mike217

Myślę ze z racji ceny. Balsa jest droga ale metr sześcienny nadal wychodzi dużo taniej niż metr sześcienny Rohacelu albo innej pianki. Negocjowaliśmy kiedyś cenę Rohacelu u producenta ale pamiętam że cena była koszmarna a szkoda bo sam materiał co przysłali do prób super się obrabiał.

Jest to prawda. Kilka lat temu byl duży problem z miękkim drewnem. Wszystko z plantacji w Ekwadorze szło na przekladki laminatow do Śmigiel elektrowni. Teraz kupujemy z Gwinei, cena jest wyższa ale drewno dużo lepsze. Z Ekwadoru przychodzilo twarde i wlochate trudne do masowej obróbki. Teraz balsa jest bialutka bez wtracen i dziur po robakach. J

Nie wyrzucamy, czasami są chętni na zakup, a nie które modele spławików robimy z tej waty też.

Oj tak, ale to pojedyncze kostki. Większość przyszła 110-160kg. Taka lekka do naszej produkcji jest praktycznie mało użyteczna.

Dziś dotarł do nas kontener z Gwinei z drewkiem. Balsa przyjechała wyjątkowo lekka , najlżejsza kostka o kubaturze 0,1m sześć. ważyła nieco ponad 7 kg. mimo , że to balsa to jednak rozładunek 66 metrów sześć daje w kość..

Mi się już nawet nie chce tłumaczyć bo jak już zainteresowany się dowie że to napęd elektryczny to zaczyna się drążenie a na ile baterie starczają i jak długo trzeba ładować. Natomiast dla straży miejskiej powtarzam dwa razy...

Dziś zwiedzałem pieczyska przed zaporą od dołu. Złapałem 17 metrów głębokości, woda ma 8 stopni, troszkę ryb widziałem w tym węgorza. Fala na zalewie była dziś koszmarna, na wodzie żadnej jednostki mimo fajnych warunków.

Zrobisz jak uważasz. Powodzenia.

Wapniak dobrze pisze. Radze czytać uważniej. Dodaj do tego przekladnie której nie masz i łoże na lordach. Łòdki to nieco inna bajka niż latadło z zestawu

Miałem na myśli tylko i wyłącznie jakiś używany silnik wodny. Może nie od razu CMB bo te na rynku wtórnym to raczej szrot, ale jak dobrze poszukasz i nawiążesz kontakt z fachowcami od FSR to coś doradzą. Polecam temat zadać na portalu związanym z tą klasą modeli.

OS Max 3,5 cm nie da sobie rady z tym kadłubem . Ten goły kadłub waży tyle co zatankowana łódka klasy 3,5 i jest po prostu za duży. Elektryk wyjdzie drogo i tu muszę się zgodzić bo sam robię elektryki i znam temat. Jeśli już chcesz pływać tym modelem to postaraj się kupić jakiś przechodzony silnik 7,5 z rurą i dopytaj fachowców czy ma napędzać wał przez przekładnie czy też bez . jeżeli chodzi o regulator do tego OS maxa to Wapniakowi zapewne chodziło o regulator WR.

Będzie się wlokła na takich obrotach jaka by nie była śruba.

Ale staroć, 3,5 nawet tam nie pierdnie dobrze i będzie miał dość...

Nastawiłem się dziś na latanie a tu lipa..

Duży model i dość ciężki. Pewnie to stara łódka pod silniki 6,5 czy 7,5 ccm. Napęd zanurzony , od razu zapomnij, że elektrykiem pokręcisz taką dużą śrubę. Motorki spalinowe mają nieco mniejsze obroty niż elektryczne więc warto zejść ze średnicą śruby, model zyska na stabilności i szybkości bo będziesz kręcić większe obroty. Wbrew pozorom nie przekłada się tylko średnica śruby na prędkość co doskonale widać po moim modelu gdzie pływam na 33 tyś obr i śrubie 52-54 ( napęd półzanurzony ) a odpowiedniki spalinowe pływają na łopatach w granicach 65-67 i są wolniejsze. Tak czy siak motor proponowany przez Wapniaka ten aquastar nada się na pewno, kwestia tylko zasilania i ilości woltów. Nie zapominaj też o tym , że takim elektrykiem popływasz nie za długo .

Jestesmy producentem splawikow wędkarskich.

