jarek996

I gwizd elektryka + piski regla do tej falszywki ?

Zdobyczne to mozna malowac SPITY i MUSTANGI. FOKA ma byc "ukrzyzowana" ?

Jutro policze jak w oryginale modelu zrobili.

Fw190A-8 「ユニバーサルウィング」 ウィークエンドエディション (プラモデル) 塗装1 (1999.co.jp)

Po dlubaniu z Bearcatem, przyszedl czas na kilka minut z Cubem. Odkrecilem silnik w celu "wysuniecia" go do przodzu o 17 mm. Ucialem cztery aluminiowe przedluzki (rurka ALU o srednicy wewn. 3mm) , ale niestety NIE mam czterech srub o dlugosci 40 mm. Okazalo sie, ze mam jedna. Jutro zakupie pozostale 3 i zakrece silnik na stale. Pozniej tylko podlaczyc regiel i zakrecac "kapote".

Masz wybrane malowanie? FOKI mialy tak wiele PIEKNYCH kamuflazy, ze nie wiem na ktory bym sie zdecydowal !!!

WODA! Bede latal TYLKO w deszczu ? Ano tak: Niby kupuje lzejszy kolpak (90 G), ktory ma 100mm srednicy, a otwor czolowy ma (bylem teraz sprawdzic) 110 mm (tyle ze lzejszy kolpak, NIE powieksza pow. czolowej wpadajacego NA silnik powietrza ?) WOW, myslalem ze jest wiecej , jak te 110 mm srednicy. Liczymy wiec szybko: 95 cm2 (otwor) - 78,52cm2 (kolpak)= 16,5 cm2 To jest tylko "kwadracik" 4x4 cm !!! Nigdy na to nie spojrzalem i bylem przekonany, ze bedzie wiecej "przeplywu". "Odplywy" chlodzenia (sa z tylu zobu stron) sa na 100% wieksze niz 4cm2. Byl jakis wzor na to co ma byc z przodu, w stosunko do tego co jest z tylu (lub odwrotnie ?), tylko ILE ma byc z przodu??? Moge kupic kolpak, ktory ma 90mm srednicy, bedzie wtedy 31 cm2, a to juz jest prawie 2x tyle i ma oryginal (model). Kołpak laminatowy z duralową podstawą 90/103 3-łop - Nastik Na poczatek, jest u Ciebie (Jarek) kolpak za 20 EUR o srednicy 78mm i na 3 lopaty. Moze zaczac od takiego? Ni i jak to zwykle bywa, na takim sie to juz zakonczy ? GRAUPNER Spinner 78 mm – 1073/3 – Modelbau – Zubehör Modellmotor in Bayern - Aichach | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen No i poniewaz ja mam ZAWSZE szczescie, jest tez 90 mm za 15 EUR!! Zapytalem Pana Niemca, ILE mna srub mocujacych (TZN, czy nadaje sie pod 3 lopaty). Jak bedzie pasowal, to biore! 90mm gfk spinner neu in Nordrhein-Westfalen - Greven | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Przypomina mi sie HEINKEL 100 i jego czyste linie (TZN bez zadnych chlodnic)?

Grubo sie ceni: RCV 90-SP (No OS, JetCat, Graupner, Vario) in Kr. Dachau - Dachau | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Tez sie wczoraj zastanawialem ?

Ok, polowa, ale mam smiglo o STALYM skoku, a z RAMOSER moge sie bawic i sobie kombinowac!

Nie gra, jak nie gra. Wiadomo, ze lepiej wydac kase na czesci do roweru lub wspaniale niemieckie piwo, ale to smiglo nie jest wcale wiele drozsze, jak uznane drewniane, wiec chyba zaryzykuje. Zdjecie oryginalu, czyli tej "sruby okretowej" dalem jako ciekawostke. To nie jest makieta, wiec nie bedziemy przesadzac? No ale milo bedzie, jak zastosuje 3 lopaty.

A niby pisza, ze RYSKI to fajne chlopaki ?

To TY tak myslisz! To byla reklama MLEKA ?

Nie, az takiego to nie zrobie. Mam ten oryginalny, ktory ma 4" i jest na 3 lopaty. Problem z nim taki, ze wazy sporo, ale doczytalem ostatnio ( jednak powinno sie czytac ZAWSZE cala instrukcje, a najchetniej pierwszy raz, to PRZED budowa ?), ze nalezy dolozyc na dziobie okolo 150-200G!!! Poniewaz moj silnik wazy wiecej, niz przewidziany przez TT dwusuw .60(.90), wiec moze w sumie NIC nie bedzie trzeba (nawet z tym ciezkim kolpakiem, bo przeciez Z NIM to liczyli), albo ewentiualnie przesune pakiet do tylu, bo teraz "lezy" w kieszenie nad samym silnikiem! Dzisiaj przyszlo w kazdym razie podwozie ( golenie), wiec skladam to, wycinajac i przerabiajac wszystkie czesci z tworzywa, zeby dopasowac to jak najlepiej. Tam gdzie polozylem pisaka, bede chcial tez zrobic na bialo (dookola podwozia), tak, zeby tylko golen byla widoczna. Zostala masa "materialu", wiec bedzie z czego to wycinac. Na ostatnim zdjeciu jest "fabryczne" wypelnienie, ale poniewaz powiekszylem kola (a takze je "pogrubilem"), bylem zmuszony pozbyc sie "denka". bo kolo sie w pelni NIE chowalo. Zrobie nowe denko ze sklejki 0,6, wkleje na balse widoczna na zdjeciu (tojest w sumie pokrycie plata u gory, ale od dolu ?) i pomaluje na bialo, zeby bylo estetyczniej. Kolpak zreszta powinien byc bialy, wiec moze taki? Kołpak laminatowy z duralową podstawą 100/120 - Nastik Ten kolpak jak stworzony dla mnie. Ma mocowanie na 6 srub, wiec pasuje akurat do 3 lopatowego !!! FOtka na dole. No a smiglo jakies takie ( 3x16x12 lub 3x17x12) : 16/11-12 Zoll, 3-Blade Hamilton Style - . . . SEP - Luftschrauben (sep-ls.com) No albo to przestawiane ( wiecej mozliwosci, a cena w sumie podobna): Artikelliste (ramoser.de)

