symon5

Rasowe?

Wiertło węglikowe pozwala na swobodne przewiercenie stali SW

A ja pamiętam że stosowaliśmy do Rytmów paliwo o składzie 40/40/20

Dziwna ta dyskusja ,jak dla mnie chyba pozbawiona sensu ,jakby masło maślane ,no ale może na prawdę proszę wrzućcie na luz bo są ciekawsze wątki w temacie

Zastanawiam się czy przypadkiem to nie jest kupny kadłub do 10 z Składnicy Harcerskiej ,ale może czas mąci w pamięci

Olej syntetyk ? nie byłbym pewien czy to dobre rozwiązanie .Myślę że 20% rycyny byłoby lepsze.

Myślę że samozapłon,żarowy ,iskrowy

Opalarką podgrzewać ołów od środka ,klej puści i wyciągnąć.do opalarki można użyć dyszy redukcyjnej i jeśli jest za krótka przydłużyć jakąś metalową rurką .Można także użyć lutownicy elektrycznej np 100-150W .Wielokrotnie musiałem wyklejać wlaminowane elementy do kadłuba FSR i nie stanowiło to żadnego problemu.

Rozmawiałem z Adrianem Tworuszka i mówił mi że czekają na przydział kanału do transmisji

Mam przyjemność zaprosić chętnych do odwiedzenia dużej imprezy jaką są ME w klasach FSR organizowane przez FSR POLSKA https://www.facebook.com/Results-of-the-European-Championships-Imbra-Konopiska-2019-479169369526590/?tn-str=k*F

Przypuszczam że w IRVINIE pod imbusa blokady wkłada się np miedź i jest ok

A czemuż to panewki spiekane miały by być złe ,założyłem do dlawnicy w 27 i jest ok ,co prawda kupiłem 5x10x12 i przetoczyłem fi 10 na fi 8 x10 ale wyszło super.

Pierwsze wersję silników Cmb potrafią się rozlatywac hurtem że nie wspomnę jak wypuścili 3.5 z wałem do którego szybko zabrakło łożysk ale generalnie ja osobiście jestem za a nawet przeciw???? Teraz mam 27 Evo i tylko po zakupie od razu wymieniłem łożysko iglowe dla spokoju

Wydaje mi się że niema co doszukiwać się złej woli czy produktu chyba że jest to nowa konstrukcja czy model silnika który wymaga dopracowania a koszt producent przerzuca na użytkownika .CMB w FSR to najczęściej używany silnik mający spore osiągi a jeszcze niektórzy go drapią to i wysypują się

A może to coś z byłej Czechosłowacji

Mariusz a tak na marginesie wszystkich prac ,twoje motorki wyścigowe jakie mają osiągi

Nie ma sprawy ,odkopie go w mojej modelarni jutro i wrzucę zdjęcia ale żadne cudo techniki to nie jest

Ja kiedyś zrobiłem przyrządzik do wkładania zapinek ,ale do 15 można by go adaptować do 3.5 tzn zmniejszyć , wymyśliłem go w momencie stresu po wystrzeleniu którejś zapinki

I to jest siła naszych babć

Andrzej jesli drukuja elementy konstrukcyjne z tytanu do nowoczesnego mysliwca to chyba ucina dyskuje typu pory czy dziury

Drukują elementy konstrukcyjne z tytanu do eurofighter a gdzieś czytałem że są już drukarki drukujące 3 metalami tak więc myślę że wydrukowanie korby nie takie niemożliwe nie licząc kosztu i czasu.Zresztą są już od paru lat centra obróbcze które drukują w metalu i obrabiają poprzez skrawanie na gotowo

Dodam że o pojemnosci 5cm,nie wszyscy mogą wiedzieć ,osobiście raz go widziałem na oczy

Osobiście pamiętam że Jerzy Ostrowski latał w F2B na Merco z dwiema świecami

Ale mocno i dużo przeżył nawet piłkę do metalu ,i jak kojarzę to nie jest oryginalna głowica ale może pamięć zawodzi

Szkoda to jak teściowa itd.;)Pamiętam jak przerobione kmd chodziły w kombatach ale chyba nie o to chodzi. Tak kojarzę że nie miał w ogóle dyszy venturiego tylko dziura do skrzyni po niej