jarek996

Przed chwila dolozylem reszte do steru kierunku, i podkleilem jego stabilizacje w kadlubie. Sterowanie linkami (jak ja tego NIE lubie!), ale tutaj sie moze i nie da inaczej.Teraz to skleilem i po wyschnieciu wkleje kolo ogonowe (zamontowane na "stelazu")

https://youtu.be/tYSFd36cPBo

Jest tylko kwestia czasu jak to sie "zlozy".

Spuscic Pawla ze smyczy, a natychmiast jakis wielki model zbuduje ? Mozna jeszcze dodac ; ZUCH chlopak!

Rozumiem emocje podczas wyscigu, ale zaden WASZ "wypadek" nie moze rownac sie z dobrym "jeb......em" w lotnisko przy pelnej predkosci. ZADEN!!! ? Ja mam swoje wyscigi na rowerze. Sam w nich biore udzial (nie puszczam roweru RC), sam zdzieram skore i zostawiam krew na asfalcie, a czasem nawet stane na podium (choc nie wygralem nic od chyba 10 lat). I to sa dla mnie PRAWDZIWE emocje! Latanie to dla mnie odpoczynek, a i tak dzieje sie stanowczo za duzo ?

Dzisiaj rano odbebnilem 82 km na rowerze (byloby wiecej, ale wszystkie lesne partie, a bylo tego z 15 km, przejechalem ze srednia chyba okolo 12-15 km/h). W lesie byla SZKLANKA, choc teoretycznie bylo na plusie (+ wietrzysko). Wymarzlem troszke, ale wiedzialem, ze reszta dnia spedze w cieplutklom garazu ? Zrobilem porzadek na stole i wzialem sie za Grummana. zrobilem kilka klejen, poprzymierzalem i przygotowalem stateczniki i stery (bylo tam troszke drobnej dlubaniny, zeby to wszystko dobrze zlozyc do klejenia) i juz po OSTATECZNYCH przymiarkach namieszalem kleju i jazda. Efekty widac na zdjeciach. Dla niecierpliwych ( w tym dla mnie ?), nadzialem skrzydla na rure i zalozylem kapote silnika. Teraz czekam na chowane podwozie i golenie (z roznych sklepow) + ladniejsze i WIEKSZE kola. Dali 75mm, a zamowilem 86 mm. Miejsca jest pod dostatkiem. Bedzie sie lepiej toczyl na naszej srednio rownej trawie.

Ja zawsze w zyciu gram w otwarte karty i napisze DLACZEGO mnie nie interesuje woda i ziemia. Najzwyczajniej brak mi tego dreszczyku emocji , ktora mam podczas latania. CO by sie na wodzie (i ladzie) nie dzialo, to zakonczy sie TYLKO wywrotka lub kolizja z druga lodka (czy samochodem). I na tym koniec emocji. I nie gra roli , czy bylo to przy 120, czy 45 km/h. Wiem, wiem, Andrzej napisze, ze emocje WIELKIE podczas zawodow, ale szczerze mowiac (ale to MOJE szczerze), JAK to sie ma do zawodow LOTNICZYCH (np. pylon). Tam minimalne dotkniecie przeciwnika, to KATASTROFA modelu (i tysiac "strzepkow" modelu po glebie), a nie jakas tam wywrotka na wodzie. No i nawet w zwyklym lataniu, kazde ladowanie, to lekkie podniecenie + wiekszosc bledow tuz nad ziemia, konczy sie zakupem nowego modelu. Dlatego niestety Andrzej, na lodki mnie nie namowisz, chocby NIE WIEM JAK byly glosne i szybkie ? Ciesze sie jednak niezmiernie, ze Ty sie w to fanatycznie wciagnales, bo dzieki takim pozytywnym wariatom, te niszowe ( bo przyznasz, ze FSR to taka nisza, jak Pawla uwiez) konkurencje NIE umieraja!!! I dlatego chwala WAM ze to, ze podtrzymujecie je przy zyciu, a Wasi synowie prawdopodobnie przejma to po Was, a nie zacznna latac dronami (co wiekszosc mlodych "modelarzy" dzisj czyni) ? I naprawde milo sie czyta Twoje relacje, ale jak wchodzisz w tony: NASZE SILNIKI przy WASZYCH SILNIKACH, to w tym momencie sie niestety odechciewa dalej czytac. Pozdrawiam i dodaje, ze jest to MOJ punkt widzenia. Lubie w wodzie poplywac (kraulem), kiedys plywalem BARDZO duzo na winsurfingu, ale zadnej lodki RC raczej NIGDY nie kupie. Za malo emocji ?