Jarek; jeszcze NIC nie jest zamowione. To dopiero przymiarki. Ciekaw jestem JAK efektywne sa te smigla w porownaniu do "klasycznych" drewnianych. Tutaj ORYGINAL: Bing Video Grumman F8F Bearcat Propellor and Engine Stock Photo - Alamy Grumman F8F Bearcat - Propeller engined Aircraft - Britmodeller.com No a tak naprawde, to strasznie NAMIESZALEM i wracam do pkt. wyjscia: TRZY LOPATY ! To, ze Grumman mial czterolopatowe, wcale nie znaczy, ze REAR BEAR mial trez cztero. Mozna smialo powiedziec, ze REAR BEAR ma bardziej srube okretowa niz smiglo!!! No a kolpak? Ten ktory mam (z zestawu), ma za MALA srednice! W oryginale kolpak zakrywa CALA powierzchnie ?

Wszystko mi sie podoba, oprocz TEGO! Pijac takie piwa, daleko nie zaje, sorry nie poplyniesz ? U mnie w modelarni, takim "czyms" NIGDY bym sobie opracy nie przerwal,. Tutaj masz kilka przykladow, czym JA sobie przerywam. Zawsze dodajesz , ze pluczesz te swoje silniczki po kazdym biegu, a pozniej jeszcze raz w domu. Ala pamietaj, ze najwazniejsze, to SIEBIE plukac porzadnie i porzadnymi rzeczami!! ?

Jakos mi to "uszlo". No to w sumie sie lapie. Tyle, ze to chyba do elektrykow. Do spalinowych (z gwintem) maja inne rozwiazanie. Jest otwor (w piascie 16D) 12 mm i do tego dokupuje sie spinner nut pod gwint na wale (maja wszystkie standardy).

Ide w takim razie do sklepu! No i juz k....a wyszedlem. Jestem zbyt nerwowy zeby zrozumiec o CO im chodzi na tej ich stronie, jak sie tam poruszac i jak dobrac wszystkie komponenty do smigla. Kupie jednak gotowe, ze stalym skokiem ? OK, dalem im jeszcze jedna szanse i powoli dochodze CO i JAK. Czyli w moim przypadku piasta 16D, do niej spinner nut pasujacy do mojego gwintu i lopaty 412-16. Razem 91,80 EUR + przesylka. Jak na mozliwosc regulacji skoku,to nie jest strasznie drogo. Zasteppuje to w koncu KILKA smigiel. Pytanie tylko JAKI jest zakres regulacji? Musze sie znowu zaglebic w ich "magiczna" strone ? Dali tez tabelke do smigla 15,2 cala: 034_vp_12C_4_Blatt_DM15_2.pdf (ramoser.de)

TAKIE: No ale (jesli dobrze przeczytalem) to ich smigla koncza sie na wielkosci 15 cali, a moje sie wtedy dopiero zaczyna zaczynac ? Bo TEN silnik kreci takimi bez problemu i oryginal (choc to ZADNA makieta) tez latal na czterolopatowym gigancie (stad jego pozycja na ziemi),

Ja mu chetnie pomoge !!!!

Moze i dobrze, ze z tym Skorpionem nie wyszlo, bo bylby dzisiaj wdziecznym tematem MEMOW i czesto zwyciazal w dyscyplinie pt: NAJBRZYDSZY SAMOLOT SWIATA ? Kadlub wyglada, jak by go ktos "zsunal" (teleskopowo) do hangarowania.

Zdjecia specjalnie takie lekko "ruszone", zeby nie bylo detali widac? ? Andrzej, ja bym jeszcze zobaczyc zdjecia (ale NIE ruszone) paznokci PRZED i PO ?

N i malo finezji w Twojej pracy. Cos na co sa srodki i mozna zrobic BEZ ingerencji "fizycznej", Ty chcesz toczyc , szlifowac i polerowac i to bez chemii, choc jednak najpierw odtluscisz plynem do mycia hamulcow ? No reszte czynnosci ( choc nie, razem z tym modtluszczaniem) w MINUTE!! Normalnie REKORDZISTA ? I nie bierz sobie do serca. Jak TY zartujesz, to i my ZARTUJEMY ? Teraz spadam na 100km !

W kazdym poscie ?

W moim wieku mocz oddaje sie CZESTO, ale MALO ?