Autsajder1983

2812 Spokojnie da rade 7x5. W Esa często stosuje się ten silnik ze śmigłem 8x4 (GWS)

Zrobiłem jak napisałeś i rzeczywiście przód płata dolega ok. Jednak cały czas od połowy skrzydła szczelina do około 5mm. Zostaje uszczelka albo silikon jakiś

Skrzydła już gotowe. Połączone na sudal a łączenie zalaminowane 2 warstwami tkaniny 48gr/m2. Waży to wszystko 310 gramów (dojdzie jeszcze farba). Waga chyba wyszła ok. Pojawił się tylko jeden problem a mianowicie gdy dołożyłem je do kadłuba okazało się że powstaje szpara z przodu natarcia i tak po środku skrzydła (tak do 5 milimetrów). Skrzydła oklejane oczywiście w "negatywach" i dobrze przyciśnięte więc raczej odkształcenie profilu odpada. Co mogło spowodować takie niedopasowanie ?? Co z tym można zrobić? Starać się dopasowywać kadłub do skrzydeł?? Jeśli tak to w jaki sposób?? Czy coś takiego jak mam teraz nie zmienia kąta skrzydło statecznik??

trochę późno ale zawsze coś: film:

Mało nas będzie. Może niektórzy czekają na ostatnią chwilę. Pamiętajcie że zapisy kończą się dzisiaj o 24:00

Na zawody??? Czy raczej szkoda Ci będzie mozolnego, rewelacyjnego malowania (super wyglądają te małe białe gwiazdki, sporo maskowania i wycinania:))

Coraz więcej polskich samolotów:) Brawo Z racji krótkiego "noska" uważaj na wyważenie. Dobrze zaplanuj rozkład wyposażenia aby obyło się bez dociążania przodu.

Motoszybowiec też zacny tylko gdzie na to wszystko miejsce znaleźć??

Zapowiada sie fajny model. Zasiadam do kibicowania Niecierpliwie czekam na relację z montażu.

PZL 62 w wersji ESA lata bardzo dobrze. Ostatnio na zawodach w jednej rundzie zdobyłem 649 punktów (5 cięć). Jest to jak do tej pory mój najlepszy wynik:) Mam nadzieję, że wersja "większa" będzie latać podobnie:)

Wcześniej jeszcze są zawody w Warszawie:) Może więc do Warszawy??

Czy wersja 1,2 będzie analogicznie zaprojektowana jak Spitfire?? Chciałbym zobaczyć taki model w zachowuje się i wygląda w locie. Marku kiedy oblot Spita???

Pzl P11 "nielot"?? Latałem Pzlką na zawodach w Warszawie, Krakowie. W niedzielę latał nią kolega, który pierwszy raz był na zawodach i dał sobie radę. 2 z 3 lotów wykonał PZL. Proszę więc nie pisać że nielot. Trzeba tylko bardzo kątów pilnować i uważać przy wyważeniu i będzie ok.

to teraz wiem z kim się spotkałem Pupem:) https://picasaweb.google.com/105724409001528829023/EuroCupESAWartaBolesAwiecka27Kwietnia2013?authuser=0&feat=directlink#5876461930779014002

Czy kto z was używał pakietów Zippy compact 1300mah 25c?? Zippy compact cenowo wyglądają ok, wagowo (dane producenta) super. Do tego jeszcze zmieszczą się 4 w przesyłkę za 10 $ Turnigy 1300mah 30C tylko 2 (3 już ważą powyżej 500g) Muszę zamówić bo maje nano techy już słabną Może jakieś inne pakiety polecacie??

Co do malowania to znalazłem coś takiego: http://www.plastikow...i-1-48-hasegawa co prawda kolory gunze ale może znajdziesz przeliczniki. Co to klasy to nie ma podziału na "nowicjuszy" Nie ma lekko. Przyjedz na zawody albo na jakiś trening gdzie w powietrzy będzie więcej niż 2 samoloty a bakcyla złapiesz:) coś jeszcze z farbami revella http://emodel.com.pl...ine-p-6566.html Ja zazwyczaj szukam właśnie tematów z malowaniem modeli plastikowych, gdyż zazwyczaj podane są nr kolorów.

