jarek996

Czyli zostales nazista za A$250? Eh, gdyby tak Adolf wiedzial, ze cena "znaziolenia" jest tak niska to nie sialby ideologii, tylko zwyczajnie zaplacil ludziom i WSZYSCY Niemcy (a nie 96%) byliby z nim ?

Nie mam wiele czasu na latanie, bo "kradnie" mi ten czas rower. Mysle ze na start, kolko dookola lotniska, podejscie i ladowanie wystarczy ?

Czytaj we wczesniejszych postach.

Wlasnie. Okazuje sie, ze z TYM jest najwiekszy problem.

Eeee, no latac to potrafie, ale tez i spadac potrafie ?

Wersja pierwotna SLICZNA!!! Ta druga z ta dodatkowa nadbudowka ? Bylem bliski zakupu duzo mniejszego jachtu motorowego (Catalina). Tez chyba lata 60 i troszke podobna forma(oczywiscie w skali). Urzekly mnie wlasnie te "linie" lat 60. Na dole dwie fotki. Tutaj moznaby napisac; "Po 20 latach poznalem kolege Kesto, ktory przygotowal kopyto, zdjal foremki i wykonal gotowa nadbudowke w jeden dzien. Byla tez od razu w kolorze oryginalu" ?

Moje jakos szczegolnie. Nie mozna byc NAJLEPSZYM we wszystkim ? Tyle, ze wolalbym byc kiepski np. w bieganiu. Tansze jak modelarstwo?

Ja dzisiaj PIERWSZY raz po Cyprze na rowerze! Pierwszy tydzien "walczylem" z moim zebrem, a drugi tydzien to mieszanka pracy i kiepskiej pogody. Dzisiaj 7 stopni, ale wilgotnosc 100% i wiatr! Poztanowilem pokrecic sie w tylko w miescie i najblizszej okolicy. Na szczescie w Malmö sa setki km sciezek zwirowych, a jedynym utrudnieniem to spacerujacy z psami i biegajacy. Spotkalem panie ubrane "na krotko", wiec juz dlatego bylo warto ? Pod koniec kawka i ciacho w Tygesjö i ostatnie 9 km do domu. Wyszlo 60 km i czuje sie po nich CUDOWNIE! To NIE ja !!!!!!!!!!!!

Ja juz sie latac NIE naucze, wiec nie bede krecil "blenderow". I tak roz....ie go BEZ blendera ?

Dla zbieracza lub wielbiciela "staroci" . Silnik WEBRA Speedy 1,8 cm3 z lozem. Silnik z oryginalnym opakowaniem, instrukcjami i nalepkami. Stan dobry. Jedyne co nalezaloby zrobic, to polaczyc trwale igle gaznika z nakrektka (lutowac, zagniesc?) Cena: 190 zl + przesylka w Polsce

Sprzedam regiel 25 A cena - 15 zl + przesylka Polsce

Sprzedam silnik AXI 2802/24 z regulatorem 30A ( TuRBORIX) Cena : 130 zl + przesylka w Polsce

Sprzedam silnik E-flite BL50 525 KV E-flite E-flite 525 kV BL50 BL-Außenläufermotor: Carbon-Z Splendor | Horizon Hobby 1700 zl + przesylka w Polsce

Sprzedam silnik ASP 61 ( z czerwona glowica) w dobrym stanie, ale niestety BEZ tlumika (za to uszczelka pod tlumik oryginalna, ale nie ma jej na zdjeciu?). Cena : 160 zl + przesylka w Polsce

Mam do sprzedania (a w zasadzie to pomagam koledze z klubu, ktory poszedl 100% w elektryke) bardzo dobrze zachowany i zakonserwowany (lezal kilka lat w woreczku) silnik Os FS 40, ale model "PRZEDSurpassowy". Rozni sie on od Surpassa mniejszymi zaworami i tyci, tyci mniejsza moca. Ladna kompresja i widac, ze pochodzi jeszcze dlugo w jakims spokojnym modelu. Silnik jest PRAWIE kompletny, bo brakuje tylko dzwigienki do serwa gazu (mozna zrobic z ramienia jakiegos orczyka do serwa, sam tam mam w wielu silnikach). Gniazdo na srube to standard 2,5 albo 3 mm. Cena - 350 zl + przesylka w Polsce Ma tez do niego oryginalne (O.S.) loze silnika (ze stopu aluminium) i chce za nie 100 sek (37 zl). Doszlaby przesylka w Polsce.

