mike217
-
Postów
2 888 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Klasę Pana Dzwonkowskiego z całym szacunkiem można pominąć bo tam wydatek energii trwa 10-15 sekund. Ten wynik to niestety nadal wynik czołówki z przed 10 lat.
-
Łódź z napędem parowym
mike217 odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Widzę że TSA 16 w użyciu.. Mam taką tylko praktycznie toczę tylko i wyłącznie w zaciskach. Fenomenalna maszyna.. -
Ja osobiście stosuję od 3 sezonów cele no name z fabryki w chinach. Ostatni sezon przepływałem na Redzone 6300 , trafiły się egzemplarze które rozładowane prądem testowym 20A do napięcia 3V na cele oddały nieco ponad 6300. Tak czy siak na gładkiej wodzie akumulator żyje 2 biegi no może 3. A jakie prądy wyciągamy- 6300mAh doimy przez 6 minut do zera. A moja większa łódka rekreacyjna zjada w 3 minuty 7500mAh. Problemem jest koszmarna temperatura w hermetycznej łódce , są niby chłodnice wodne do lipo ale to proteza bo jak mam w łódce 6 cel to jak wychłodzić wszystkie?
-
Średnie napięcia rozładowania bardzo takie sobie. W wyczynie gdzie potrzebujemy obrotów na śrubie te akumulatory nie znajdą zastosowania. Stwierdzenie, że akumulator poniżej 10 stopni c. dysponuje maks 50% pojemności to oczywiście bzdura. Jestem płetwonurkiem i zabieram pod wodę popularne zippy 5000 compacty. Woda na dole ma zawsze tylko 4 stopnie a czasy denne robię po 30-40 minut w tej temperaturze. Akumulatory zasilają moje ogrzewanie i światło i spadek pojemności z tytułu niskiej temperatury jest ułamkowy. Mam to potwierdzone ponad 300 zejściami pod wodę właśnie z zasobnikami wypełnionymi Lipo.
-
W łódkach używamy tylko i wyłącznie goldów i to jest jedyne rozwiązanie bo zazwyczaj i tak są bardzo ciepłe jakie by nie były. Plastikowe obudowy nie dadzą rady a takich wielkości nie robią. Argumentem ludzi przeciwko gołym goldom jest możliwość odwrotnego podłączenia. Wystarczy na plusie dać męski a na minusie żeński i tyle. Znalazłem już złącza XT60 i zamawiam. Do nurkowania niepotrzebne mi duże prądy, ma być tak, żeby pod skafandrem nie rozłączyło się samo bo na dekompresji jest przerąbane o tej porze roku..
-
Nie ma jak to goldy 8mm wtedy dopiero można mówić o ciężkim rozłączaniu. Nawiasem jakie XT60 kupić i gdzie żeby właśnie mocno trzymały? Potrzebuje na szybko 10 kompletów do ogrzewania nurkowego.
-
Projekt - Odciąg wiórów - dobór podzespołów
mike217 odpowiedział(a) na majsterkowicz temat w Silniki elektryczne
Wsadź tam normalne napędy i zapomnij i przekładniach. Normalne czyli serwa. -
Amperomierz wpina się szeregowo przed regulator i na pewno nie ustawia na pomiar prądu przemiennego. Jeżeli nie masz amperomierza o zakresie jaki podejrzewasz mierzyć to zastosuj rezystor dodatkowy tak zwany bocznik. Inna sprawą jest, że pomiary silników powinny się odbywać na takich samych stałych dla obu motorów warunkach a więc powinieneś zmierzyć silnik lewy wraz z jego napędem po czym silnik z prawego napędu zdjąć i podpiąć zamiast lewego silnika. Inny pomiar nie ma sensu bo masz dwie linie wału i każda może i pewnie ma inne opory. Pierwszy pomiar jaki powinieneś zrobić to pomiar luźnego silnika na obrotach maksymalnych a dopiero potem podpiętego pod napęd. Aby mierzyć silnika z wałem na wodzie trzeba mieć Loger w Twoim przypadku dwa i wysłać je z modelem w kurs po wodzie. Zarejestrowane dane takie jak prąd, moc i obroty na wale pozwolą dopiero rzetelnie porównać napędy.
-
2 takie same silniki szczotkowe dostać to ze świecą szukać. BA nawet dwa takie same bezszczotkowe,.. jak jechałem w 2008 roku na mistrzostwa świata kupiłem 6 takich samych silników i z 6 wybrałem 1. Właśnie wróciłem z Suwałk gdzie nurkowałem... Woda na Hańczy już chłodna ale poniżej 16 metra ma przejrzystość w granicach 20 metrów..
