witold_pi

Ja bym się naprawdę nie upierał z tą rycyną chyba że na zaparcie choć są lepsiejsze leki. To dla początkujących modelarzy i starych amerykanów. Jak przy docieraniu dasz tak bogatą mieszankę , ze silnik ledwo chodzi nie ma szans na jego zatarcie czy ma 15% czy 20% oleju. Owszem starsze silniki może szybciej padały jak panewek nawet z brązu nie miały. Jeśli syntetyk byłby zły to jak mogłyby chodzić silniczki do autek po 20k+ obrotów na paliwie 12% oleju? Jak rozbierałem parę silników w tym jeden zaklajstrowany starą rycyną od samej góry po sam dół to stwierdziłem, że straty są większe niż zyski bo prędzej pójdą panewki korbowodu przy zaklajstrowanych otworach smarowniczych czy silnik straci kompresję po zimowaniu od pierścienia niż to warte. Pomyśleć jak pompy mają to przetrwać albo regulatory ciśnienia? Sam używam do robienia paliwa przetworzonego oleju na bazie rycyny żużlowego ale on się nie zestala na zimno i kosztuje 40 pln za litr z wysyłką ?

nie "szczeli" tylko delikatnie jak z kobietą, zdejmowałem z osów i asp jakoś żaden mi nie "szczelił". Poza tym jak nie zdejmiesz to nie wyczyścisz płaszczyzny stycznej przyśrodkowo z tłokiem. Janek K i Kazik K mają namiar na firmę co za kilkadziesiąt złotych dorabia pierścienie. Janek K i Kazik K mają namiar na firmę co za kilkadziesiąt złotych dorabia pierścienie. Jeszcze na gwincie świecy może puścić jak uszczelka nie przylega albo świeczka niedokręcona

dokładnie to co pisze Jacek pierścień do zdjęcia i wyczyszczenia rowka i będzie ok. Tak miałem w ASP 91FS , którego ktoś mi sprzedał jako prawie nówkę nieśmiganą, ze 2 tygodnie się męczyłem zanim dziada zdjąłem. Pozostaje jeszcze jeden procent , który został wykluczony czyli koła rozrządu ulepione z gliny, 0,1% to zatkany odpływ oleju na zewnątrz . Za to do dziś nie mogę zdjąć pokrywy rozrządu choć się obraca wokół własnej osi i plastikowa podkładka też. Może ktoś zna sposób na tego Alcybiadesa?

uzdrowić tz. naprawić, rozebrałeś na czynniki pierwsze- tj.. z rozrządem i tłokiem ? zwykle jest jedna podkładka w tych silnikach więc ok przy tej grubości to chyba pod większą ilość nitro (bardziej odprężony)

jak chcesz to go ci uzdrowię albo jeśli będzie z tym problem to pójdzie na części

tłok mu też wylatał a dziura panie jaka wielgachna w cylindrze została - sami swoi tu byli

Odkrycie ameryki. Warunek JEŚLI jest to FIRMA i jej się chce. Tak było też zanim wstąpiliśmy do UE. Jeśli się ma pecha vat płaci się 3 razy - raz angielski w cenie towaru, dwa przy przelewie na ebay np paypalem, trzy jeśli powyższe UC ma w d...i do tego cło

"absolutnie masz rację....za tym , ze nie dostałes tej decyzji stoi konkretna osoba a nie system naliczania" to nie osoba to system poczty polskiej, kiedyś (2015?) zapłaciłem cło i podatek za silniki z chin firmie kurierskiej i ich agencja celna dołączyła bumagę, gdzie wszystko było wyliczone co do grosza. Problem jest taki czy na forum należy usuwać wątki dotyczące zapytań jak bezkarnie złamać prawo? Bo większość tego typu zapytań dotyczy odnośnie importu z chin.

