jarek996

Mam nadzieje , ze kiedys razem polatamy . Bardzo rzadko jestem ostatnio w ZG ( moze raz w roku ? ) , ale nastepnym razem wezme cos latania ( chociaz jakiegos malego elektryka ) .

Ladnie sobie to Chicago ogarneliscie

Niezle to przetrzebili ! Jezdzilem tam ze 20 lat temu , ale az tak pily wtedy nie pracowaly . 500+ kosztuje jak widac

U Was pewnie taniej . Ten ( nowy ) lezy w Szwajcarii , na razie jest 780 franciszkow ........

Odpowiedzialbym , ale lezy juz chyba spakowany ( albo zostal wyslany ? ) w paczce do Pawelka. Byl na 100% nowy , ale jako DUPA , a nie znawca nawet nie zauwazylem co w nim siedzi ?. Jak dojdzie do Pawla , to bedzie mozna przeprowadzic sledztwo. Gosc w kazdym razie pisal , ze mial go od "nowosci" i NIGDY nie odpalal ........ Marcin ; masz ERICKSONa MCC FE-120 ?

Co za czlowiek ! ZAWSZE sie do czegos przyczepi ?

Bardzo lubie Wasza terminologie

Myslalem , ze dzisiaj tez polatam , ale niestety wietrzycho w porywach do 20 m/s . Zrobilem wiec 107 km na rowerze . Tez fajnie bylo .

Zeby sobie potrzymac WSZYSTKIE aparatury , to blizej jest z Sulechowa do BERLINA Osobiscie nigdy nie mialem FUTABY , ale mialem rozne modele SPEKTRUM . Zlego slowa nie moge powiedziec ( + kilka tanich odbiornikow - zamiennikow na rynku ) . Czas na odbiornik ! Polecam JETI ?

Takiego OSa ostatnio z Pawlem "wygralem" ( TZN ja wygralem , a on zaplacil ) . Nowka sztuka , cena chyba okolo 600 sek.

Szczytem to jest pisanie takich rzeczy ! Kazdy trenerek bez klap stawia WIEKSZE opory przy ladowaniu niz ten Twoj WARBIRD z wysunietym calym "osprzetem" . Czlowieku ; GDZIE ja napisalem , ze on NIE stawia ? Popyla 600 km/h z takim silniczkiem ( 1600KM ) bo stawia MALE opory . Samoloty rolnicze maja wieksze ( mocniejsze ) silniki i co , lataja szybciej ??? Pisz co chcesz , ale juz mi nie odpowiadaj , bo ja na 100 % ie bede sie z Toba w te idiotyczne bitki wdawal. Arek ; jak ja NIE chcialbym byc Twoja dziewczyna ( gdybym byl dziewczyna ) !!! ? Jesli masz takowa , to zloz jej i kondolencje i jednoczesnie wyrazy podziwu za to co robi ! Zycie z takim "pseudomadralinskowszechwiedzacym " to musi byc jakas KOSZMARNA udreka ! Najgorsze w tym wszystkim jest , ze ludzie Twojego pokroju sa "pseudomadralinskowszechwiedzacy " na KAZDY temat ! OVER , ADIOS , BYE BYE , HEJ DÅ !!!

To ja napisze po Twojemu ; NIE , WARBIRD nie stawia sporych oporow , ale zgodze sie ze opory stawia wysuniete w warbirdzie podwozie i klapy. Piszesz pokretnie i wychodza takie bzdety. Jeszcze raz ; - warbird NIE stawia duzych oporow. - warbird ( ale tez samolot pasazerski , transportowy , strazacki i szkolno - treningowy ) stawia duze opory z wysunietym podwoziem i klapami. Pamietaj , ze piszesz poradnik dla poczatkujacych i im moze cos "umnkac" z Twoich madrosci . Wiec jeszcze raz ; WARBIRD NIE STAWIA DUZYCH OPOROW ADIOS !

Zaraz sie dowiesz , ze KAZDY , ale KAZDY z wysunietymi klapami i bombami podwieszonymi pod skrzydlami ? Uppps ! Mialem NIC nie pisac........ To bylo OSTATNI raz

Jestes jednak NIEREFORMOWALNY ! Dyskusja z Toba to jak walka z "wiatrakowaniem" ? Zebys nie pisal , ze cos wyrwalem z kontekstu , to prosze : ( W dniu 25.02.2020 o 23:39, AKocjan napisał: Warbird stawia spore opory aerodynamiczne ) . Po tym "idiotyzmie " powienes ( kazdy z nas by niezwlocznie zrobil " napisac ; SORRY chlopaki , mialem na mysli WARBIRDA z wysunietym "wszystkim" do ladowania i z podwieszonymi bombami . To moj ostatni post . Rob tak dalej , a bedziesz do siebie pisal te pseudo poradniki ...........

