jetfan

Super projekt - gratulacje.

Ze slotów zrezygnowałeś z innego powodu niż oszczędność masy?

Możecie Panowie pokazać bliżej jak będzie z przeniesieniem napędu na śmigło? Pierwszy raz widzę coś takiego jak w Waszym modelu. Ten długi wał pewnie ma jakieś podparcie w kadłubie tylko gdzie?

Jestem zainteresowany pod warunkiem, że można wstawić benzynę

a jak będzie lekko to jeszcze lepiej.

Tytułem zakończenia tematu informuję szanownych Kolegów, że mój F-100D poleciał dzisiaj o 13:20. Wylądował szczęśliwie po 3 minutach 

Model poleciał z rozbiegu na trawie, ponieważ nie ma podwozia więc ślizgał się po trawie. Lata stabilnie, przewidywalnie i generalnie super. Tylko kilka klików trymerem lotek było koniecznych by leciał prosto i zaskakująco dobrze. Latał na ok. 50% mocy a może i mniej więc lot o długości 5-6 minut jest spokojnie osiągalny. Była adrenalina i trzęsące się ręce czyli tak jak zwykle przy oblocie. Fajne te EDFy, teraz go pomaluję i będzie jeszcze bardziej OK.

Zdjęcie z lotu pochodzi z filmu stąd taka marna jakość.

P.S. Ponieważ pojawiły się pytania o lepsze zdjęcia to model przed (i po) oblocie wyglądał/wygląda tak jak poniżej.

Koledzy, możecie mi polecić sprawdzone ogniwa LiPo do EDF?

Mam Turnigy Nano tech 4500 ale chyba nie dadzą rady.

Szukam aku 4S ok. 5000 mAh, z max prądem rozładowania ok. 90 A, potrzebuję Waszej rekomendacji.

Temat stary ale co tam - napiszę bo muszę się z kimś podzielić wrażeniami. Ale od początku, było tak: mam model 'Minare-podobny' tzn akrobat klasy 50. Problem jest taki iż silnik umocowany jest cylindrem w dół. I nie ważne, że to OS-MAX, i że straciłem mnóstwo czasu na regulacjach - co jakiś czas gasł w locie, najczęściej przy podejściu do lądowania. Próbowałem różnych patentów regulacji, założyłem też podgrzewacz z UK (który kosztował masę kasy) i wciąż miałem problemy. Aż nadszedł dzisiejszy, świąteczny dzień (lany poniedziałek), z zamontowanym urządzeniem opisywanym  w tym wątku, zasilany jednym ogniwem Li-ion. I nareszcie jest tak jak powinno być, mam stabilne obroty minimalne, gwałtowne dodanie gazu nie kończy się zalaniem silnika, przejście niskie-wysokie jest bezproblemowe. No po prostu wszystko działa tak jak powinno

Jaki z tego wniosek: oczywisty tj cudze chwalicie itd... Kol. Zycior zrobił kawał dobrej roboty, naprawdę polecam to rozwiązanie.

A to sprawca całego zamieszania:

Piękny modelik - gratulacje.

Dla takiego maleństwa żegluga po Mazurach to chyba większe wyzwanie niż dla normalnego jachtu po Pacyfiku. W proporcji do ew. fal to nawet gorzej

zwróć uwagę na wielkość i kształt sterów, to model raczej nie do 3D

O 3D nie myślę więc to nie problem. Jeśli w ogóle dojdzie do budowy to raczej ścigacza w rodzaju Red Bull.

Panowie koledzy,

jak w tytule czyli czy ktoś z Was miał styczność z tym zestawem i może się podzielić opinią?

Co jest w zestawie, czego brakuje, generalnie jakość itd.

Chodzi dokładnie o ten set:

http://modelesuchocki.pl/model-58

Dlaczego pytam: ponieważ mam doświadczenia z zestawem P-24 tego producenta...

Bardzo dziękuję za konstruktywne odpowiedzi, zdecydowałem się na:

http://magma.sklep.pl/product-pol-2609-AEROGRAF-130K-KOMPRESOR-DWUTLOKOWY-DO-MALOWANIA.html

już do mnie jedzie

Na pierwszy ogień pójdzie F-100D, zobaczymy jak się sprawdzi,

Pozdrawiam

Z

Szanowni, mam pytanie jak w tytule. Chodzi o komplet tzn kompresorek + aerograf do malowania dużych modeli (powyżej 1,4 rozpiętosci) i o poziomie hałasu akceptowalnym w warunkach domowych.