Kupujemy rocznie ponad 100 metrów sześciennych tego drewna i większość przychodzi 120-160kg/m sześcienny. Sporadycznie bywa wata około 80kg a belki poniżej tego można na palcach liczyć. Swego czasu jak kupowaliśmy z plantacji Graupnera przychodziła " dębina" powyżej 200kg na metr.

Klasę Pana Dzwonkowskiego z całym szacunkiem można pominąć bo tam wydatek energii trwa 10-15 sekund. Ten wynik to niestety nadal wynik czołówki z przed 10 lat.

Widzę że TSA 16 w użyciu.. Mam taką tylko praktycznie toczę tylko i wyłącznie w zaciskach. Fenomenalna maszyna..

Ja osobiście stosuję od 3 sezonów cele no name z fabryki w chinach. Ostatni sezon przepływałem na Redzone 6300 , trafiły się egzemplarze które rozładowane prądem testowym 20A do napięcia 3V na cele oddały nieco ponad 6300. Tak czy siak na gładkiej wodzie akumulator żyje 2 biegi no może 3. A jakie prądy wyciągamy- 6300mAh doimy przez 6 minut do zera. A moja większa łódka rekreacyjna zjada w 3 minuty 7500mAh. Problemem jest koszmarna temperatura w hermetycznej łódce , są niby chłodnice wodne do lipo ale to proteza bo jak mam w łódce 6 cel to jak wychłodzić wszystkie?

Średnie napięcia rozładowania bardzo takie sobie. W wyczynie gdzie potrzebujemy obrotów na śrubie te akumulatory nie znajdą zastosowania. Stwierdzenie, że akumulator poniżej 10 stopni c. dysponuje maks 50% pojemności to oczywiście bzdura. Jestem płetwonurkiem i zabieram pod wodę popularne zippy 5000 compacty. Woda na dole ma zawsze tylko 4 stopnie a czasy denne robię po 30-40 minut w tej temperaturze. Akumulatory zasilają moje ogrzewanie i światło i spadek pojemności z tytułu niskiej temperatury jest ułamkowy. Mam to potwierdzone ponad 300 zejściami pod wodę właśnie z zasobnikami wypełnionymi Lipo.

W łódkach używamy tylko i wyłącznie goldów i to jest jedyne rozwiązanie bo zazwyczaj i tak są bardzo ciepłe jakie by nie były. Plastikowe obudowy nie dadzą rady a takich wielkości nie robią. Argumentem ludzi przeciwko gołym goldom jest możliwość odwrotnego podłączenia. Wystarczy na plusie dać męski a na minusie żeński i tyle. Znalazłem już złącza XT60 i zamawiam. Do nurkowania niepotrzebne mi duże prądy, ma być tak, żeby pod skafandrem nie rozłączyło się samo bo na dekompresji jest przerąbane o tej porze roku..

Nie ma jak to goldy 8mm wtedy dopiero można mówić o ciężkim rozłączaniu. Nawiasem jakie XT60 kupić i gdzie żeby właśnie mocno trzymały? Potrzebuje na szybko 10 kompletów do ogrzewania nurkowego.

Wsadź tam normalne napędy i zapomnij i przekładniach. Normalne czyli serwa.

Amperomierz wpina się szeregowo przed regulator i na pewno nie ustawia na pomiar prądu przemiennego. Jeżeli nie masz amperomierza o zakresie jaki podejrzewasz mierzyć to zastosuj rezystor dodatkowy tak zwany bocznik. Inna sprawą jest, że pomiary silników powinny się odbywać na takich samych stałych dla obu motorów warunkach a więc powinieneś zmierzyć silnik lewy wraz z jego napędem po czym silnik z prawego napędu zdjąć i podpiąć zamiast lewego silnika. Inny pomiar nie ma sensu bo masz dwie linie wału i każda może i pewnie ma inne opory. Pierwszy pomiar jaki powinieneś zrobić to pomiar luźnego silnika na obrotach maksymalnych a dopiero potem podpiętego pod napęd. Aby mierzyć silnika z wałem na wodzie trzeba mieć Loger w Twoim przypadku dwa i wysłać je z modelem w kurs po wodzie. Zarejestrowane dane takie jak prąd, moc i obroty na wale pozwolą dopiero rzetelnie porównać napędy.