jarek996

Bedziemy docierali z Twoim kolega ?

Kolego, tutaj sobie NIE zartujemy ? Alez oczywiscie Marcin! Poniewaz WSZYSTKIE silniki sa nasze, to przyjezdzajcie, poogladjcie, podotykajcie i sp.........cie ?

Mysle ze ten to okolo 200 km/h, albo tyci, tyci mniej ? Moje F1 rozwijaja niby oklo 100 mph, a widze, ze lataja duzo wolniej.

Wojtus : "kapota" musi miec 27-28 cm srednicy wewn., waga 4500G , moc 7,4 kW.

Odezwal sie ten, ktory kupil 1865 silnikow po 7,60 EUR za szt. ?

Ladowales kiedys na kolach ???

Cos dla milosnika ruskich silnikow ? Wychodzi po 20 EUR za szt. Hallo, ich verkaufe hier meine Motorensammlung,verkauft wird alles komplett, einzelne Motoren kann man nicht erwerben. Es sind folgende Motoren dabei, siehe Bild von oben links: MeteorMD2,5D/UdSSR/Diesel/Fesselflug KMD2,5/UdSSR/Diesel/Fesselflug MK12W/2,5cm³/UdSSR/Diesel/Fesselflug MARZ2,5D/UdSSR/Diesel/Fesselflug ZSTKAM2,5KR/UdSSR/Glühzünder/Fesselflug/Resorohr TALKA2,5/UdSSR/Glühzünder/Fesselflug MeteorMD2,5D/UdSSR/Diesel/Fesselflug ZSTKAM2,5D/UdSSR/Diesel/Fesselflug TEMP1/2,5cm³/UdSSR/Diesel/Fesselrennautos Raduga7/7,0cm³/UdSSR/Glühzünder/Fesselflug Ritm/2,5cm³/UdSSR/Diesel/Fesselflug/Zyl.Kopf mit 3Schrauben Poljot5,6/UdSSR/Glühzünder/Fesselflug KMD2,5/UdSSR/Diesel/Fesselflug ASP AP15A/China/Glühzünder/mitSchalldämpfer/RC-Vergaser ZSTKAM1,5KRAS/UdSSR/Glühzünder/Fesselrennaustos/Resorohr CS15/China/Diesel/Fesselflug KMD2,5Silber/UdSSR/Diesel/Fesselflug MVVS10cm³/Tschechien/Glühzünder/mitRCVergaser SAITOFA50GK/Japan/Glühzünder/Viertakt/RC-Vergaser/Schalldämpfer MK17/1,5cm³/UdSSR/Diesel/Fesselflug MK17/1,5cm³/UdSSR/Umbau auf Glühzünder/als Ersatzteilspender/Fesselflug SuperAtom1,8/Tschechien/Diesel/Freiflug OSMax15LA/Japan/Blau/Glühzünder/RC-Vergaser/Schalldämpfer OSMax15LA/Japan/Silber/Glühzünder/RC-Vergaser/Schalldämpfer Über den Zustand der Sowjetischen Motoren kann ich nichts sagen ich empfehle die als Sammlerstücke für die Vitrine zu verwenden. Alle anderen sind nagelneu und ungelaufen. Dennoch, ist es ein Privatverkauf daher gibt es keine Garantie keine Gewährleistung keine Rücknahme. Bei Interesse bitte eine PN. Preis für alles VB550,00€+Versandkosten

Co za wysyp! Jak nie ma, to 5 lat, a jak wysypie, to 5 w 5 dni ?

Dzisiaj stalem sie szczesliwym posiadaczem silnika SEIDEL ST 7-160B . Silnik kupilem od Pana Austriaka, ktory sprzedawal swoja POTEZNA kolekcje gwiazd (mial ich chyba z 15, prawdziwy GWIAZDOZBOR krotko mowiac? Rozne marki, pojemnosci i na rozne rodzaje paliwa). O porzadnej gwiezdzie marzylem, odkad wiele lat temu uslyszalem dzwiek silnika MOKI 400 (Youtube). Ten dzwiek nie pozwalal mi czesto zasnac i kwestia czasu bylo, ze podobny silnik zagosci w mojej modelarni. Silnik jest nowy fabrycznie i oryginalny (TZN nie jest to UMS prdukowany na licencji w Indiach) . Jest naprawde pieknie wykonany, ale na odpalenie przyjdzie nam troszke poczekac. Pawel Praus chwalil mi sie, ze ma kolege , ktory jest specjalista od tego typu wynalazkow, wiec moze dotrzemy go kiedys na Slasku ? W czym bedzie krecil? To pytanie jest nie na dzis, ani nie na najblizsze kilka lat. Sam wybor modelu, to niezle ceregiele, bo tu nie moze byc zadnej wtopy. Mowimy o modelu okolo 3 m, wiec ciezko sie bedzie bedzie sie rozmyslic w polowie budowy i pojsc w inny ? Na dole kilka fotek mojej gwiazdki (i filmik z dzwiekiem). P.S. Jesli na forum sa posiadacze takiego "czegos", to dajcie znac na PRIVa. P.S. 2 Ci ktorzy NIE lubia niemieckiej techniki (a jest kilku takich na forum), nie musza tutaj wchodzic i komentowac ? P.S. 3 Silnik wyprodukowano w 2012 roku

