GiulioN

Dźwignie na środku powierzchni sterowej? Ja bym raczej przykręcił/przykleił ją tak, aby końcówka popychacza była jak najbliżej osi obrotu steru, ale aby była zapięta na jednej ze środkowych dziurek dźwigni.

Poszukaj jakiegoś dużego pola, nie lataj nigdy między budynkami, drzewami, autami lub ludźmi ani w ich pobliżu

Ja miałem również na Opticu problemy z żyrem (ale to był assan GA-410), problem z ogonem był ten sam.Z początku się męczyłem tak jak ty, bo mi również doradzali ustawienie na 80%. Tymczasem w Opticu jest to jakoś dziwnie zrobione i musiałem się mocno nakombinować. Też myślałem, że żyro jest do d... I w końcu wpadłem na rozwiązanie: powyżej 50% czułości żyra ustawionej na tej aparaturze włącza się lampka na żyrku (tryb tail lock), przy której serwo same uciekało w którąś stronę, żyro nie dawało się wyregulować. Niby ogon chwilę trzymał, ale potem uciekał, helika się obracał. Poniżej tej wartości włączał się tryb normal, przy którym wszystko normalnie działało, ja latałem z czułością ustawioną na 30% w aparaturze (60% faktycznej czułości żyra) i było gites, ogon trzymał, nie było problemów po ustawieniu takiej wartości w nadajniku. Dodam jeszcze jedno: nie wiem jak będzie z twoim żyrem, ale u mnie na przełączniku trybów lotu musiałem ustawić jeden tryb lotu z włączonym tail lockiem (z ustawioną w nadajniku czułością 100%), aby potem móc przełączyć na tryb z normalem, gdyż w przypadku jak włączałem model z trybem ustawionym na 30%, czyli dobrze sprawdzającą się wartością, to żyro nie chciało się logować ani w ogóle włączać, więc musiałbyś uważać i sprawdzać przed lotem, czy serwo właściwie chodzi. Ja zaliczyłem małego kreta przez to, straciłem tylko podwozie. Popróbuj i daj znać jak poszło

Belt nie jest według mnie zbyt dobrym modelem, tym bardziej na fabrycznym wyposażeniu (akumulator słabej jakości, regiel się grzeje przy niezbyt dynamicznych lotach, serwa są powolne, tylko silnik i żyro są okej). Ogólnie nie polecałbym E-Sky'ów. A z tego drugiego jest taka 700-tka, jak z mojej Skody wyścigówka. Te nazwy nowszych helików E-Sky są mylące, w rzeczywistości jest to przybliżona średnica wirników

Sprawdź kwarce, może się poluzowały albo wypadły

Oraz braku kretów, a podczas latania szybowcami silnej termiki lub wiatrów na zboczu

Ja bym raczej obstawiał zimnom tak jak Daniel pisał. W lutym ubiegłego roku wyszedłem z modelem na dwór, silniczek 2204-14T, regiel 12A Foxy, pakiety 350mAh 20C 2S. Na dworze nie dawał rady się wznieść, za mało ciągu miał, nie wkręcał się na obroty. Po powrocie do domu, przy oczywiście większej temperaturze otoczenia, wszystko działało normalnie

Jaki prąd pobiera silnik, a jaką wydajność ma akumulator?

Bardzo ładnie Ci to idzie, oby tak dalej. Jakie malowanie planujesz?

