symon5

No to czyli moja pamięć stara ale jara ,od razu wyciągnęła średnią ? na usprawiedliwienie nigdy nie używałem COXów

Nie do końca rozumiem twoją narrację ,silniki samozapłony myślę że do wyścigu to szczyt techniki modelarskiej czyli rozwój techniczny jest w toku . rozumiem że konstrukcja samego modelu?Pamiętam te modele gdy były rozgrywane w Olsztynie

Starszy temat ale się podepnę ,z tego co pamiętam to producent zalecał do COXów paliwo z bodajże 20%nitra

Pytanie raczej wydaje się retoryczne dla kogoś w uwięzi siedzi , czym się te dwie klasy wyścigowe różnią ?

W zeszłym roku na alliexpres kupiłem serwo 9imod 45kg na 8.4V ,wydawać by sie mogło że porządnie wykonane ,korpus z litego alu ,szybkie .W sumie długo go nie używałem i ostatnio po naładowaniu aku odbiornika 2S dostało głupawki i padło .Może mi się przypadek trafił .Ktoś ma jakieś doświadczenia z tymi serwami? Kupić jeszcze raz czy dać sobie spokój i tak wszystkie produkują chińczyki ?

Ale chyba niekompletny ? jeśli mnie pamięć nie myli to miał przesłonę na wydech połączoną z dźwignią gaźnika .

Jest super ,ale jak dla mnie brakuje czerwonych akcentów między kolorami .Ale to może z zazdrości że taki ładny ?

Doprecyzuję , logi włączam z poziomu radia ?

Mam czujnik GPS od FRSKY ,ale skoro mierzył mi prędkość bez zapisywania to chyba zmierzy i zapisze na dysku

Tak czujnik GPS od FRSKY

Konkretnie chodzi mi o mierzenie prędkości maksymalnej na treningu czy też podczas ustawiania modelu . Zawody to inna bajka .

Nie zauważyłeś na moim awatarze do jakiego modelu mi to potrzebne ? ?

Mam GPS ,na ekranie pokazuje prędkość , ale lepiej na spokojnie popatrzyć po

To znaczy że będę mógł odczytać to co mnie interesuje ,czyli prędkość ?

Naszło mi takie pytanie, czy w Taranisie X9D jest możliwe na dysku SSD zapisywanie danych z telemetrii no i późniejsze jej odczytanie .Może ktoś coś wie ?

Ba, nawet jest tona imperialna i to nie jest 1000kg.

Niestety nie, kolega od którego to wiem zmarł a był między innymi samochodziarzem uwięziowcem

Jeszcze tak gwoli historycznej prawdy inicjatorem czy też inicjatorami produkcji PIORUNA byli właśnie samochodziarze uwięziowcy ,stąd taka jego pojemność jak 5cm

Samochody na uwięzi jeszcze jeżdżą w kraju i nawet w Europie i świecie .

Może Paweł coś wie więcej na temat tego silnika .

Ciekawe ile ich wyprodukowali ?

Raczej wątpie że to taka nazwa ,ale ktoś może go zna i napisze .

A jak się nazywa bo za czorta nie mogę odczytać?

Grzebiąc u siebie w gratach znalazłem taki silnik i pytanie mam jak się nazywa ,ma numer seryjny na górnej konsoli i od dołu także numer 5

Żeby osiągnąć zbliżone osiągi jak przy większej zawartości nitrometanu trzeba żeby silnik spalał zbliżoną ilość paliwa .Podwyższenie sprężania nie wiem i tak jest wysokie a jak pamiętam gdy syn startował w 3.5 to CMB miało 11 . Przy tłoku i tulei to raczej już nie ma co grzebać a więc śledząc drogę paliwa zostaje gaźnik ,wał i skrzynia korbowa . Polepszenie rozpylania mieszanki w gaźniku i poprawienie wypełnienia skrzyni korbowej powoduje zwiększenie stopnia sprężania wstępnego i polepsza napełnienie komory spalania, chyba przesadziłem ale może nie .