f-150

Tyle że żadne nie nadają się do malowania folii.Poszukaj farb Oracolor lub ew.farb drukarskich do fleksodruku nitrocelulozowych

Tylko skąd weźmiesz tak cienką balsę i jaka będzie sztywność przy tej grubości ?

Nie wytłumaczyłeś że to wszystko są napędy pull-pull.Trzeba było pociągnąć linki przez te koszulki bowdenów.Przy sztywnych drutach będzie problem z poprawną regulacją i z obciążeniem serwa.

No to już masz przechlapane Jak doliczysz przesyłkę to już tak różowo nie jest, 552 Euro.A jak przyjdzie uszkodzony to co zrobisz?Nie licz na to że Niemcy odbiorą na swój koszt. Co do ceny zawsze można porozmawiać ,ale na cenę niemiecką nie liczcie

Tylko zastanów się jak działa ten kanał w nadajnikach samochodowych.Jest od 0 ,50/50 lub 70/30.W nadajniku lotniczym zaczynasz od -100 do +100

Tyle że nie z tego zestawu

Panowie nie obraźcie się ale pie.............ie.Zrobiłem ten kadłub z tego zestawu i nie było problemu z wyważeniem modelu.Papa Schier zaprojektował serię tych modeli jako swobodnie latające lub sterowane prostą aparaturą.Nie przedłużał przodu a modele latały bez problemu (sam miałem 10 z silnikiem samozapłonowym).

Oczywiście

Jutro o 12

Panowie nie obraźcie się ,ale radzicie bzdury.Nie ma możliwości wsadzenia koszyków.Lipo 4S to za duże napięcie że o gabarytach nie wspomnę.Przerabiałem już kilka takich zabawek.Jedyna rada to wykonanie pakietu NiMh z pojedynczych cel AA np.Eneloop ale i tak trzeba się nakombinować z ułożeniem cel.Jedynie co trzeba sprawdzić to polaryzacja przewodów.Nie licz że czerwony i czarny to + i - ,a niebieski lub żółty to + 6V.U chińczyków kolory są z sufitu.Jeżeli nie masz oryginalnego akumulatora to rozkręć model i zobacz jak wygląda podłączenie do płyty.Jeżeli nie dasz rady to daj mi znać,chyba mam jeszcze taki stary akumulator to sprawdzę jak są wyjścia.

Raczej nie kupisz.Oryginalnie akumulator żelowy na ogół specyficzny płaski 12V.Trzeci przewodem wyprowadzone nap.6V do sterowania elektroniki.

Tego dużego TF będę składał z silnikiem gwiazdowym Evolution

"chłyt martetingowy" tylko ich są the best i będą miały nowe oprogramowanie.I tylko oni o tym piszą. W ogóle norma ta jest z 2012 roku więc o co to całe halo.

Jak co roku.

Wzmocnienia,zabezpieczenia a mocowanie serwa mało poważne

Ja powiększałem w taki sposób wycinankę http://debile.ugu.pl/forum/viewthread.php?thread_id=8 W ten sam sposób wykonałem kadłub do wilgi 1,5m .Nie miałem problemów z pasowaniem części ,ani poszycia.Wszystko zależy od jakości wycinanki.Dużo papierowych modeli jest na rosyjskim serwerze http://bommodeli.org/

Styropianem

Mam do sprzedania E-flite Power 60 nowy w pudełku za 250 zł.

Tak

Nie widzę w wykonaniu tych stateczników nic dziwnego poza sklejką która jest przerostem formy nad treścią.Sam w ten sposób zrobiłem końcówki skrzydeł i kompletne stery.Sposób dość powszechny przy cienkim profilu.

Ja używam Sanyo Eneloop i działa.

Ja od dwóch dni latam ale "służbowo" więc nie ma co dokumentować

ok

Ten czop akurat nie jest monolitem,jest prawdopodobnie wstawiany na gorąco i punktowany (przynajmniej tak było w silniku w którym w sobotę wymieniałem łożyska). Paweł niestety ma rację w sprawie otarć.Kupowanie używki nie ma sensu,pomijam już cenę to nie wiesz co kupisz.Nowy wal kosztuje 60zł i przynajmniej wiesz że masz nowy.Wymień od razu łożyska,to kosz ok.28 zł za przyzwoite jakościowo EZO.Profilaktycznie wymienił bym też korbę,bo nie widząc przełomu nie wiadomo czy to stało się nagle ,czy było już mikropęknięcie i czop wyginał się już powoli a ty dokńczyłeś go rozrusznikiem.

I właśnie nie jest to to samo.Półwręgi były wstawiane w gotowe boki kratownicy.A u ciebie jak? Wstawisz wręgi między główne podłużnice i podoklejasz poprzeczki kratownicy? życzę Ci powodzenia,ale to nie wyjdzie.Dolna wygięta listwa zacznie ciągnąć górną i wszystko będzie się nadawać do kosza.Przedzwoń do mnie dzień wcześniej jak będziesz miał zamiar wybrać się do nas do sklepu ,to przywiozę kadłub RWD 9 i wytłumaczę Ci organoleptycznie o co chodzi.