f-150

Teoretycznie powinien być rozkręcany.Wkręć dwie śruby w mocowania i spróbuj odkręcić.Chyba że RAY wymyślił coś innego.

Pomijając koszty przeróbki(silnik,zębatki, sprzęgło z koszem,łoże silnika,zbiornik,serwo,hamulec itd można wymieniać)to układ przeniesienia napędu nie wytrzyma obciążeń. Za zaoszczędzone pieniądze na zakup w/w części kup sobie dodatkowy akumulator i ciesz się nadal jazdą elektrykiem. Pojemność tego silnika to 2,1. Silnik Kyosho to ogólnie szajs.Omijaj szerokim łukiem.

Do pierwszego bindowania akumulator musi być naładowany na full.

Świetnie latający akrobat. Nie ten model,przynajmniej nie w wykonaniu Airline (akrobat nie 3D)

Ten model to żaden rarytas,za złożony w stanie idealnym aukcja na Ebay doszła do 13 Euro.Powodzenia.

Amortyzatory są lotnicze ,nie samochodowe.Natomiast snapy kulowe jak najbardziej samochodowe

Magiczna kula nic nie pokazała,ale przy tej mocy nie na szans na zmieszczenie się w tym amperażu na 2S

Link do części wysłałem Ci na PW.Model jest sprzedawany w Hiszpanii i Francji.Zębatka kosztuje 6,60 Euro.Podobne mocowanie ma szosowy CEN. Gorzej z wałkami CVD to dość droga impreza.(tymi przegubowymi które są na zdjęciu) ale to mogą być części tuningowe ,a w normalnej wersji są dogbony. Zębatkę mogłeś ogolić z trzech przyczyn.Coś wpadło,zbyt duży luz między atakiem a odbiorem,najczęściej jednak poszły łożyska w koszyku sprzęgła całość się rozgrzała i wytopiła kawałek zęba po zatrzymaniu modelu,a potem krótka jazda i po zębatce. Tak najczęściej kończą standardowe zębatki plastikowe np,w Savage

Mateusz ,zobacz co jest napisane na bloku silnika? Ściągnij tą zębatkę i zrób zdjęcie,na ile śrub jest mocowana(ale lepsze jakościowo)Policz ile ma zębów.Zmierz jaki długi ma być shaft (wałek napędowy).

Przyjdź z tym skrzydełkiem,popatrzymy.

Super ten SR-71

Na filmie nie widzę drgania serwa ,natomiast na pewno odgłos przeciążonego silnika.Gdzieś masz duże opory lub źle wyregulowany zakres pracy.

Krzysiu coś jest nie halo.Jeżeli silnik spalinowy miał mieć także 5kg ciągu to także nie mógł by obracać śmigłem 8". Myślę że przeskalowałeś mały model i dla tego wyszły takie herezje.

Niestety taki przyzwoity to wydatek ponad 300zł.Ciekaw jestem do jakiej prędkości jest taki najtańszy np.z HK ?

Ciąg i prąd to nie wszystko.Ważniejsza jest prędkość przepływu.

Bartek,czy tej czterołopatowej nie musiałeś wyważyć?Też czekam na taką i jestem ciekaw jak się będzie sprawować.Widziałem model latający na takiej z zasilaniem 4S.Pracowała cichutko bez wibracji.Kupiłem też High speed trzyłopatową.

Niemal czyni wielką różnicę

Zanim coś napiszesz to najpierw sprawdź czy ów znak i nazwa jest zastrzeżona.Nie potrzebujemy się podpinać,bo to nie ta grupa docelowa. Domena została wykupiona kilka miesięcy temu,tak dla żartu ,bo nazwa była wolna.Nie bardzo wiedzieliśmy co z nią zrobić,więc postanowiliśmy zrobić DARMOWYportal ogłoszeniowy.To wszystko.Jeżeli ktoś ma ochotę to może zamieszczać sobie ogłoszenia.

A dla tych 15 latków co liczą na to ,że ceny w polskim HK będą takie same.Policzcie koszty transportu,Vat,dodatkowe opłaty np.Fundusz Ochrony Środowiska,certyfikaty i marzenia prysły.No chyba że Kalpol będzie dostarczał towar wpław na swoich plecach przez zieloną granicę.Według moich szacunków nadal bardziej opłacalny będzie dla was zakup drobnicy w Chinach lub Niemczech.

No może nie sam,ale ten dobry ma już swoją cenę.

Ciekaw jestem co będą robić ze zwrotami?HK nie miało z tym problemu,bo wysyłka z Polski była nieopłacalna.

Ale jesteś gościu niekumaty.To tylko darmowy portal ogłoszeniowy,coś jak Alledrogo ale tylko dla modelarzy.Zajarzyłeś wreszcie?

To tylko tokarka i przetoczyć płaszczyznę.

Min.16 nitro i będzie ok

To dziwne.Ja latałem TL na mniejszym silniku AP Wasp http://www.modelmotor.pl/hacker-tl-96-star-arf.html Edit; Już wiem dla czego .GP waży 94g i ma moc podawaną przez producenta 0,19 KM/17000 obr i zakres obrotów do 18000. Wasp waży 57g,moc 0,27 KM/18000 i zakres do 25000. Czyli krótko mówiąc kiszka z TT.Tylko jakiś górnopłacik jak Piper.