Możecie polecić coś konkretnie?

No super ci to wychodzi, gratulacje. Z pewnością ten model będzie jeszcze bardziej elegancki niż poprzedni (który także podziwiam).

Budujesz wg planów czy raczej 'żywiołowo'?

Sidolux znaczy Sadolin? Gdy szukam Sidolux to tylko płyny do czyszczenia podłóg się pokazują

Bardzo dziękuję za sugestie ale... czy to nie zeżre styropianu? Laminat jest naprawdę cienki...

Potrzebuję rady, szukam srebrnej farby, najlepiej w aerozolu, do pomalowania mojego EDFa F-100. Konstrukcja styropianowa pokryta b. cienkim laminatem. Problem jest taki, że szukam farby dość wytrzymałej bo model nie ma podwozia i będzie lądować w trawie. Na razie mój typ to farby Humbrol ale może są inne tzn lepsze. Możecie coś doradzić pls?

Pięknie Ci to idzie, szkoda, że sam tak nie umiem...
 

No  widzę że nie próżnujesz . Maszyna do trwalej ondulacji całkiem nieźle wyszła. 

A ja do grzania Vivak'u używam piekarnika elektrycznego z termoobiegiem - sprawdza się b. dobrze ale oczywiście istnieje naturalne ograniczenie wielkości.

Piękny model, gratulacje

W sp. oblotu możesz być pewien, że sukces wisi w powietrzu zgodnie z zasadą, że ładne modele dobrze latają.

Pozdrawiam,
Z

Teraz już wiem, że przed próbą ciągu należy sprawdzić, czy w modelarni nie ma kotów.

Straty w towarze są, ale żadne zwierzę nie ucierpiało fizycznie podczas tego testu. Idę przepraszać :-)

A np. mój ukochany pies tak jest przyzwyczajony do różnych urządzeń mechanicznych, że potrafi zasnąć ok. metra od włączonej szlifierki kątowej tzw 'diaksa'. No ale był przysposabiany od szczeniaczka

Czyżby depron ?

pamiętam, gdy małym dzieckiem będąc nad Bałtykiem w okolicach Kołobrzegu takie samoloty latały i ciągały rękaw do szkoleń artylerii. To było z milion lat temu...

Udostępnisz plany? Powodzenia w budowie.

Mam pytanie do kolegi jetfan-a.

Ile wynosi wewnętrzna średnica wylotowa w Twoim F100.

około 85 mm

Stockowo jest 2,7 do lotu

3.5 kg i jak chcesz go startować z ręki czy z katapulty skoro podwozia nie przewidujesz?

Producent faktycznie podaje wagę do lotu 2,7 kg z bateriami oraz z podwoziem, czasem można nawet znaleźć info iż w tej wadze jest zawarte także chowane podwozie. Moim zdaniem taka waga jest nieosiągalna. Od początku zakładałem, że mój będzie cięższy i że podwozia nie będzie (nie mam dostępu do odpowiedniego lotniska) a starty będą jak na lotniskowcu (no, prawie) czyli z wózka ciągniętego przez sznur gumowy. Lądowanie na brzuchu, w trawie. Tyle założeń, to mój pierwszy EDF więc wszystko jest możliwe, wiosną się okaże

Potrzeba aż 2x 4500 6S ??? Toż to jakieś 1400-1500g !

Oczywiście, że nie, źle zostałem zrozumiany (lub źle napisałem), są dwa pakiety, każdy po trzy cele, w sumie 6S. Każdy z dwu pakietów ma pojemność 4500 mAh.

Ale się dyskusja rozwinęła

Może prościej będzie przesunąć ten temat tam gdzie uzna Admin/Moderator.

W sp. wagi: wczoraj sprawdziłem, z regulatorem i dwoma bateriami (w sumie 6S, 2x4500) waga to około 3340. Z pewnością będzie jeszcze większa bo dojdzie malowanie, kabelki i różne drobiazgi.

a dlaczego dysza lekko rozwarta(jak w silniku rakietowym)?

To złudzenie na zdjęciu, jest zniekształcone bo robiłem z bliska. W realu dysza jest taka jak powinna być czyli lekko zbieżna ku wylotowi ale nie pamiętam proporcji. Co do wagi to dobre pytanie, jak wrócę do domu to zważę i będzie wiadomo.