Ja absolutnie nie twierdze, ze FSR jest "be". Zartuje sobie tylko z Andrzeja "zacietrzewienia" i nieustannego "BO NASZE SILNIKI, BO NASZE ZAWODY, BO NASZE (wpisz co chcesz)". Cieszmy sie tym co lubimy, ale dajmy sie tez cieszyc innym, tym co oni lubia ?

Andrzej, podam Ci prosty przyklad CO jest bardziej elitarne. Jak marynarz schodzi ze staku na lad, to ON musi polowac na dziewczyny, natomiast jak pilot idzie do miasta, to wszystkie dziwczyny poluja na niego. To tlumaczy wystarczajaco, kto jest ELITA ? Silniki okretow TEZ maja wieksza moc jak silniki samolotow, ale powiedz , CO z tego wynika?

Nie zalapales o co mi chodzilo ???

Widze, ze troszke bladzisz i nie bardzo wiesz CO ( i JAK) dalej robic. Mysle, ze to zwyczajny brak doswiadczenia. Proponuje Ci pozyczyc sobie taka pozycje: "MINIATUROWE LOTNICTWO". Tam masz podstawy calego naszego hobby. Ja jako mlody chlopak przeczytalem ja i teraz np. bylem w garazu i w 7 minut ogarnalam kadlub modelu. Podocinane, dopasowane, a teraz tylko wymieszac klej i skleic do kupy. Rownoczesnie robie obiad i ogladam dwa filmy, sluchajac do tego muzyki i myjac samochod. Naprawde warto poczytac te ksiazke. Po niej otwieraja sie nowe horyzonty ?

To Ty depronowca budujesz, czy to tylko jakies przymiarki?

Z czego to robisz, ze wszystko takie zielone??? Druga sprawa to, ze u Ciebie ZAWSZE wszystko, tak rowno i pieknie (nawet linial lezy rownolegle do krawedzi stolu) , a tu prosze; jedno krzeslo krzywo stoi przy stoliku!!!

Spokojnie Pawel, wiesz przeciez, ze dla Andrzeja tylko jakies tam CMB maja jakakolwiek wartosc ? Mam jeszcze prosbe. Potrzebowalbym (za 3 dni i 16 godzin) pozyczyc 220 EUR na miesiac , dwa. I tylko KU.....A nie klam, ze nie bedziesz mial!!!

Znajac Wojtka, on raczej ZAWSZE trafia w bramke ?

Firewall i troszke wnetrza (kadluba) poklejone. Na wszystko zeszlo prawie ( 85%?) opakowanie kleju dwuskladnikowego. Wszystko zostalo dokladnie "pooblewane" z obu stron, a polaczen bylo dosc sporo. Czekam az to wyschnie i zajme sie czescia ogonowa. Nalezy wkleic tam wzmocnienia i elementy zamocowania kolka ogonowego. Podwozie chowane i golenie tez juz zamowione. P.S. calego firewalla (jak juz dopasuje loze), prysne czarna farba, gdyz pod okragla oslona silnika, bedzie bardzo widac te wszystkie sklejkowe konstrukcje (a nie jest to piekna rzecz) . Jak bedzie to czarne, bedzie widac TYLKO silnik (niestety NIE bedzie to silnik gwiazdowy ?)

No a jak sie plywaki zamontuje, to nie trzeba troszke mocniejszego?

Kolega mial kiedys Legwana (kawal bydlaka, z ogonem mial prawie 2m). Siedze kiedys u niego, a Legwan schodzi z konara (mial w pokoju olbrzymi konar z lampami, na ktorym legwan "mieszkal") i idzie sobie w strone lazienki. Kolega wtedy powiedzial ; idzie sie wysrac. Pomyslalem, CO on gada? A Legwan stanal pod wanna i czeka. Kolega wlozyl go do wanny, i w tej wannie legwan zrobil WIELKA kupe (bardzo "ostro" smierdzaca zreszta)! Nie wierzylem wlasnym oczom!!! Pozniej to splukal, napuscil mu wody, Legwan sie potaplal pol godzinki i z powrotem na konar. Gdybym tego nie wiedzial, to bym w zyciu nie uwierzyl ? Bedac kiedys w Mexico, lezelismy na jakiejs pieknej plazy i okoliczne Legwany (dziesiatki Legwanow!), schodzily ze skal wpadajacych do morza i lazily miedzy ludzmi, zupelnie sie ich nie obawiajac. Mozna je bylo karmic (ja robilem to platkami jakichs miejscowych kwiatow) Weze w domu i garazu tez mam, ale na szczescie OGRODOWE ? Moje ostatnie spotkanie z wezem mialem na Cyprze (6 tyg. temu).