widzę Jacku że z uporem maniaka bronisz okopanej choć beznadziejnej pozycji. Podstawowym prawem w demokratycznych krajach jest odwołanie się od decyzji, wyroku itd.. . Jak mam się odwołać od widzimisię nieznanego urzędnika której nie dostałem? Jak zinterpretujesz koszt transportu kiedy przesyłam paypalem 15 funtów a na znaczku widnieje 11? Cło i Vat powinienem zapłacić od X + 11 czy X + 15 funtów (X to koszt towaru)? Silniczek modelarski jest silnikiem, zabawką, etc?

według ciebie vat jest stały i stawka celna też? Były też sytuacje że z ebay.co.uk ludzie dostawali drugi raz do zapłacenia vat i cło. Jak nie masz decyzji to nie masz się jak odwołać. To tak jakbyś dostał 200 pln mandatu od drogówki za wykroczenie bez wypisanego mandatu . Ale jakie ? Tu jest sedno sprawy.

Nie opowiadam bajek ale czytaj ze zrozumieniem. Nałożenie cła jest jakąś tam decyzją administracyjną, jak nie dostajesz bumagi gdzie jest napisane co za co jest nałożone i na jakiej podstawie prawnej to nawet nie możesz się od tego odwołać ani sprawdzić prawidłowości wysokości należności celnej.

poczta dowala opłatę 8,50 + vat+ cło od wartości towaru plus kosztu przesyłki , rozliczenia i podstawy prawnej brak! Idziesz na pocztę i albo płacisz i dostajesz albo? Przy przesyłkach powyżej 150 euro możesz albo poprosić o wysłanie do zewnętrznej firmy clącej albo musisz dać upoważnienie poczcie. Z UK zatrzymali mi i zniszczyli paczkę w lublinie i udają strusia. Leżała tam miesiąc, nikt tam nigdy nie odbiera telefonów a na maila dostajesz odpowiedź po tygodniu.

Nie martw się na starość Ci wsadzą rozrusznik wspomnisz moje słowa ?

To PROFIsjonalne POWIĘKSZENIE COXA DO MAX 12,5CM3

Tylko Kadett powstał o rok wcześniej więc wygląda na to ,że W57 jest plagiatem.

Czy macie podobne skojarzenia do moich? KADETT Designer: Karl-Heinz Denzin (1956) The most famous german motor-model of the50th. Span: 1170 mm; length 800 mm. Stbilizer and rudder prepared for R/C. Good performance with an elektric motor instead of the planned 1ccm Diesel-engine. Classical balsa-construction; to be build during one weekend!

normalnie może pasować tylko wkładka jest inna - tak jest w MVVS ach

Piszecie jakby nie na temat ?

PLECIONKA JEST OK ALE LEPIEJ DREMELKĄ PRZECIĄĆ I PIN PO PINIE ODLUTOWAĆ

mam pytanie czy PS A5-4 to silnik do rakiety czy rakietoplanu - zostało mi 5 sztuk "nówek" z czasów PRL

no to muszę mojego makarona sprawdzić, dalej tkwi w woreczku

Mariusz przepraszam, że głupio zapytam - ten otwór w rozpylaczu prosto od góry działa???

MÓJ NIE BIERZE CHYBA,ŻE CZUJNIK ELEKTRONICZNY SZLAG TRAFIŁ I NIE POKAZUJE UBYTKU - NIE MA BAGNETU I JUŻ, samemu sobie już nie wymienisz ? a mam taką sprytna pompkę z lidla ?