Dzisiaj sroda, wiec spotkanie klubowe przy grilu (i oczywiscie latanie). Wzialem ze soba kilka modeli, ale latalem tylko dwoma. a w sumie to prawie tylko jednym. Odkrylem model dekady ; SIMPROP ACRO LIFT!!! Znacie pewnie to uczucie, gdy odpalacie model i WSZYSTKO jest tak, jak nalezy. Model wywazony, lata jak po sznurku, a poziom stresu podczas latania jest bliski ZERA. Model ma POTEZNEGO kopa (idzie pionowo w gore), reaguje cudownie na wszystkie drazki i jest niesamowicie "lekki" w pilotazu. Ulotnilem go dzisiaj drugi raz (pierwszy raz w sobote, ale jak wiecie urwalem nylonowe sruby podwozia po pierwszym ladowaniu). Jest (byl) wywazony IDEALNIE, a lekkiego trymowania wymagaly tylko lotki (doslownie jeden maly "klik"). Jestem oczarowany tym, jak on wymaga ode mnie malo uwagi. Przy innych modelach zawsze jest troszke skupienia, a ten to totalny luz! Mam troszke za duze smiglo (11x8), dlatego nie zyluje go na 100% (no ok, po 3 sekundki na prostej ?). Jest DUZO szybszy jak moje modele formuly F1, ale bez silnika tez pieknie lata. Na nastepne latanie zaloze mu 10x8 i zobacze jaka jest roznica. Ponizej BOHATER DNIA ?

Znajac troszke Twoja upodobania, to nie zadna PODWOZIOWA, tylko PLYWAKOWA ? Nie byloby prosciej jakos tak , jak na ponizszej fotce?

Faktycznie jakis sklejany. Na szczescie ENYA 90-4C osiaga najnizsze ceny, wiec nie powinien mic problemu ze znalezieniem dzilajacego w niezlym stanie, dobrze ponizej 100 EUR.

Glowice to ma Wloch od ktorego kupowalem juz kilkukrotnie inne rzeczy. 2E01 - ENYA 90-4C e 120-4C - Testa del cilindro - codice 904C01 | eBay Powalcz lepiej o caly silnik, moze byc duzo taniej, a bedziesz mial jeszcze inne czesci. Enya 90-4C Modello motore | eBay

Gdyby ktos z Was 2-3 czerwca byl przypadkiem z modelami w Malmö, to odbywaja sie wlasnie wtedy zawody, organizowane przez nasz klub. Poza Szwedami maja byc Niemcy. Gdyby ktos byl zainteresowany, to pytajcie o szczegoly! Pozdrawiam ; Jarek Teraz doczytalem, ze zawody u nas , sa organizowane WSPOLNIE z Niemcami! ACES Sweden (aircombat.se)

Dzisiaj ucieklem na lotnisko juz o 9.30 z rana. Spakowalem kilka modeli, bo miala byc ( i byla) fajna pogoda. Jak dojechalem, to bylo juz 3 kolegow, ale chwile pozniej bylo juz kilkunastu. Odpalono grila, a Dunczyk "smiglowcowiec" przyniosl tace z ciastem (zona upiekla). Polatalem wszystkim , oprocz "KRYSTIANA" , bo wiatr wial niestety w twarz, co srednio mi pasowalo na pierwsze obloty. Premiere mial tez ACRO LIFT- Lata cudownie, ale niestety przy ladowaniu "poturlal" sie za daleko i wypadl poza skoszona trawe wpadajac w wyzsze partie ( tam gdzie juz NIE kosimy). Urwaly sie sruby (nylonowe) w podwoziu, a nie wzialem zapasowych. Jest szybki, przewidywalny i mysle, ze bedzie z nim wiele milej zabawy. Najwiecej latalem dzisiaj "Sznurowka", ktora jest "przywrocona" do zywych, po wczorajszym incydencie. Przyszedl tez dzisiaj kolega, ktory lata combatami. Mial ze soba trenerka (dal nim taki pokaz, ze az przysiadlem!!), Lightinga (premierowy lot) i jakiegos dwuplata z SAITO 30. Okazalo sie przy okazji, ze organizujemy miedzynarodowe zawody (2-3 czerwca) w AIRCOMBAT i powiedzial, zebym napisal to na naszym forum, gdyby przypadkiem ktos byl w poblizu Malmö ? Maja przyjechac Niemcy (sa podobno wspolorganizatorami) no i oczywiscie troche Szwedow. Na dole kilka kiepskich zdjec z dzisiejszego dnia.

