f-150

Sam sobie odpowiedziałeś

Gdzie ty widzisz 3metry? Hangar 9 Piper J 3 Cub 40 test flight with OS 46 7.5 m3 methanol engine propeller 11x8 Pilot: Kristian Kristiansen Filskov model airfield 30/06/2013.

Do 35 nie wiem,ja kupowałem do 20.Trzeba by sprawdzić jaka jest średnica gardzieli. Dziś odpaliłem i chodzi jak "szwajcar" 1800 na wolnych.Jest bardzo czuły na najmniejszy ruch śrubami regulacyjnymi. I to jest mądry wybór.Sprzedaliśmy tych silników kilka i wszyscy użytkownicy są zadowoleni.Do 3D najlepiej chodzi ze śmigłem o zmiennym skoku Topflite 20x6-10

Krzysiu nie żartuj. Gdyby było tak fajnie to nie ciągnąłbym gratów z Aliexpress.Przynajmniej przesyłka za free i zamiast gaźnika DLE otrzymałem oryginalny Walbro za 32 $

W którym?

W czechach nie ma w tej chwili i nie wystepuje u nich jako solo.Tylko jako zestaw z tłokiem i swożniem.Ostatnia cena tego zestawu to ok.60 zl Masz tu bez problemu wszystko.Ja ostatnio kupowałem graty do DLE 20 http://www.aliexpress.com/wholesale?catId=200002649&initiative_id=AS_20151006112951&SearchText=rcgf+15cc

Tak

Za ubogi na dole.Odkręć śrubę w iglicy.

A zapomnieliście o najważniejszej wadzie HS-81 czyli słabych zębatkach.HS -81 i HS -55 to największy badziew Hiteca.

Nie koniecznie.Zależy z którego roku nadajnik.Jeżeli nowy to tylko w modulacji DSMX Możesz tylko po co tak drogi do trenera.

Brylantowa łopata dla Maćka

Fail-safe to funkcja odbiornika.Może nie mieć.

Prawie nówka nie śmigana

Tak gwoli ścisłości zawiasy poliestrowe wkleja się za pomocą rzadkiego Ca z igłą.Ja stosuję igłę o śr.0,4mm.Wkładamy zawias w jedną część i igłą wbijamy się między zawias a balsę.Drugim sposobem jest nawiercenie pośrodku wycięcia na zawias otworu i przez ten otwór podanie kleju.

Będę z trzema zabawkami.W którym miejscu nad zalewem?

Czyli jednak ma.

Tak myślałem.Gdybyś przeczytał oryginalną którą masz w pudełku to wiedział byś że igła wysokich max 2 obroty,a niskich 1 3/4.A i tak gwarantuję że będzie mocno przylany.

W jakiej instrukcji to wyczytałeś ?

Ten nadajnik już wyrzuć do śmieci. Raczej marne szanse na znalezienie odbiornika 40mHz FM + do tego para kwarcy,a dodatkowo elektronika Reely/Modelcraft to śmieć,bardzo awaryjna. Komplet nadajnik + odbiornik 2,4 GHz to wydatek ok.130 zł. Co do pojemnika na baterie.Nawet nie próbuj jazdy na bateriach.W oryginale jest pakiet 5 cel typu Sub-C w kształcie piramidki. Serwo do skrętu ma uciąg ponad 20kg i pobiera dużo prądu.

Coś drgnęło.Wreszcie wyfrezowane podwozie Teraz tylko trzeba je wygiąć.

Kolego Romanie.Zwracasz się do mnie czy do autora tematu?Jeżeli do mnie to nie są to wycieczki osobiste.To forum było do tej pory merytoryczne. Być może nie jesteś jeszcze w stanie oddzielić informacji ciekawych oraz merytorycznych od wypisywanych bzdetów oraz odkrywczych teorii. A ten temat gdybyś prześledził od początku nie wydaje Ci się dziwny? Elektryk -automatyk,budujący silniki jako pierwszy w Polsce ,latający od 25 lat modelami ? I co,jest zdziwiony że silnik nawijany ręcznie traci synchronizację ,nie wie jaki pobiera prąd przy założonym śmigle i się grzeje? Tworzy teorię lotu modelem 300g przy wietrze 6 w skali beaufourta modelem patyczaka który na silniku 80W daje mu teraz 1kg ciągu i sposobie wyważania podczas lotów na wietrze? Pomyśl najpierw kolego Romanie zanim nazwiesz mnie trollem. Tak jak pisałem w inny temacie tego autora odszczekam wszystko jak zobaczę film z lotów tego modelu z widocznym wiatromierzem. I nadal będę tępił durne wpisy na forum,pamiętaj że są ludzie którzy szukają informacji rzetelnych,a z takich słynęło to forum. Amen.

Skoro jesteś elektrykiem -automatykiem to powinieneś bez problemy sobie poradzić i wiedzieć co jest przyczyną. A jak na razie zachowujesz się jak Doktor Cycek i tworzysz nowe teorie.

Po pierwsze regulator nie "pcha do silnika więcej prądu" .Regulator podaje tyle prądu ile potrzebuje silnik. Wniosek z tego że masz źle dobrany zestaw silnik-śmigło lub silnik uległ uszkodzeniu. Po drugie nadal będę twierdził że nie wierzę w twoje "nastoletnie" doświadczenie.

Wygląda jak Clark Y

Czyli tak jak żyd na nartach.Mniej na nartach ,więcej na dupie .Dokładnie 61mm od krawędzi natarcia przy kadłubie.Statecznik ma być w poziomie.Nie startować na pełnych obrotach,wystarczy połowa gazu i wyrzut po prostej.Jak nabierze prędkości spokojnie dodajemy gazu i zaczynamy wznoszenie.