Grzesiek

Taki zaworek mozna kupic w każdym sklepie akwarystycznym za jedyne 5 PLN

Podgrzej ta nakretke zapalniczkom ,suszarka ,opalarka czymkolwiek klej pusci pod temperatura.

Dziekuje Ci za wyczerpujaca i dokładną odpowiedz.Co do bezpieczników to moga byc ale nie muszą tak jak przy spawaniu acetylenowo-tlenowym tylko trzeba uwazac aby płomień sie nie cofną

Michał gdzie nabyc taki palnik i cała instalacje do niego?

Dziekuje wszystkim za porade

Witam jaki rodzaj materialu i gdzie go.kupic wiem ze tloki robi sie z siluminu czyli stop aluminium z krzemem

Jezeli gniazdo lozyska jest rozkalibrowane sprobowal bym osadzic nowe lozysko na klej molibdenowy loctite czerwony.Gdybys w przyszlosci musial wymienic lozysko wklejone nelezy podgrzac karter i pukna lekko wtedy lozysko wyjdzie

Cos tam poskładałem Andrzejku wiec i tak po płynę motor chodzi. Pawel a jaki jest własciwy przyrząd według ciebie ?

Dzieki Michał

Do Skoroszowa moge wziąć tyle ze musze złożyć jakoś motor do STD z tego co mam

mam dwa mikrometry i oba pokazuja te same wartosci.Wał mialem nówkę pochodził 2 godzinki w slizgu.Wiec bubel fabryczny??Nie wierze że panewka go tak załatwiła

ok dzieki Andrzejku co to radełkowanie to wiem tylko powiedz mi jak mam zrobic pasowanie 0.01mm jak czop ma jak na zdięciu i jest to wał po ok.2 godzinach pracy

Moze to i głupie pytać ale co to ta moleta?Chodzi o cos w rodzaju radełka na zewnetrznej stronie panewki?

Dzieki Michał potrzebuje zregenerować kilka korb do OPS-a stąd moje pytanie a co myslisz na temat tulejek samosmarnych z PTFE (teflon)tak sie zastanawiam czy to wytrzyma opciązenia od czopa korbowego.Na wale napedowym w FSR 7,5 daje nie zle rade ale to inne obciążenia.A nie wiesz przypadkiem jaki luz powinien byc panewka -czop korbowy

Jak w temacie potrzebuje zregenerowac kilka korbowodów a nie bardzo wiem jaki materiał by był niezły.oczywiscie do silnika wyczynowego

Swieca os 8 i po problemie w latajacych nigdy sie nie stosuje swiec goracych one tylko do aut sie nadaja

Tak jak Andrzej radzi a potem jak bedziesz miał juz forme ,to zelkot z aerosilu i zywicy +rowing weglowy w redany i wszystkie ostre krawędzie zamknij to szkłem gr ok 160g/m na to kevlar-węgiel lub wegiel ok 130-200g/m i na wierzch szkło 110-160 g/m i najlepiej do wora próżniowego ale bez tego da sie obejsc.Bedzierz miał solidną skorupe

Sebastian ty sie nie wymądrzaj tylko sie patrz i ucz.Elektryk to nie spalina wiec pewne zeczy sa okrojone aby sie zmiescic w wadze.

Jak sie korbowód wyklepie na wykorbieniu wału to tez bedzie palic swiece

silnik z pierscieniem doszczelnia sie dopiero jak chodzi

a moze nie w tą strone go kolego kręcisz.silnik pali sie w lewo patrząc od przodu.

Jak się bardzo upiera o więcej nitro to już pisałem wcześniej. Kup paliwo np.model technic 30% heli i zmieszać w równych proporcjach z tym co masz, w ten sposób uzyskasz 20% myślę że więcej Ci nie potrzeba nitrometanu w paliwie

kup jakies paliwo 30% nitra i zmieszaj z tym co masz i po problemie

jak bys byl zainteresowany to mam mokiego w b.db stanie wodnego 15ccm z rurą rezonansową.plus drugiego na częsci.A ja bym nie robił kopyta szkoda czasu i kasy to jest stara łudka.Moze cos mniejszegonp 3,5standart.tez fajna zabawa. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/49996-u-kad%C5%82uby-fsrv-35-standart-lub-elektryk-film-z-p%C5%82ywania/ moge ci takiego strzelic(odbitki) na ostatnim zdięciu jest mój którym wywalczyłem wicemistrza polski

Znam ten model doskonale,jest to model kolegi z Jawora.Pływał w zawodach na silniku WEBRA 10ccm na napędzie bezposrednim.