-
Stosowalem takie rozwiazanie w modelu klasy mono 2. Ciezarek byl z brazu mial mase 250g. Poruszal sie po drucie stalowym jako prowadniku. Napedzalo go mocne serwo z dlugim orczykiem. Rozwiazanie dzialalo ale na wodzie decydują mm.
-
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Z frezarki jest zawsze dobry efekt no i nie jestem od nikogo zalezny. Najwazniejsze przy frezowaniu wegla to nie oszczedzac na frezach. -
Preparat do czyszczenia tarcz hamulcowych zapewne. Najlepszy jest, ale jak model jest pomalowany dziadowskimi farbami to zjadą razem z brudem.
-
Projekt - Odciąg wiórów - dobór podzespołów
mike217 odpowiedział(a) na majsterkowicz temat w Silniki elektryczne
No i wykonanie tego drugiego wirnika o niebo tańsze bo na każdej 3 osiówce zrobisz. -
Projekt - Odciąg wiórów - dobór podzespołów
mike217 odpowiedział(a) na majsterkowicz temat w Silniki elektryczne
Żeby silnik kręcił stabilnie i w długich okresach czasu 20 tyś obr / min to niestety kosztować musi bo same łożyska które to zniosą są drogie. Jak ma nie wyć to raczej musi być to bezkomutatorowy silnik. Żeby uzyskać te 20 tyś obrotów co odpowiada częstotliwości dla zasilania silnika nieco ponad 300Hz musisz mieć do niego przemiennik częstotliwości. Nie wiem czy nie taniej i lepiej iść w większą średnicę wirnika i zastosować silnik z ogólnie dostępnych trój fazowych . Firma Przymierze ma takie w swojej ofercie, są przystosowane do długotrwałej pracy i chyba nawijają pod dane obroty w zakresie zasilania 60Hz a zawsze można sobie w zakresie dopuszczalnej prędkości obr dla wirnika i łożysk podnieść obroty przemiennikiem. No chyba, że zastosujesz wyrób wrzeciono- podobny typu kress czy metabo. Te wyjce kręcą spore obroty ale są szczotkowe no i nie za tanie.. -
Projekt - Odciąg wiórów - dobór podzespołów
mike217 odpowiedział(a) na majsterkowicz temat w Silniki elektryczne
Brniesz w ślepą uliczkę. Czym chcesz nakarmić modelarski silnik, który zdoła ukręcić ten wirnik z zakładanymi 20 tyś obr/min? Rozumiesz mam nadzieje że z tych niskich napięć jakie zasilają modelarskie motorki zrobią się grube ampery? Masz do dyspozycji napięcie sieciowe 230V to je wykorzystaj a nie rób sobie pod górę. -
Łódź z napędem parowym
mike217 odpowiedział(a) na GRZECHU I JURAS temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Dla Pana Łuszpińskiego nie ma gorszych spraw Jak zamierzacie wozić ten model nad wodę? Ja swoje łódki wożę w pokrowcach ale na nich nie ma tylu detali i są troszkę bardziej pancerne jednak. Ten Wasz model wymaga specjalnej troski. -
No zaczyna pływać. Najważniejsze , że pływa do tyłu. Moim zdaniem trzeba popracować nad dyszami lub samymi wirnikami, żeby to chciało być szybsze. Przy piwie na pewno pojawią się pomysły.
-
Seaducer Elektro
mike217 odpowiedział(a) na mike217 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Zmusiłem się do rysowania i frezarki a muszę dodać , że nienawidzę frezowania laminatów Półki na serwa i akumulatory gotowe. -
No to spotkanie się kroi idealne i para będzie z browara. Zapraszamy też lataczy!
-
A te połączenia lutowane z goldami są ok?
-
Ładne te słomki... Ja bym położył w kadłubie po uprzednim szlifie tkaninę szklana 50g i już. Od zewnątrz 2x25g żeby za dużo szpachlowania nie było. Ale pewnie technologie doskonale znasz .
-
O to zupełnie inny silnik niż 2 polowiec do łódek. Ten silnik jest spokojnie do przewinięcia.
-
W czwartek mogę wpaść do Kubryka ale raczej bez piwa. W piątek rano o 5 muszę w auto wsiąść. Może wymyślmy jakiś termin w listopadzie lub weekend przełom października i listopada. Niebawem wyjeżdżam na Suwałki nurkować .
-
Kubryk jak najbardziej choć nie byłem tam 10 lat..
-
Kup sobie L285 z utwardzaczem H286 -24 godzinnym i zapomnisz o epidianie, chyba że trzeba dużo zrobić to ten niestety wygrywa ceną.