Połówki skrzydła już gotowe. kilka fotek z poszczególnych etapów budowy: Jak widać waga pokazała 270 gram. Myślę że nie jest to najgorszy wynik jak na pierwsze skrzydło. Różnica między poszczególnymi połówkami 3 gramy. teraz wykonanie lotek i połączenie połówek w jedną całość. Czy tkanina 48g/m będzie odpowiednia?? (taką akurat mam) Łączyłem nią połówki skrzydła w szybowcu Guppy. Jeśli tak to ile warstw??

proponowałem PZL P62. Mam również P11 i muszę powiedzieć że lata dobrze. Jednak ze względu na podwozie trochę ciężko wychodzi. Nowa wersja z lżejszego epp wychodzi podobno już ok.

Może coś z Polski?? http://pfmrc.eu/inde...ka-rokowskiego/ W wątku opisałem budowę. Z racji na długi przód nie ma problemu z wyważeniem. Latam z czarnym TP i śmigłem 8x4 Bardzo wdzięczny model. Polecam byłoby coraz więcej polskich samolotów na "esowym" niebie:)

Nie bardzo mogę sobie wyobrazić jak to zamontować. macie może jakieś zdjęcia jak montować elastyczny wspornik.

Do malowania jeszcze daleka droga. czas ( bardzo mało) mam tylko w sobotę i niedzielę więc IŁ powstawał długo. Jeszcze nie wybrałem malowania. Wypaliłem jeszcze trochę paliwa dzisiaj i przy normalnym ustawieniu może z minimalnym przelaniem silnik kręcił 16,6 tys obrotów na śmigle 9x4. Oczywiście nie trzymałem go długo na takich wysokich obrotach. Dalsza regulacja już chyba w modelu.

Iglicę na razie zostawię tak jak jest. Po pierwszym krecie pewnie to zmienię Dokładnie Ił z tego źródła (wylicytowałem za 120 zł) Co do "cofnięcia" do spaliny: Silnik spalinowy jakoś zawsze mnie przyciągał Zobaczymy co z tego wyjdzie. Na razie raczej nie myślę o zawodach. Robię go aby zobaczyć jak lata się z napędem spalinowym, na ile jest to trudniejsze od elektryka. Dzisiaj silnik przepalił 5 zbiorników 180ml na przelaniu. Jutro kolega pomoże mi w dalszym docieraniu i regulacji

Części doleciały:) Silnik z HK przyleciał w wersji drugiej (chociaż zamawiałem pierwszą) silnik: puzzle:) Balsa okazałą się bardzo "różna" wagowo. Najlżejsza deska ma 22 a rekordzista 35 gramów. Trochę ciężko zobaczymy co z tego wyjdzie. Przycięte formatki na jedną połówkę skrzydła wazą 70 gramów dojdzie jeszcze natarcie i końcówka skrzydła. Jestem bardzo ciekawy ile będzie ważyło całe skrzydło. W niedziele prawdopodobnie uruchamiam i docieram silnik i powoli zabieram się za skrzydło.

Prawdopodobnie nędą jednak mg 16 lub coś takiego jeszcze znalazłem: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17322__Turnigy_TGY_9018MG_Metal_Gear_Servo_2_5kg_13g_0_10.html Myślałem że te silniki różnią się tylko regulacją. Jakie są między nimi jeszcze różnice??

Witam Niedawno znalazłem na allegro i udało mi się kupić zestaw do budowy ił 2 (IŁ-2 szturmownik - zestaw ECO) Zalecany jest tam silnik 4cm. Poszukałem więc i znalazłem: http://www.hobbyking...low_Engine.html http://www.hobbyking...ote_needle.html 1.Który z nich wybrać?? Z tego co widzę to wersja "druga" ma po prostu tylną regulacje czy może jest jeszcze jakaś różnica?? 1.a na jakim paliwie i śmigle go docierać?? (w "nastikowej" instrukcji piszą o 9x4) 2.Jaką świecę do tego silniczka? 3.Jaki zbiornik paliwa wyczytałem że około 170- 200 ml 4.Skrzydła okleić na palimerowy czy sudal?? Czytałem że na polimer łatwiej. 5.Czy takie serwa będą odpowiednie: gaz: http://www.hobbyking...icro_Servo.html lotki i ogon: http://www.hobbyking...5g_0_14sec.html 6.Czy taki pakiet zasilający będzie dobry czy szukać innego? http://www.hobbyking...eiver_Pack.html Przepraszam że tyle pytań. Chciałbym zrobić jedno zamówienie i od razu kupić wszystko (co jest dostępne i przyda mi się do modelu)stad moje pytania Bedzie to mój pierwszy model spalinowy. Wcześniej latałem elektrykami: Esa zarówno WWI jak i WWII Extrą od Mirka z lublina akrobatami depronowymi (ultron diablo itp) Ursusem XXL 2,20m