Odpowiadam: Metanol w czystej postaci jest szkodliwy dla zdrowia co widać. Pisać należy poprawnie (chyba że ma się z tym problem - dysgrafię) a czytać ze zrozumieniem, a jak kompletnie się nie zna angielskiego to lepiej nic nie mówić. Nie wiem co to jest kocopołów? może w twojej wsi ktoś wie? Olej klasy SAE 30. Do wyczynowych silników kartingowych wysokiej mocy o wyjątkowej sprawności i wydajności. Nie mieszać z innymi olejami silnikowymi - świetna rada! gratuluję Naprawdę się nie przejmuj i nie dolewaj innego oleju jak klotz czy rycynowy (masz tego drugiego w tym paliwie 3,4% ? i kolejne 2% nie zaszkodzą ale też nic nie zmienią). Mój drugi silnik w życiu (modelarski) po dotarciu na paliwie FAI w kolejnych rękach przepalił ze 40 litrów tornada z 14% oleju i JAKOŚ się nie zatarł , przeżył swojego właściciela (mojego kolegę) i dalej chodzi u kolejnego modelarza... A był (jest) to MVVS 6,5 cm3. Też się przejmowałem używając tornado i jak głupi latałem po olej T2000 i dolewałem co było pozbawione sensu. Tak naprawdę ważne jest chłodzenie i ilość ciepła wytwarzanego w silniku. Jak nie planujesz zwisów na śmigle i małych przekrojów w masce silnika nic mu się nie stanie, A JAK GO PRZEGRZEJESZ ŻADEN OLEJ W ŻADNEJ ILOŚCI NIE POMOŻE. Po za tym jak bańkę otworzysz część metanolu w trakcie używania odparuje i będziesz miał większe stężenie niż 18%. Zainwestuj w menzurkę 100 ml i wagę i zrób eksperyment z całkowitym odparowaniem metanolu (na balkonie lub tarasie) i zobacz ile ci zostało ml i gram oleju :-), , SAM JESTEM CIEKAW ILE TAK NAPRAWDĘ GO DODAJĄ A NA ILE JEST TO WARTOŚĆ MARKETINGOWA. Sam mieszam mieszanki do samozapłonów bo nie ma paliwa i nawet stosuję o połowę mniej oleju niż kiedyś było zalecane np 20% zamiast 40% i żaden się jakoś nie zatarł a od zeszłego roku uruchomiłem ich kilkanaście. A TO ŚWIADCZY O POSTĘPIE WE WŁAŚCIWOŚCIACH WSPÓŁCZESNYCH OLEJÓW - instrukcja saito pochodzi z 2000 roku i jest już historyczna, skierowana do amerykanów , którzy są starzy, grubi i mają swoje przyzwyczajenia ( na lotnisku modelarskim w NY byłem najmłodszy i najszczuplejszy). OS Max podał resurs 270 godzin na silniku serii LA ( abn ) więc twój przeżyje ZAPEWNE kilka razy tyle, BĘDZIESZ MUSIAŁ W TYM CZASIE WIELE RAZY WYMIENIAĆ ŁOŻYSKA :-), dziś spojrzałem na komputer samochodu - od nowości przez półtora roku tyle nie przepracował :-). Jeśli nie latasz codziennie przez 8 h saito starczy ci na wiele lat, nie jest to silnik wyczynowy ani na jeden sezon ani na jeden bieg pasjonującej dyscypliny 4 razy w lewo raz w prawo albo odwrotnie nie pamiętam , który po uruchomieniu pracuje bez chłodzenia ? zanim "miszczu" wrzuci model do wody. Do yamady zalecany jest olej 100% syntetyczny w większej ilości ze względu na jego konstrukcję, pompę, regulator ciśnienia i warunki pracy które miał w F3A A dziś TO ZABYTEK TECHNIKI ? PS Czy ktoś w ciągniku siodłowym wymienia olej co 7,5 tys km czytaj co tydzień ? ? w audi A4 wymiana oleju to drobne 1200 pln, więc zrezygnowałem z wymiany po 1500 km jak to się dawniej robiło nie mając żadnej gwarancji czy by to zrobili czy tylko skasowali ? a sprawdzić się nie da bo silnik nie ma bagnetu ....

Na głupotę i chamstwo nikt jeszcze nie wymyślił lekarstwa... Skład zestawu: Metanol: 73,9% Nitro metan: 16% Olej syntetyczny: 8,6% Dodatek konserwująco-uszlachetniający: 1,5% PS. oczywiście nigdzie nie pisze czy procenty są wagowe czy objętościowe.