jarek996

Chyba sie na to zapowiada ? Mam tylko nadzieje, ze zrobi wersje na plywakach i wszyscy sie beda z niego smiali (mimo, jak zwykle WSPANIALEJ roboty) ? P.S. Jak tylko wspomnial kiedys, ze mysli o IARze 80, to mi sie tak slabo zrobilo, ze prawie zemdlalem. Juz sobie k......a wyobrazalem w myslach, jak dzieli te swoje foremki i wyjmuje z nich przesliczna maske silnika, a ja up.......ny jakimis nie chcacymi wyschnac zywicami, walcze 5 raz, aby mi cos takiego tez wyszlo. Zgarnalem wtedy calego mojego IARa (niewiele tego na szczescie jest) do worka i czekam na rozwoj sytuacji.

Ten haki, to z sufitu w domu wykreciles ?

Jak pisalem gdzies wczesniej, nabylem dwie sztuki lekko uzywanych E-Flite POGO (bez uzbrojenia). Jeden z nich powedruje na polke (jako egzemplarz rezerwowy), drugi zas przejdzie mala renowacje i zostanie mocno "uzbrojony" w silnik, ktory NIE jest dozwolony w tej klasie modeli ( jest lista dozwolonych ). Bedzie to pewnie jakis SCORPION, "chodzacy" na 4S. Sprobuje z niego zrobic model, ktory poleci okolo 200-220 km/h . Nie umiem latac pieknie, wiec przynajmniej polatam sobie szybko ?. Model zostal na razie rozebrany ze starej folii. Pracujac pistoletem 2000W i nagrzewajac folie do momentu, az klej pod nia robi sie plynny, wszystko zeszlo do golej balsy. Poszpachlowalem wszelkie podfoliowe wgniecenia i pekniecia (na razie kadlub) i czekam az szpachlowka wyschnie, zeby to lekko szlifnac. Uzywam takiej oto (https://bolist.se/produkt/filler-lattvikt-extra-fin-polyfilla-smastora-hal-200ml/?article=700165167&store=WEB&dfw_tracker=71610-44640) wspanialej i szybkiej szpachloweczki. Jest bardzo "puszysta" i biorac tubke do reki, ma sie wrazenie, ze jest pusta!!! POGO bedzie oklejony czarna folia z dodatkami jasnej zieleni FLUO. Na razie trwaja prace przygotowawcze, a folia juz do mnie idzie. Poztaram sie wkrecic na zewnatrz same czarne elementy (dzwignie sterow ITP), zeby nie bylo bialych "plam" ? Na razie udaje mi sie dobrze pogodzic rower i modelarnie i chce maksymalnie wykorzystac CHEC do pracy ktora mi jakos nagle przyszla. Poza ciaglym sprzataniem modelarni, robie sobie "remanent" , spisuje caly stan ( serwa, regle, silniki , odbiorniki i w ogole prawie wszystko co posiadam), zeby miec lepszy wglad , gduy najdzie mnie ochota na kolejne zakupy ?

Dzisiaj poza posprzataniem modelarni , wkleilem tylko ochrone LiPo przed bezposrednim "strzalem" w silnik (przy jakims ew. centralnym krecie). Nie wiem na ile to pomoze uralowac pakiet, ale przynajmniej pie.......lnie w cos plaskiego, a nie w silnik ? Pomalowalem (wczoraj) pokrywe pakietu i wkleolem sprezynoy drut ktory ja bedzie trzymal na miejscu. Zaczalem tez "rozbierac" jednego (jedno ?) POGO, gdyz bedzie on latal w customowym, CZARNYM "stroju" z zielonymi( FLUO) dodatkami. Zaczalem szlifowac maske silnika, zdjalem folie z kadluba (razem ze statecznikami) i skrzydla. Podszpachlowalem wszelkie widoczne wgniecenia na balsie pokrywajacej skrzydla i kadlub. Pozostaje rozciac delikatnie "szparki" na zawiasy i czekac cierpliwie, az dotrze do mnie, nowa czarna folia. Temat przerzuce do : RENOWACJA POG (w tym samym dziale).

Europejczykow.

400+ i zadnego cisnienia na sprzedaz. Ew. bardziej w ramach czyszczenia polek lub jakas ciekawa zamiana. Wpadl mi przypadkiem i tak go sobie mam ?

Boje sie napisac ile bym chcial ?

Jak wisisz nogami w gorze, to w gore (wzgledem wiszacego) ?

Ale to jest normalne, ze zlaczka meska z czasem odksztalca sie w dol ?

FS 26S-S (ver-2) posiadam nowy i chetnie sie pozbede. Masz moze chetnego?

To NIE jest niemozliwe ( i to bez IARa 80 ) ? P.S. Wszystko ca mam na dysku (IAR 80) , wysle przez kolege w niedziele.

To nawet nikomu do glowy nie przyszlo!!! Tematy modelarskie czasem zamieraja (zdarza sie, ze nawet na kilka lat), ale NIGDY nie umieraja ?