Arek ; ja sie nie unosze. Gdybym sie jak to Ty powiadasz UNIOSL , to juz bym ladawal w Katowicach i wsiadal do taksowki do Sosnowca. Wtedy bys zobaczyl co to znaczy w moim przypadku UNOSIC sie . Na sam moj widok "odwolalbys" polowe swoich herezji ........ I na potwierdzenie mojego poprzedniego wywodu znow caly TY ??? Dalej nie "przeprosisz" za glupote z duzym oporem mysliwcow , tylko brniesz bez sensu w jakies podwozia i inne "wysuniete"elementy......... Dopisz jeszcze to : drogi kolega zapomnial o bombach ktore Hitler kazal podwieszac pod Bf 109 i FW 190 , przez co byly "oporne" jak karton po obuwiu.

Gdyby przy wlaczaniu gral "South of Heaven " lub chociaz "Jump" , to moze TEZ zaczalbym latac quadami

Akurat przesiasc sie SANWY ( na cokolwiek , nawet na latanie na uwiezi ) MUSI poprawic komfort zycia ..... Mi jako DEBILOWI "elektronicznnemu" , na sama mysl o tych mozliwosciach robi mi sie slabo ??

Gdyby skrzydlo obciagnac na szybko jakas folia kuchenna , to moznaby w sumie sie "lekko" przeleciec ..........

@jarek996 czym większy opór tym szybciej zwalniasz, możesz zniżać się pod większym kątem, ponieważ model nie ma tendencji do rozpędzania. Nie ma to jednak związku z prędkością minimalną. Prędkość minimalna zależy głównie od powierzchni skrzydeł w stosunku do masy statku powietrznego, czy zastosowanego profilu Ja sobie jaja robie a Ty jak zwykle ...... Problemem jest , ze warbird NIE stawia sporych oporow .......... Do K...y N....Y : napisz w koncu : sorry chlopaki , cos mi sie pokickalo , ale jak Cie znam , to Ty pewnie napiszesz : warbird stawia spore spore w porownaniu z oszczepem , albo igla ............. Juz ktos wczesniej napisal , ze mysliwce z II wojny byly kwintesencja mysli aero tamtych czasow ( i jak sie okazalo takze TYCH ) . Nic smiglowego szybciej juz nie latalo ( moze jakies powojenne modyfikacje MUSTANGA , czy Sae Fury ) Moze i jestes fajny chlopak Arek , ale NIENAWIDZE ludzi "madrusiow - nieomylnisiow" . Ja w przeciwienstwie do kilku kolegow KONCZE aktywne sledzenie tego tematu , bo zaczynasz ( Ty nie temat ) byc irytujacy . Szkoda , ze swoim postepowaniem ( tak zauwazylem ) wiekszosc kolegow z tego tematu "odpychasz" od siebie , a wracaja tutaj po to , zeby Ci czasem "dokopac" i czekac na Twoje kojejne ( dosc czeste ) gafy .Tak kolego daleko w zyciu nie zajdziesz , ale to Twoj problem i Twoje zycie . Rob jak uwazasz i walcz z calym swiatem jak Ci sie to tak bardzo podaba. Temat bede sledzil , ale teraz to bede pasjonowal sie tylko tym , jak chlopaki beda Cie "grilowac" , az cie w koncu na tym grilu przypala . Przykre to , ale sam do tego doprowadziles swoim UPOREM i brakiem umiejetnosci przyznania sie do popelnianych wielokrotnie bledow .

Ile wyciagnie , zalezy od tego co mu "wlozysz"

No i prosze : od razu wyszlo jednak , ze sie jednak NIE ZNAM ? Dobrze , ze przez zycie "brne" z duzym dystansem do siebie , czego brak koledze ktory pisze poradniki. Zachowuje sie nasz Arek troszke jak zraniony byk. Co go kto "tknie" , to on spuszcza rogi i do ataku . Ja gdybym byl bykiem , to bym torreadorom pokazal wala i wyszedl z areny ( przygotowac sie do PRAWDZIWEGO i OSTATECZNEGO starcia ) ?

Chyba mozna ! Wg Arka ( W dniu 25.02.2020 o 23:39, AKocjan napisał: Warbird stawia spore opory aerodynamiczne ) , wiec w sumie czy to Twoj Bixler , czy Mustang nie ma wielkiego znaczenia . Mnie ( laikowi , jesli chodzi aerodynamike ) wydaje sie , ze im wiekszy opor , tym wolniej lecisz , ale jak nie mam racji , to przepraszam obydwie strony .........

Fajna "lodeczka " Mialem kiedys zestaw ( kadlub EPOXY , skrzydla styro - fornir ) , ale sprzedalem komus z forum. Ciekawe czy juz ulotniony ? Wg opisu , mial latac DOBRZE ponad 200 km/h z wcale nie najmocniejszym napedem ....... Dzisiaj zaluje troche , ze sprzedalem .

Ja tez ! Dla mnie cale zycie , to jest jeden wielki zart ?

Nie ; moje zycie NIE zalezy od tego , ale rzucilo mi sie to zwyczajnie w oczy ( jestem wzrokowcem ) ?