paweln7

Ale jaka Satysfakcja ?

120 to minimum 180 dla mnie OK

Nie tylko Ty Pytanie klocki to twarda balsa ?

Witam Świetny wybór wiem bo mam? troszkę większy bo 2,5m napędzany DLE55 14 kg do lotu teraz dostał MVVS 58 i jak tylko pogoda pozwoli to leci. robisz według planów Maratuki ? miałem tylko pomniejszonego 1,3m na Mvvs 3,5 latał świetnie tego opracowałem sam . tak czy inaczej popkorn zakupiłem i siadam w pierwszym rzędzie oraz zapraszam do nas na lotnisko na wspólne latanie albo się wproszę do Ciebie ?

W narożnikach kartek masz znaczniki do pozycjonowania kartek, sklejasz tak aby po sklejeni się pokrywały .

Wojtku Mam to samo podwozie 2x1,5kg centropłat 1,5 kg końcówki 2x0.9 kg gondole 2x1,0 kg silniki 2x1.5 kg daje to ponad 11kg pewnie dojdzie jeszcze z 1kg a Wyżeł ma tylko 2,7m a gdzie kadłub i ogon

8 kg ?

140-150 cm tylko nie wiem z czego zrobisz ogon ,problem z wyważeniem Miałem 180 cm ponad 5kg na ASP 91 FS to nie latało dopiero jak dostało os 110 alfa to zaczęło jakoś latać ale ciężko było to zmusić do makietowego latania ,latał jak "wściekły " myśliwiec . wracając do konstrukcji to bym zrobił tak -płat jednoczęściowy dwudźwigarowy mocowany do piramidki dwoma śrubami zastrzały stabilizują płat -kadłub kratownica sosnowa 4x4 rozpórki 3x3 wykrzyżowana linką stalową 0,33mm przód kadłuba obejmująca podwozie piramidkę i domek silnika z sklejki 2mm - stateczniki pionowy i poziomy płaskie kratownice balsowe -wyposażenie w laminatowej masce silnika nad domkiem silnika odbiornik i zasilanie z boków serwa , w środku zbiornik ( tak miałem w swoim i jeszcze kupę ołowiu na silniku model fajny bo Polski ale dla mnie to taki pod 50 ale benzynę

Witam ASP 52 FS w dwupłacie niecałe 3kg tak to latalo

Nakrętki kłowe mocowania płata odwrotnie wklejone

Najwyżej będzie miał tak jak ja w Cubie wektor ciądu do 3D? ( 1/4 NGH 38 a wyrwał sklejkę 8mm wklejoną na wikol )

Nie takie wszystko jedno zbiornik zamontuj w osi gaźnika lub poniżej ,W DVIII zamontowałem zbiornik powyżej gaźnika i jest problem , po locie zostawię samolot z paliwem a po chwili paliwo kapie z gaźnika po prostu nie trzymają zawory w gaźniku i się przelewa(gaźnik walbro w NGH 38 )chodź w losie wszystko OK

Witam czytając temat aż poszedłem zważyć ostatni zakup balsy u Conrada 100 szt balsy 2mm ( 10 paczek łącznie z foliowymi opakowaniami ) waży 2940g balsa jest elastyczna i nie strzępi się przy cięciu ( chodź w poprzedniej dostawie były trzy deski ciężkie i kruche ) jakiej firmy jest wasza balsa Ja mam balsę PICHLERa

Pozwolę sobie wstawić

Swietny chciał bym aby mój tak wyglądał , jest wprawdzie trochę większy ale model to model a tak lata

Irku to był oblot i maignoł mi w wysokiej trawie ,dziś jaj wykonałem kilka lotów i nie ma tendencji do lecenia na pysk natomiast jest wrażliwy na boczny wiatr tak że potrafi się podeprzeć skrzydlem filmik z dzisiejszego latania oraz filmik z lądowania z silnym bocznym wiatrem 00085.MTS

