Skocz do zawartości

mike217

Modelarz
  • Postów

    2 898
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    27

Treść opublikowana przez mike217

  1. Rozważałem i to ale to rozwiązanie nie nadaję się szczelnego z założenia modelu elektrycznego. Fragment wału gdzie łączy się pręt z linką trzeba jakoś uszczelnić a na to patentu nie mam. Jak model zatrzyma się zacznie tam lecieć woda, klasyczną dławicą woda pójdzie kawałek ale wyjście wału na silnik mam powyżej linii wody i modelu nie zaleje.
  2. Kryzys już był jak likwidowali mono 3.. Teraz zlikwidowali mini standard Eco bo widocznie silniki za 4 euro są za tanie jak na te ciężkie czasy. Logiki w tym niewiele. Myślę, że taśma cellpack da sobie radę z zaklejeniem tego hydranta.
  3. Ano.. masz troszkę racji ale regulator ma koszmarne gabaryty z 12 cm długości z 6 szerokości i 4 wysokości. Nie widzę dla niego miejsca za bardzo a mocno nad tym myślę. W poprzednim modelu pływa nad silnikiem, wszystko jest w kupie razem skręcone i co najważniejsze przewody fazowe są skrócone do minimum totalnego. Druga sprawa to naprawdę ten model ma długi dziób i wszystko maksymalnie co ciężkie muszę dawać do przodu ile mogę. Mógłbym w sumie nie wstawiać grodzi dziobowej i tam dać regulator ale szkoda tracić tak dużą komorę wypornościową.. Sam wiesz , że łódki to same kompromisy. Olejarka kroplowa sprawdza się doskonale w poprzedniej łódce i tu tez wyląduje niezależnie od rodzaju wału. Chyba skuszę się na mosiądz bo przynajmniej nie będę martwic się, że się usmaży jak teflon.. Niestety u mnie wał musi być gięty w kadłubie żeby podejść pod silnik. Druty odpadają ja tu kręcę śrubami w granicach 54-56mm..
  4. Mało miejsca na zaklejenie taśmą zostało.. Zapanowała moda na te mini klasy i obawiam się, że kilka lat i hydro 2 i mono 2 znikną..
  5. Podziwiam chęć do tak małych modeli , mnie tam się łapy nie mieszczą.
  6. Dokończyłem podstawki łoża, i pomęczyłem troszkę podstawy wału, okazały się za wysokie ale troszkę prasowania na prasie, gięcia i frezowania będą ok. Szkoda mi rysować nowe jak można zaadoptować te. Zastanawiam się teraz czy wał puścić w teflonie czy w mosiężnej pasownej rurce. Na teflonie mam w poprzednim modelu i naprawdę jest to upierdliwe bo oleju trzeba lać grubo, żeby napęd pracował poprawnie.
  7. Po długich bojach silnik na swoim miejscu. Obniżyłem jego położenie ile się da. To ważne bo ponad półtora kilograma ( łoże, silnik, regulator) robi dużo złego jak jest w łódce za wysoko. Im niżej tym lepiej. Łapy mocujące silnik do dna zostaną jeszcze pofrezowane ale to jutro. Między dnem modelu chłodnicą silnika mam 1mm luzu.
  8. Jak już na jakiś podmieniać inny to od Webry. Miałem radugę dychę i doskonale pracowała na webrowskim.
  9. W łożu dowierciłem i pogwintowałem to czego nie dało się zrobić podczas frezowania. Motorek pasuje jak ulał. Niebawem wytoczę łapy , które będą trzymać cały napęd na dnie modelu. Łoże będzie spięte półką z laminatu węglowego. Półka zarazem będzie fundamentem pod dość duży i ciężki regulator.
  10. Mam Cyjaka który nie robi oparów. Loctite 460.Używamy go do spławików. Mogę poratować. Innym sposobem jest silikon szklarski.
  11. Grand Prix Pomorza zdaje się... w klasach modeli elektrycznych mono, hydro i eco. Zapraszam! termin 26-27.9 Zatoka Cicha jeziora Pile w samym centrum Bornego.
  12. Cezary....Każdy robi jak lubi. Jest tak mało nas w okolicach szkutników, że szkoda się droczyć. Przekładnia istotnie ma mały sens i logikę a może ma się fajnie kręcić, hałasować i dawać frajdę twórcy? Chyba w tym hobby o to chodzi, że robimy unikaty.