Minely dwa tyg. od weekendu porzadkowego i jak dzisiaj pojechalem na lotnisko to sie mocno zdziwilem. Trawka zrobila sie zieloniutka, zostala przycieta, a gdy wjezdzalem, to pakowali wlasnie na przyczepe walec, ktory nam gmina Malmö sponsoruje dwa razy w roku. Lotnisko zostalo wiec ZWALOWANME, wiec trzeba bylo je spreawdzic. Wzialemn dwa male elektryki , jeden( bialy( ze smioglem "rekraacyjnym" 9x6 , a "Sznurowke" ze smiglem wlasciwym dla tej klasy, czyli 8x8. Naladowalem 2 z trzech nowo nabytych LiPo ( SLS 3000 4S 30-60) i w powietrze! Powiewalo jak na malmo bardzo niesmialo, wiec mozna bylo sie pobawic, zakrecajac nisko nad ziemia. Wykonalem moze w sumie ze 20 lotow, potrymowalem troszke modele i byloby wszystko fdajnie , gdyby nie maly incydent, Wyladowalem "Sznurowka" dosyc daleko, i chcac zawrocic podwialo jej ogon i dotknela smiglem plyty. Silnik jest mocny , wiec jedna z lopat odpadla, wyciagajac silnik (razem z rega) z kadluba. Nic wielkiego, juz wszystko sklejone i skrecone z powrotem. Poza smiglem zadnych innych szkod. Nowe wywazone i zakrecone i bedzie latanie rowniez jutro. Ma byzc znowu prawie bezwietrznie i zamierzam, ulotnic w koncu "Krystiana" . Jak sie uda, to zdam relacje. Jak nie, to zapominamy, ze o tym pisalem ? P.S: Na jednym ze zdjec nasi sasiedzi, a na innym wykorzystanie jednego hobby w drugim hobby.

Ale czasem trzeba uwazac, bo moga byc "kosztowne" konsekwencje ?

No i za chwile 30 kwietnia, a ja powinienem miec 4000 km. Mam moze tylko z 3300 ? Zima (choc ciezko to nazwac zima) byla deszczowa jak nigdy i widze ze w np. w lutym zrobilem tylko 480 km!!! To na pewno nie lenistwo (choc przyznam sie, ze kilka razy moglem wyjsc pojezdzic, ale mi sie zwyczajnie NIE chcialo). KIlometry chyba jednak DOBRZE przejechane, bo na treningach ktore zaczelismy 2 tyg. temu idzie mi bardzo dobrze. Czujhe wyraznie, ze zrobilem to co trzeba i trenuje mi sie duzoi lzej. Teraz to juz przyjemnosci sie skonczyly i zaczela sie "ostra jazda" . Czas wykupic licencje i zapisac sie na pierwsze zawody ?

No faktycznie Wojtek, jestes znanym forumowym, modelarskim leniem. Zadnych modeli, tylko sie ciagle madruje (jak bym o SOBIE czytal) ? No a pozniej ZALANIA FOREMKI! Okazuje sie, ze ZADEN wiek modelarza nie stoi na przeszkodzie, do zalewania kolejnych foremek ?

Ale dodaj tez, ze zaden NIE posiadal tloka ? No ale tanio bylo, to fakt ? Wracajac do tematu. zamiast FXa wolalbym znalezc sobie jakas fajna uzywke starego poczciwego (i prawie legendarnego) SRa (FSRa).

To sa tak drobne rzeczy, ze w sumie i tak tanio. Tyle za nawet jak kupisz za 3 dolary, to wysylka tyle samo kosztuje jak gdybys kupil za 300. Pisalem, ze kupie ten popychacz i zeby mi go w kopercie wyslali (na moja odp., bo on chyba z 6 dolarow kosztuje), ale nie odpisali, Bylo chwile po moich wiekszych zakupach u nich (za 120 dolarow)

Jedna z 240 ktore ostatnio kupilem (nowa) nie miala iglic w komplecie (choc wszystko inne miala) . MECOA miala, wiec juz skompletowalem ? MECOA ma tak duzo czesci do 240, ze mozna prawie skrecic sobie nowa ? Najgorsze, ze zamawiajac troche iu nich , zapomnialem wlozyc do koszyka popychacza do 35 (a maja na stanie) ? Moze masz jakis lezacy w szufladzie? Inaczej, to musze zamowic TYLKO ten pieprzony popychacz.

Rare ENYA 155 4C 4-Stroke Ringed RC Nitro Engine (New, no box or manual) | eBay Niby nowa , ale na zblizeniu nypel paliwa w gazniku jakos niefabrycznie polutowany, dziwnie zabrudzona kolo wydechu.... Mimo wszystko bardzo tanio , nawet jak na uzywke. NIE wysyla do Europy.

Nie badz takim pesymista Witek ? Ale JAKA to bedzie gleba!!!

Wystarczy mu na 5 lat bez zadnych czesci.