Witam RWD 25 dalej brak weny za to oblatałem FOKKERA D VIII

Sorry że nie w temacie ale D VIII oblatana Pierwsze wrażenia trzeba parę rzeczy poprawić i poustawiać i będzie "Git maszyna"

ćwiartka nie latał brak weny na razie , a trzeba jeszcze dotrzeć silnik Lozenge malowane natryskowo przez szablony

Irku w takim ustrojstwie mam mam tak zrobione Pakiety będą chyba w kadłubie bo za ciężki na nos

Jest jeszcze jedna zasada Piloci stoją RAZEM obok siebie inaczej jest to proszenie się o kłopoty co potwierdza film

Panowie nie uciekniemy od tego UE chce kontroli nad wszystkim A firmom motoryzacyjnym w to graj ,bo mogą zarobić ( przecież skrzynka kosztuje i to nie mało a to nie nasz wymysł ) za to musi zapłacić nabywca , Koncerny motoryzacyjne zobaczyły że w czasach "pandemia" można sprzedać mniej za więcej to idą tą drogą (np nową ciężarówkę w 2019 roku klient kupił za 86000 eur netto a w tym roku dostał ofertę na taką samą za 128000 euro netto ?) wracając do tematu "czarne skrzynki "będą i na to nie będziemy mieli wpływu ,ale czy dużo zmienią to czas pokaże ( znajdzie się pewnie jakiś geniusz który zrobi czary mary i skrzynki będą zapisywały tylko poprawne dane ) Dzisiaj bez skrzynek Policja i Firmy Ubezpieczeniowe już korzystają z dobrodziejstwa elektroniki , większość nowych samochodów ma pirotechniczne odłączanie akumulatorów jednocześnie z poduszkami powietrznymi ( Znajomy handlarz samochodami osobowymi , importuje z Francji i Niemiec przynajmniej raz w miesiącu ma samochód po wypadku z rozbitym szkłem szybkościomierza ??????????? Po odcięci zasilania wskazówka prędkościomierza nie wraca do zera tylko zastaje na aktualnej prędkości) W Polsce też Policja i FU korzystają z tego .Jednemu ze znajomych kierowców " zawodowych " wymusił z podporządkowanej BUS i o zdziwko Policja uznała jego winę , dwupasmowa szeroka droga z trzecim buspasem w centrum miasta szybkościomierz pokazał ponad 90km/h na 50 co lepsze jechał samochodem dziewczyny . Samochód miał AC to z tego został naprawiony ( musiał dopłacić parę tysięcy ) bus naprawiony z OC a najlepsze przyszło pocztą po trzech miesiącach Firma Ubezpieczeniowa chce zwrot kasy za naprawę obu aut coś ponad 130 000 PLN i teraz wielka rozpacz Tak więc CZARNE SKRZYNKI w/g mnie niewiele zmienią .żeby było bezpieczniej na drodze musi zmienić się mentalności i zachowanie ludzi siedzących za kierownicą , w końcu nie każdy musi być kierowcą skrzynka będzie jednym z kolejnych narzędzi ,takich jak np fotoradar do osiągnięcia tego celu

Panowie ale to już jest Sterowniki zapisują parametry pracy ale każdy sterownik zapisuje swoje dane tu chodzi o to aby wszelakie służby miały do tego łatwy dostęp Z tego wynikną inne konsekwencje na przykład przy kolizji przekroczona prędkość lub brak śladów użycia hamulców , a to dla policji i ubezpieczyciela będą "fajne dane" To mechanicy przekwalifikują się na "wymieniaczy" a w większości przypadków będzie to naprawa nieopłacalna to tylko będzie problem właściciela auta PS pisze to w oparciu o ciężarówki ale te podążają za osobówkami , na przykład wymiana sterownika silnika po gwarancji w SCANI z 2019 r to koszy 17000 PLN brutto

Przelany.

A śmigło się zmieści ???????????