  13. Z silnikiem od kosy spalinowej jesteś z góry skazany na porażkę. Te silniki mają za małe obroty i są za słabe. Próbowało kilku i kilku poległo. Zenoach jest jak najbardziej ok , z dobrym wydechem da sobie radę. Wał musi mieć średnicę minimum 1/4 cala i musi być to linka, może u mnie zobaczyć bo mój duży elektryk właśnie na takiej pływa. Śruba do Zenoacha będzie miała w granicach 67-70mm średnicy 2 łopatowa ewentualnie nieco mniejsza 3 łopatowa . Wchodzisz Kaszalu w duży -drogi model gdzie każda awaria kosztuje. Mój duży elektryk jest podobnych gabarytów i napędzam go 6kW silnikiem czyli ponad 8 konną jednostką. U mnie śruby są nieco mniejsze ale ja mam dużo wyższe obroty. Model jest kosztowny w eksploatacji ale frajdę daję nieporównywalną z małymi modelami.
  14. Znam ten model, niestety jest z poliestrów no ale jak będziesz kleić poliestrami będzie ok. Kilka osób w Polsce go próbowało zbudować z mizernym skutkiem. Czym chcesz go napędzać?
  15. Kaszalu, ja mozolnie buduję a za 3 tygodnie jadę ścigać się do Bornego Sulinowa . W Bydgoszczy jest wszędzie mało wody i wszystko pozarastane. Odkąd mam w modelu telemetryczny pomiar temp silnika i regulatora wolę poczekać cierpliwie na zimniejszą aure i wodę..
  16. Ta śruba ma mały skok stąd małe zużycie prądu. Ale model idzie szybko a to znaczy, że silnik kręci swoje i ma lekko. Ja bym ze średnicą nie cudował bo zacznie bujać modelem. Zmień skok.
  17. Spoko pływa. Co do tych śrub to miałem i wiem, jak się trafi 1 na 10 z prostym otworem i da się wyważyć to jest ok. Załóż na próbę duralową prosto z pudełka i porównaj prędkość i napisz. Prawda, że aluminiowe są na raz. No i cena..
  18. Śruba widzę koszmarna Kędzierzyńska.. Daj znać jak pływa. Co mi się nie podoba osobiście to ster jakiś taki delikatny jest.
  19. ładne , lekkie - 1 strzał i na dno. Są jakieś granice tego absurdu , który dzieje się w sekcji M. Zamiast uwolnić wagę aku ludzie robią papierowe modele. Ale co poradzić skoro człowiek, który jako nieliczny miał pojęcie o temacie został spławiony a na jego miejsce weszli ludzie z przypadku.
  20. Dolaminuj z 2-3 warstwy tkaniny węglowej ciętej na 45 stopni a pod nią dodaj tkaninę rowingową i będzie dobrze. Ostatecznie dolaminuj szkłem ale wyjdzie go więcej.
  21. 15 sekund? Mój graupner MC19 wyposażony w Jeti Tu2 robi to od razu po wybraniu modelu... Bindowanie też trwa ułamki sekund.. W łódkach podczas zawodów nadajnik gdzie bindowanie trwa kilka sekund nie ma racji bytu.
  22. Wręgi wkleiłem co łatwe nie było z uwagi na fatalny dostęp z przodu. Kadłub jest teraz zamknięty od strony dziobu i powstała całkiem pokaźnych rozmiarów komora wypornościowa. Pawęż jest przygotowana do montażu metalurgii.. Wyfrezowałem też elementy łoża silnika i podpory wału. Kąt dna w części silnikowej zbliżony jest do kąta dna w poprzednim modelu 120 stopni a tu 122 stopnie. Łoże więc będzie pasować idealnie. Detale duralowe frezuję z mat w gatunku 2017A. Części są wykonane na 3 osiowej frezarce mojego autorstwa. Pozdrawiam Michał
  23. To motor idealny do makiety Riva Aquarama , problem jest tylko taki, że potrzebne są dwa takie polecam obejrzeć ten film w szczególności od 1,20.
  24. Szczelny model i jego otwieranie ( klapy luku etc..) po pływaniu załatwiają sprawę. Zero baloników, zero preparatów i wszystko działa. Uszczelniacze wału wymieniam po 3-4 biegach a nawiasem dzisiejsza elektronika znosi zalanie dobrze.
  25. Czy ta wilga lata ? Czy tylko kołuje?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.