Viper

Od rana pada lub popaduje, walczę ze snem, nawet mi się dłubać nie chce, ale powoli do przodu

Chętnie zobaczę tę maskę, na czym jej inność polega

Super efekt

Ja bym wolał słabsze serwa ale markowe , a te badziewie z HK omijam szerokim krokiem .

Markowe, nie markowe, ale jakość hiteców poszła w dół, a do takiego modelu te konkretnie są za słabe, więc co z tego że markowe jak nie będą miały siły???

 

Zajżyj do MODELEMAX HITEC masz w tych samych pieniądzach .

https://modelemax.pl/pl/hitec/8794-hitec-serwo-hs-5665mh-dig-74v.html

 

Tylko siła serwa nie ta, więc niezupełnie są to odpowiedniki.

A co do tego MX-a z postu powyżej, to jakiś inny zestaw, bo trochę inaczej wygląda, dobrze patrzę?

Ale jaki by zestaw nie był, gratuluję fajnego efektu

Ja mam w planach jakąś kombinację białego z czerwonym. Zauważyłem, że jest to dla mnie najbardziej widoczny w każdych warunkach oświetleniowych zestaw.

A już jakieś kolory i schematy malowań macie Panowie wymyślone?

Dobra, druga listwa przyklejona. Wcześniej nieco popracowałem pilniczkiem w miejscach otworów, a na czas sklejania wsadziłem w otwory stare fragmenty nożyków, by nie zalepić otworów (usuwam je po kilkunastu minutach by się nie wkleiły).

Ja zaczynałem od helików, potem decholotów i akrobatów, trenerki też odpuściłem. Zawsze mnie bawiły rady by zaczynać od modeli tylko ze sterem kierunku i wysokości, a dla mnie latanie bez lotek od początku kompletnie było nieergonomiczne i bezsensowne

Ładny wungiel

Dzięki

A ja przykleiłem jedną listwę balsową i powycinałem wzmocnienia na ramionka zawiasków, dremelkiem i nożykiem spreparowałem otwory, a pilniczkiem i papierem ściernym nadałem kształt. Jeszcze tylko muszę wyciąć klocek balsowy do mocowania ramionek od pull-pulla`a.

Super, dzięki

Pisałem o sterze kierunku. Na tę listwę balsową 6x6 z otworami na zawiaski, przykleja się dwie (pod kątem 90 stopni) listewki balsowe szerokości u dołu 20mm i zwężające się ku górze. Chodzi mi o ich grubość 2, czy 3 mm?

Pytanie, gdyż nie jestem pewien, na tym natarciu (na tej listwie z otworkami na zawiaski), dwie listwy balsowe szerokości 20mm i grubości 2, czy 3 mm?

Jak to skąd???

Od Autorów, dostałem pdf-y ze statecznikiem pionowym i kierunkiem i statecznikami poziomymi i wysokością, lotką, oraz wymiary podwozia.

Skrzydeł nie ma.

Postanowiłem sobie ułatwić

Ostatnio miałem niezłą jazdę, mało zawału nie dostałem, na szczęście wszystko dobrze i od razu poczułem chęć na dłubanie

Ster kierunku w budowie. Dla ułatwienia otwory pod zawiaski w pręcie balsowym 6x6mm profilaktycznie naciąłem dremelkiem już na tym etapie.

Nie nacinaj, a odrobinkę wypiłuj

Wiesław, a małego pilniczka nie masz. Kilka ruchów i wypiłujesz miejsce na sztywny ogonek serwa. Nie wycinaj większych otworów, nie ma sensu.

Jak chcesz się bawić w plastiki to zainwestuj w aerograf, a z farb polecam gunze i tamiya.

O ile mnie pamięć nie myli, albo o ile nie mylę modelu to w kadłubie były języczki i na nie wsuwało się języczki odchodzące od skrzydła i skrzydło mocowało śrubką wkręcaną od góry. Ale skoro tego nie ma to zakup linkę gumową

np. taką:

https://modelemax.pl/pl/hole-do-modeli/17940-linka-gumowa-4mm---1-metr-biezacy-60950-annapol-5903755609502.html

domocujesz na końcach jakieś haczyki  i już.

