f-150
-
Postów
4 106 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
42
Treść opublikowana przez f-150
-
W odwróconej pozycji bez podżarzania obroty muszą być wyższe.Nie ma znaczenia marka silnika choć Saito czy Yamada dają radę.O ile na trawie to nie przeszkadza to na betonie już jest problem .Oczywiście mam na myśli czterosuwy,bo w dwósuwach nigdy nie było potrzeby stosowania.
-
Po to aby nie nosić grzałki oraz by silnik położony cylindrem w dół nie miał tendencji do gaśnięcia na nominalnych wolnych obrotach.
-
To już nie masz się czym załamywać.Ołów będzie niepotrzebny.Przy tej masie to tylko będzie wisiał......pod sufitem.
-
Avery,Oracal jest gruby i ciężki.Charakterystyki folii miedzy innymi skurcz znajdziesz na stronach Tuplex lub Alugraf.
-
Tak to jest jak się nie umie latać ,to potrzeba autopilota
-
No to się cieszę
-
Jak pracuje silnik Bartek?
-
Jeden ze zbiornika do gaźnika,ten który ma wężyk z ciężarkiem.Drugi którego rurka w zbiorniku skierowana jest do góry do podciśnienia w tłumiku.Trzeci z rurką w dół do tankowania. Wężyk który jest na korpusie silnika od spodu ma mieć max 7cm i służy do odpowietrzenia skrzyni korbowej,ma być luźny.
-
Jeżeli XL to taki http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13058__ASP_FS91AR_Muffler_Assy.html
-
Zasadnicze pytanie XLS czy XL? Napisałem Ci że to jest to samo co ASP.Dokładnie jest to ASP na rynki Europy zachodniej lub USA.Ściągnij sobie manual i będziesz miał numer katalogowy. Tłumik najtaniej w HK.
-
To samo co ASP
-
mało sztywne usterzenie poziome
-
Zalaminuj.A w dźwigar włóż na żywicy listę sosnową 5x3. Właśnie składam czwartego
-
Komunikat CAPA w ładowarce E-STATION BC6DX- II - Proszę o pomoc..
f-150 odpowiedział(a) na ijestdobrze temat w Ładowarki
Sprawdź w ustawieniach użytkownika jaką masz ustawioną pojemność maksymalną pakietu. -
Motylu mój.Zalaminuj dźwignie kierunku i wysokości.Złożyłem już trzy i w jednym nie wytrzymała wysokość. Dodam do minusów dźwigar z aluminiowego profilu.Widać to dobrze na filmie nakręconym przez naszego kolegę
-
Poza tym film jest w kilku miejscach przyspieszony co widać po ruchu cieni
-
No no zdolni,przyglądnij się dokładnie filmowi.Popatrz na ziemię tak od 35s
-
Saab J-35 Draken E-Domodel ARF
f-150 odpowiedział(a) na f-150 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Malowanie jak oryginału.W zestawie są wszystkie naklejki aby tak wyglądał. http://airshow-reviews.com/airpower/saab_j35_draken_airpower_05_3.jpg http://www.airport-data.com/images/aircraft/large/000/673/673047.jpg Prawdopodobnie będzie taki http://img.hisupplier.com/var/userImages/2011-04/21/214340462_Draken_Saab_s.jpg -
Saab J-35 Draken E-Domodel ARF
f-150 odpowiedział(a) na f-150 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
To było na "szybkiego".Nie było planowane. Naładowałem pakiet.Po locie weszło 700mAh -
Niedzielne latanko
-
Saab J-35 Draken E-Domodel ARF
f-150 odpowiedział(a) na f-150 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
I poleciał -
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
f-150 odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Kiedyś go oblatywałem.Rozpiętość 140 waga 1400gr.Zobacz lądowanie gdy skończył się prąd -
Kup nowe. http://www.toys.warez.pl/tw742002-skrzydlo-glowne-p-1654.html?cPath=4_114
-
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
f-150 odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Ale P-47 ma eliptyczne skrzydła,a to troszkę inna bajka.Jak będzie ważył nawet 1500g to i tak będzie latał jak gazeta. -
Corsair 140cm, depron - mój pierwszy model :)
f-150 odpowiedział(a) na Bartek Piękoś temat w Modele średniej wielkości
Tylko po co zwichrzenie?Końcówka płata jest szeroka,nie ma całkowicie potrzeby komplikowania konstrukcji.