Musze sprawdzic. W sumie to nawet nie widzialem oryginalow, ale gdzies na forum (amerykanskim) ktos napisal, ze wstawil KAVANY ? Bede w garazu po kolacji, to sprawdze (i zrobie fotke). Oto KOLA:

Sprzedam silnik HYPE w dosyc niezlym stanie i bdb kompresja. Ma lekko ulamane jedno zeberko chlodzenia na glowicy (zdjecie), ale na szczescie od strony tlumika (prawie nie widac). Cena ; 140zl + wysylka w Polsce.

Model ten wpisuje sie DOSKONALE w te rubryke, gdyz jest konwersja ze spaliny na elektryka i do tego elektrycznym "gigantem" ? Zakupiony zostal na takim szwedzkim ALLEGRO za 3200 SEK (okolo 1150-1200zl) . Nowy, lezacy 2 lata u poprzedniego wlasciciela. Na poczatku myslalem o nim jako o spalinie, ale poniewaz jest BARDZO ladny, a nie moglem dopasowc zadnego silnika, bez "wycinanek" w owiewce silnika, padlo na elektryka. Serwa mam lezace, a silnik zakupilem wczoraj. Po godzinie przemyslen i porownan, znalazlem silnik w Szecji i do tego w BDB cenie (RCFlight - Leopard 5065 380 kv (4030)) W Europie kosztuje od 115 EUR w gore, a ja dalem 75! Czasem to dobrze, ze "domowa" waluta nie jest nic warta ? Zaczalem szukac tez pakietow (6S 500mAh). Wahalem sie troche, ale stanelo jednak na SLSach. Myslalem o jakichs z HOBBY KINGa, ale mam z nimi rozne doswiadczenia, ktorych nie mialem nigdy z SLSami. Kupie dwa i beda mi sluzyly jednoczesnie w modelu ktory bedzie TEZ trzeba w koncu zrobic, czyli KYOSHO PHANTOM. Do tego wzialem tez smiglo (16x10) i wiecej mi nie potrzeba, bo mam wszystko w modelarni. Zastanawiam sie jeszcze nad wymiana kol , na podobnej wielkosci "balony" KAVANa. Model jak narazie zaczynam "obwachiwac", przymierzam na sucho komponenty, ale go jeszcze nie zaczalem (TZN nic jeszcze w nim NIE skleilem). Potrzeba w nim 6 serw (7 w spalinie), ktore jak wspomnialem mam lezace w szufladzie ( SAVÖXy). P.S. Silnik ktory lezy przy nim na stole ( MAGNUM FT 160), niestety NIE pasuje (za szeroki). P.S.2 Sorry za balagan na stole! Tydzien temu bylo wzorowo wysprzatane, ale sie znowu "zasmiecilo" Hangar 9 Carbon Cub 15cc ARF, 90" | Horizon Hobby

Poniewaz wiosna zbliza sie nieublaganie, postanowilem tym razem NA POWAZNIE, przygotowac ze 3-4 nowe modele. Latam zazwyczaj tym co widzicie (zalaczam fotki w watku o naszych lotniskach), ale jakos od kilku lat, niewiele nowych modeli "skrecilem do kupy" (nazywanie tego BUDOWANIEM, byloby sporym naduzyciem?) Niedawno trafilem w Austri na takie oto "cos". Klasyczny "FUNFLAJ" , tutaj jako polaczenie P-47 i P-51. Smieszny, brzydki i prosty (jak cep) w skrecaniu. Do tego tani (100 EUR). Model sklada sie chyba z 15 czesci, wiec jest to robota na dwa wieczory. Probuje to rozciagnac na miesiac, a na szczescie duzo jezdze rowerem i mam od cholery roboty, wiec moze sie uda. Mozna go zrobic jako elektryka, ale mysle ze jako polaczenie dwoch tak znamienitych samolotow, silnik powinien w nim warczec! Ja, jako wielki fan silnikow ENYA, zamontuje w nim lezacy od kilku lat w pudelku silnik O.S. - 62V ? Lezacych serw mam cala szuflade, zamowilem tylko dlugie kable do serw ( ida przez caly kadlub, a na laczenie dwoch kabli brak miejsca). Kable zostaly wciagniete, skrzydlko sklejone, serwa (w skrzydle) zamocowane. Pozostaje wykonczenie kadluba (zbiornik mocowany jest na gumkach do wkreconych haczykow), wlozenie elektroniki do plata ( te dwie dziury w skrzydle) , polaczenie tego w calosc , wywazenie i czekanie na marzec. Na dole kilka fotek z "prac" nad modelem. Profile P-47/P-51 Glow .40~60 Size ARF | Maxford Usa