Mam tak rozwiązane mocowanie skrzydeł w Veloxie 2,2m i tak będę robił w MX-ie 2,2m (tylko w obu o większej średnicy i tam haki są wkręcone w skrzydła, a z linek zrobione pętle, więc skoro tam się sprawdza, to tu z pewnością też).

Jest takie przysłowie, że biednego nie stać na kupowanie badziewia. Wielokrotnie już się w mojej zabawie modelarskiej przekonałem, że takie pozorne oszczędzanie na niesprawdzonych komponentach w większości przypadków generowało kłopoty i dalsze wydatki. Nie ma nic bardziej denerwującego od rozwalenia modelu nie z powodu własnego błędu, a awarii komponentów. Wiesław, rozumiem że Ci się składanie Mx-a spodobało, nabrałeś doświadczenia i następnego zrobisz szybciej i lepiej i nie martwisz się że ten Ci polegnie

Ale abstrahując od tego nieco przyciężkawego żartu, wyobraź sobie, że spuścisz model jakby nie było 7kg komuś na głowę, zwłaszcza że z tego co opisywałeś w wątku dot. extry to latasz w średnio optymalnych miejscach.

Wywal te serwa do kosza i kup coś lepszego, najwyżej ulotnisz model później, ale nie będziesz się zastanawiał czy wytrzyma sezon.

Ja uważam, że serwa i regulator to najważniejsze z punktu widzenia bezpieczeństwa modelu i otoczenia elementy. Niestety cena niekoniecznie idzie w parze z jakością. Ale też nikt nie zmusza do latania dużymi/ciężkimi modelami. Ja będę zamawiał do swojego przede wszystkim wysokoprądowe, bo chciałbym puścić zasilanie elektroniki z pakietu awionicznego i na razie myślę nad savoxami. Rozglądam się na spokojnie, poszukując promocji.

Jak podkreślam dla kogoś kto się zastanawia nad dlg i od jakiegoś czasu czyta wątki szybowcowe to pomysł by różne klasy zebrać na jednych zawodach jest doskonały, kto wie może i bym wpadł nawet tylko po to by popatrzeć, porównać i zobaczyć czy mogłoby mnie to kręcić.

To było stwierdzenie trochę prowokujące aby wywołać dyskusję. 

Nie mam nic do latania na łączce, sam tak latałem prze 5 czy 6 lat i było mi dobrze. Rozumiem, że latasz spalinami i dobrze absolutnie tego nie neguje. Marcin pisał, że chce stanąć na pudle w półmakietach. Rewelacja. Ale faktem jest że takich jak Ty jest naprawdę dużo i trudno powiedzieć co takie osoby powstrzymuje. 

Mnie osobiście pchnęło do zawodów znudzenie lataniem ciągle w kółko. A znam i słyszałem, że takich osób jest sporo. Więcej powiem, nawet odkładają na jakiś czas modelarstwo, właśnie z powodów znużenia. Być może takie zawody coś by zmieniły. W moim przypadku zmieniły dużo. 

Ja nie odczuwam znużenia, może dlatego, że poza akrobatami (elektryki tylko ) co jakiś czas sobie zmieniam, a to coś ala warbird, a to teraz mam zamiar pokombacić i tak jak napisałem obserwuję dlg, bo dla takiego laika szybowcowego jak ja to kwintesencja szybownictwa. I nie powiem, trochę mnie w tym kierunku ciągnie

A jakiś plan rozwoju na każdy sezon sobie tworzę, raz się udaje z realizacją lepiej, raz gorzej, więc zdecydowanie nudno nie jest.

Ale wydaje mi się, że dla zachęcenia niezdecydowanych, poprzestanie na wymogu posiadania ważnego OC, a nie jakichś licencji mogłoby pomóc (na przykład w pierwszym roku startów). Dla mnie konieczność posiadania jakichś kolejnych dokumentów, a co się z tym wiąże wypełniania świstków, całej tej biurokracji skutecznie odstręcza, nawet gdyby miało to kosztować przysłowiową złotówkę.

Ciekawe ile po oklejeniu?

Ale chyba w tych zakładanych przez Ciebie 7000 bez problemu powinieneś się zmieścić

Ten aspekt jest jakby oczywisty Ale nie dla każdego istotny.

Nie latam, ale intensywnie się przyglądam