Okej, zmienię to

Witam, mam do zaprezentowania mój pierwszy lot modelem RC -Robbe Nino, który się odbył gdy chodziłem do trzeciej klasy gimnazjum, czyli ponad 3 lata temu. Z tego co pamiętam, model miał dobre właściwości lotne: był powolny oraz stabilny, mimo bardzo małych wychyleń szło pokręcić trochę akrobacji (w późniejszych niż na filmie lotach). Napęd może nie grzeszył nadmiarem mocy, ale nie można powiedzieć że był słaby. Oblot odbył się na boisku koło gimnazjum nr.3 w Wodzisławiu Śląskim (jeszcze zanim wybudowali Orlika). Jak zawsze, takiemu wydarzeniu towarzyszył stres. Modelu od dwóch lat już nie posiadam, a szkoda, bo bym sobie znów nim pośmigał. Co do lotu: jak zawsze, w przypadku początkującego, nie było idealnie. http://youtu.be/lYRgdYiRr0E

Po polsku idzie się bez problemu dogadać Chyba, że chodzi Ci o stronę internetową

W Czechach -Ostrawa są dwa fajne sklepy modelarskie, ale nie wiem, czy tam kupisz części do Solo Pro v2, chociaż ofertę (ogółem) mają dużą. Sprawdź na sczmodel.cz i pvmodel.cz

Możliwość pomocy jest, nawet mogę Ci pomóc bezpośrednio w rzeczywistości, tylko trzeba się zgadać

To, że ściąga na lewo, to jest naturalne dla helików. Najlepiej jest ustawić odpowiednią długość popychaczy na snapach przy tarczy sterującej, tak, aby była przechylona lekko w prawo, wtedy będziesz miał cały zakres trymera do wykorzystania i możliwość dalszej regulacji modelu

Całkiem fajnie wygląda, ale taki jednolity szary jest trochę nudny

Ja też i to nie raz rozciąłem, ale nie dotkliwie, niezbyt boleśnie. Od tamtej pory zaokrąglam "spływ" śmigła, gdyż te fragmenty są najostrzejsze.Z łopatami Lamy, podobnie jak Madrian, też miałem spotkanie ale tylko jedna strzeliła mi w palec na małych obrotach, rozcięcie dosyć głębokie, ale bez krwi. Zapewne każdy z nas miał jakąś przygodę ze śmigłami/wirnikami.

Czas ten się trochę wydłuża (do około 4 minut akrobacji 3D, ale akumulator wtedy jest wyssany do "zera"), gdyż nawet podczas akrobacji helikopterami się rzadko używa pełnego gazu, a jak wiadomo, im mniej mocy się używa, tym prąd mniejszy. Zresztą nie chodzi tu o długość lotu w przypadku helikopterów, tylko o widowiskowość. Lot 3D trwający 3 minuty może być bardzo widowiskowy (a dla pilota stresujący) niż np. wiszenie przez 10 minut, więc po co więcej, to wystarcza Resztę dobrze wytłumaczył Adrian

W marcu czy kwietniu też "likwidowali", też była u nich wyprzedaż, ale jednak warto się tam przejechać, asortymenty dobry, ze sprzedawcami idzie się łatwo dogadać. Tylko wymieńcie sobie złotówki na korony

Polecam pilnować wagi, oszczędzać klej i ważyć każdą część modelu, aby potem nie było zaskoczenia

Śmigło nie jest przypadkiem założone na odwrót?

To śmigło dobierasz do silnika, a nie na odwrót. Zazwyczaj w specyfikacji silnika jest podane, jaki jest optymalny zakres średnic i skoku śmigieł

1. Nie, te 15A to nie będą straty, gdyz silnik może brać tylko 25A, a te 15A to nadmiarowa wartość, którą mógłby przepuścić regulator.2.. 5Ah/25A=0,2h, czyli około 12min, w praktyce mniej. 3. W teorii mniej więcej tak by to było, ale po co ryzykować spalenie regla 10A? Ta, jasne. Te 5A silnika szczotkowego przy podawanym napięciu 6V da około 30W, więc parametry nie są zbyt porównywalne

Model zaczyna nurkować bo wraz z cięższym pakietem środek ciężkości się przesuwa do przodu. Przesuń pakiet do tyłu tak, aby środek ciężkości był w tym samym miejscu co z fabrycznym pakietem

F3J-ka jak F3J-ka, ale wyobraź sobie pylona F5B