Tez chyba pojde w "diesle". Ostatnio obnizyli u nas cene ropy z 25,00, na 17,00 koron ?

A moze Pawel chce plywac DO TYLU???

? "sugeruję sprawdzić ofertę JPHobby" wlasnie tam juz patrzylem ? Bylem jeszcze poklec kilka rzeczy. Tak to wyglada (hangar zaczyna byc lekko przepelniony). Brakuje mi kilku drobiazgow (i do CUBa i do "Funflaja"). Prawdopodobnie jutro je dostane, wiec na dniach duzo z nimi ogarne i bede mogl "odstawic" i oczyscic troszke teren. W sumie, to DOBRZE sie czuje w takim chaosie. Najwazniejsze, ze mam nad nim (chaosem) pelna kontrole ?

Poniewaz lubie isc "wielotorowo", a wiem tez, ze za chwile (ok, za dwa miesiace) poprawi sie pogoda i zajme sie glownie ROWEREM, a nie budowa modeli, postanowilem rozpoczac i przygotowac do tego sezonu kolejny model. Jest to wygrany (tanio: Se produkter som liknar Thunder Tiger Rare Bear på Tradera (613662822) na naszej szwedzkiej aukcji (TRADERA) model samolotu GRUMMAN F8F BEARCAT , w wersji wyscigowej (RENO), znany jako RARE BEAR (2T: .60-.90, 4T - .90 - 1.20) . Model bedzie napedzany silnikiem LASER 120, ktory odkupilem od forumowego kolegi, ktory kupil go kiedys ode mnie ? Silnik polezal ladnych kilka lat w Polsce, ale nie mial okazji powachac paliwa. Jest to jedyny silnik tej wielkosci (120), ktory wejdzie pod "kapote" bez robienia w niej dziury (a jestem na ten ruch ALERGICZNY). Oczywiscie , moglbym wkrecic w niego RCV SP 120 (ktory do mnie idzie teraz z Holandii), ale niech pozostanie do jakiegos modelu, gdzie ukrycie silnika pod kapota bedzie naprawde problematyczne. Dzisiaj zamontowalem serwa (Savöx HV 1254 MG) na lotki (ktore rowniez wkleilem w plat). Jest to dopiero poczatek i bedzie szlo powoli , rownoczesnie z CARBON CUBem i malym "FUNFLAJEM", ktorego tez buduje (a wlasciwie koncze, bo czekam na kilka duperelek, ktore dojda jutro). RARE BEAR wymaga zdecydowanie najwiecej pracy z modeli ktore obecnie skrecam (slowo BUDUJE; to lekkie naduzycie?), bo trzeba tam sie troszke "napracowac" z pewnymi detalami. Napracowac w cudzyslowie, bo kazdy budowany na forum WICHEREK (od podstaw), wymaga wiecej pracy. Na razie musze upolowac gdzies chowane podwozie i jakies ladne, bardziej "skalowe" kola. W zestawie dali zwykle piankowe. Poza tym bardzo fajna jakosc (jak zwykle u TT). Nie "smierdzi" w kazdym razie tania skladanka. W miedzyczasie czytam sobie to: Thunder Tiger Rare Bear - RC Groups Koles buduje wprawdzie wersje EP, ale 85% problemow mamy podobnych. Tutaj filmik z lotow (z OS FS 120): Tutaj z kolei z SAITO 1.80

Mam BWFa lotniczego (tez nowka, ale inny model). Ma jeden z NAJPIEKNIEJSZYCH tlumikow, jakie widzialem!!! Zreszta caly silnik BARDZO ladnie wykonany. Nie chce mi sie isc teraz do garazu. Jutro fotki zrobie.

Moze nie ULTRAciekawy, ale kazdy kolekcjoner powinien go miec ? OS 61 VF ABC | Köp på Tradera (620174656)