ustawienia w aparaturze dla kilku modeli,natomiast przy zmianie odbiornika z modelu do modelu będziesz musiał tylko zbindować odbiornik z ustawieniami danego wybranego modelu. Chodzi oto ,że Spekrtum posiada tzw" Model match" czyli zabezpieczenie abyś nie wystartował modelem z innymi ustawieniami dla innego modelu,niż te wybrane w nadajniku co zdarza się w innych systemach.

3x6

Masz niezaprogramowany zakres gazu w regulatorze.Podłącz zasilanie w modelu z drążkiem ustawionym do samej góry na max gazie .Jak silnik zapika przesuń na sam dół.

To ja pozwolę sobie coś dopisać.Gwarancja w HPi Polska .Buuuuuaaaaaahhhhhaaaaahhhhaaa.I tyle co mam wam do zakomunikowania.

Jak widać upał ,zamiast Rafał napisałem Artur Dokładnie stojak,jest u mnie

Artur.Sprawdź czy czegoś nie zapomniałeś z pikniku.

Średniopłat jak już.Centropłat to część skrzydła .No chyba że się coś pozmieniało w nazewnictwie.

Z tym akurat problemu nie ma .Jest np.silnik Dualsky 4250 ,na 3S.Ze śmigłem 15x4 daje ok 3200g

Kupiłem kiedyś benzynę ekstrakcyjną w/w firmy.Używam jej między innymi do mycia silników modeli samochodów (,zanim biorę się za model ) z ogólnego "syfu" z jakim przynoszą klienci.Normalnie zmywa ślady z oleju i brudu.Silnik jest suchy i można go wziąć do ręki.Przeżyłem lekkie zdziwienie.Podczas mycia z oleju robiły się grudki a brud nie chciał schodzić. Przyglądam się etykiecie,Benzyna Ekstrakcyjna.Ki diabeł.Czytam jeszcze raz ,a pod spodem drobniutkim drukiem stoi "Modyfikowana". No to ładnie zmodyfikowana,wącham,a to coś nie pachnie specjalnie benzyną.Podobnie z "Rumem na kościach" tej firmy.Ten to dopiero śmierdzi i to też nie do końca jak dawny.

Człowieku powiem krótko i dosadnie..pierdolisz głupoty.308g,10m/s i silnik 100W.Kolego,10m/s -ok.36km/h, w skali Beauforta ok.5-6.Przy tej prędkości wiatru latają wszystkie śmieci i mniejsze drzewa się uginają.Chyba że walkę o życie nazywasz lataniem. Przy takich powiewach nikt o zdrowych zmysłach i z doświadczeniem nie startował by nawet 12kg modelem. Chcę zobaczyć film z Twojego latania w takich warunkach tym modelem z widocznym wiatrowskazem. Wtedy osobiście się pokajam i odszczekam wszystko.

. konstrukcyjnym modelikiem 308g 90cm rozpiętości 20g/dm2 spokojnie latam przy wietrze około 10m/s. i lot absolutnie nie przypomina halówki. Chyba Ci się pomyliły m/s z km/h i to też było by ciężko latać takim modelem.

Podłączasz do gniazda trenera.Nadajnik sam się uruchomi.

http://www.scorpio-polska.pl/katalog/e-flite/silnik-trojf.-e-flite-power-160-outrunner-245kv-p4589.html http://www.scorpio-polska.pl/katalog/e-flite/silnik-power-180-brushless-outrunner-195kv-p31368.html http://www.scorpio-polska.pl/katalog/e-flite/silnik-trojfazowy-power-360-brushless-outr-180kv-p31588.html

Wirtualny

Witold.Uwierz mi,ESM to cegła w dodatku z kątami zaklinowania wziętymi z czapy.100 g/dm2 to pobożne życzenie producenta.

Szukaj jako Mystery lub Suppo ew. Arrowind Beginer

Dokładnie to proponujesz polecając zestaw ESM.

300 km,

Przystawiając antenę do odbiornika nie zbindujesz na pewno.Oddal się co najmniej na metr.

Daleko szukasz http://www.marvio-rc.pl/produkty,2?search=ranger

Są

Potrzebna karta pamięci.Ściągasz plik ze strony spektrum,wrzucasz na kartę.Kartę wkładasz do nadajnika i włączasz nadajnik.Obserwujesz pasek postępu na wyświetlaczu.Po załadowaniu aparatura uruchomi się automatycznie. Trzy warunki:dobra karta pamięci (czasami oryginalne dodawane z nadajnikami pomimo formatowania nie chcą działać poprawnie) ,naładowany do pełna akumulator i nie ruszanie niczego do zakończenia upgrade.

Przyjdź z tym śmigłem