Tez mialem kiedys ten model! Pamietam, ze kupilem go osobiscie w Karlowych Varach (gdzies w okolicy 2002-2005 roku). Nawet nie wiem CO sie z nim pozniej stalo. Choc jednak nie, to nie byl ten sam. Mial po pierwsze niemalowany kadlub, a po drugie chyba wieksza rozpietosc. Az musze sprawdzic, co MODELA miala wtedy jeszcze w menu.

Kolometry sa niewazne, wazne, ze nozki ogolone?

Fajny rowerek! Jezdzisz cos, czy sluzy tylko za podstawke w modelarni ?

No i jak wiecie, nie bedzie SAVÖXow z tylu. Zamowilem dwa 9 gramowe serwa (MG) DUALSKY, gdyz byly najszybciej dostepne i chyba sie raczej sprawdza w ogonie. Jak tylko dojda, to wklejam je, ciagne druta (?) przez kadlub do odbiornika, mocuje odbiornik, regiel, wklejam polke na pakiet i model praktycznie gotowy. Pomaluje jeszcze kabine pilota (+ samego pilota) i zajme sie ustawienieniami. Gdy model bedzie gotowy, to idzie na wieszak i czeka razem z Krystianem na oblot. Fajnie bedzie oblatywac kilka modeli w jeden dzien. Jak na 4 jeden spadnie, to straty sa tylko 25%, natomiast jak sie oblatuje jeden i spadnie, to wtedy niestety 100% ?

Beben, czy dzwon, to bedzie wtedy, kiedy stawidlo przestanie dzialac w powietrzu ?

To jest cacko!!! https://www.tradera.com/item/342528/571236621/rc-radiostyrning-fran-50-talet

Przysle Ci , potrzymasz sobie i odeslesz. Z silnikami spalinowymi jest jak z trzymaniem czego innego. Tego sie juz NIGDY nie zapomina ?

Co Cie na pasazery nagle wzielo???

Wiadomo przynajmniej ile kosztowal ?

Dzisiaj postanowilem przyjrzec sie wywazeniu modelu (takiemu bardzo wstepnemu). Bardzo dobrze, ze zrobielm to PRZED wklejeniem polki na pakiet. Wg planow jest ona dokladnie pod skrzydlemi tam wsuwa sie w nia od przodu pakiet przez zdejmowana dolna pokrywe. Najpierw wkleilem 30 G ciezarki w miejsce przyszlych serw w stateczniku pionowym (przyszle 2 serwa po 15 G) i zaczalem wkladac pakiet . Zaczalem od 3S 2700mAh , ale to bylo malo, wrzucilem wiec starego zuzytego BOLTa 4S 2450 mAh. Wciaz za malo. Wywalilem wiec 10G z tylu (trudno, beda inne , 9 gramowe serwa) i dalej bylo malo! Wpakowalem wiec 4S 3300mAh i sie ustabilizowalo. Obok pakietu wlozylem stary regulator ( Turnigy Brain 80A) i w koncu sie udalo! Nie zapomnialem oczywiscie o kolpaku i pokrywie silnika. Wg planow , gotowy do lotu powinien wazyc od 1500, do 1750 G. Zwazylem sam model i wazyl 1100 G, do tego zwazylem pakiet, regulator i pokrywe i doszlo kolejne 410 G. Dojdzie odbiornik (30 G ?) i to bedzie wszystko. Wyjdzie wiec 1550 G, czyli w strefach dolnych i to z poteznym jak na ten model pakietem 3300 !!! Silnik z "tamtych" czasow musial niezle wazyc , gdyz na planach wszytko jest rozmieszczone w zupelnie inny sposob. Bedzie wiele latania na takiej pojemnosci i model nie bedzie nawet przeciazony, co jest chyba tylko plusem. Poniewaz (jak wspomnialem wyzej) oryginalna polka na pakiet nie znajduje sie tam gdzie powinna, zrobilem nowa poleczke. Z kawalka starej posklejalem konstrukcje , podkleilem koleczki( bedzie lezala lekko ukosnie, wsparta na wredze), gdyz pozwoli to na latwiejszé wkladanie pakietu. Wkleje ja pozniej na klej dwuskladnikowy, gdyz na razie posklejalem ze soba poszczegolne jej czesci. Na nia pojdzie rzep i do tego jedna opaska rzepowa i pakiet bedzie siedzial stabinie i tam gdzie powinen. Bedzie tylko jakis cm od silnika i zastanawiam sie czy nie wkleic jakiejs solidnej przegrody , ale w sumie przy dobrym jeb......iu i tak wszystko sie przesunie, wiec chyba z tego zrezygnuje ?

Te Savöxy (zreszta wszyskie "male": 0263, 0264, 0255) waza chyba 15G

Po mniejsze silniki, nalezy sie zglosic do mnie ?

Chodzilo mi o "kolowa" wersje :