maxiiii

Błażej nie wiem dlaczego się obrażasz. Już wiem dlaczego jest taka cena. Koszt wysyłki i brak elektroniki powoduje tak niską cenę. Po dodaniu tych elementów wychodzi normalna cena. Producent to niemcy nie chiny więc skąd twoja opinia? Nic prostszego wydrukować obudowę. Wystarczy mieć tylko drukarkę, umieć projektować i przydała by się jeszcze jakaś frezarka do wyfrezowania klem. Podałem linka do tych akumulatorów bo mogły by być bazą dla własnych wyrobów. Wystarczy dodać elektronikę i może by coś z tego wyszło. Nigdzie nie znalazłem jak taki akumulator wygląda w środku. Możesz podesłać zdjęcia twojego akumulatora?

Tak. Akumulatory litowe są lepsze od kwasowych. To może podważać tylko idiota. Problemem jest potrzeba montowania tego w konkretnym egzemplarzu sprzętu. Kto bogatemu zabroni podwozić dzieci do szkoły lamborgini. Można, można. Tylko czy jest taka potrzeba i nie wygląda się jakoś tak śmiesznie? Akumulatory litowe ze względu na swoje skomplikowanie i właściwości są niebezpieczniejsze w użytkowaniu. Tego chyba nikt nie będzie podważał. Porównując to do modelu samolotu. W piance za 100zł od Marka można zastosować regulator od chińczyka za 20 zł ale można też wsadzić jeti za 500zł. Znowu takie same pytanie. Po co? Ale przecież można. Znowu kto bogatemu zabroni. Zawsze też można w motorze pomalować klocki na czerwono, bo jak wiadomo czerwone klocki mają skuteczność hamowania większą o 20% niż czarne. sam pomysł jest dobry i powinien być przedstawiony na forum od początku do końca. Kto będzie chciał to sobie zrobi, inny kupi, jeszcze inny poczyta i przejdzie dalej a niektórzy nawet nie zerkną. Miło było przeczytać wszystkie za i przeciw mówiących o tych akumulatorach. W moim przypadku pozostanę jeszcze przy starej wersji. Może kiedyś. (jak będę bogaty:). Jedyne o co chciałbym prosić to zdjęcia gotowego akumulatora zrobionego w warunkach domowych z wyliczeniem czasu i użytego sprzętu. A jak zrobić obudowę? EDIT: Krótka chwila szukania i znalazłem takie coś: https://allegro.pl/oferta/akumulator-litowy-li-ion-7ah-12v-150a-9504349107?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24 cena 89zł za 150 A zwyczajnie zabija. Czy ktoś potrafi wytłumaczyć taką cenę? EDIT2: A tu jeszcze tańszy 87 zł za 250A i pojemność 8-16AH https://allegro.pl/oferta/akumulator-litowy-li-ion-8ah-16ah-12v-250a-9196897840

Bo to Simonk. Nie ma odcięcia akumulatora. Uszkodzisz tylko akumulator.

Ładując akumulator zauważyłem we wnęce dziwnie wyglądające urządzenie. Dało się odkleić bez problemu. Rozmiar to jakieś 2,5 cm na 2,5 cm. Co to może być?

Ten regulator nie nadaje się do twojego szybowca.

Kuba . Waga. - Czy sprawia różnicę dla motocykla 2 kg mniej? Trwałość. - z tego co wiem trwałość jest mniejsza niż akumulatora kwasowego a to ze głównie ze względu na temperaturę. Wielkość. - Miejsce na akumulator ma już swoje korytko i puste miejsce musi być czymś wypełnione. Czyli zajmuje tyle samo miejsca. Wg mnie są jeszcze wady takie jak: Cena - przy tej samej pojemności kilka razy większa niż aku kwasowego. dodatkowa elektronika. - Jeżeli motocykl nie jest standardowo wyposażony w taki akumulator to sama elektronika do niego jest skomplikowana i droga. Rozrusznik pobiera trochę tego prądu. I co najważniejsze bezpieczeństwo. Uszkodzenie takiego akumulatora przez uszkodzenie elektroniki, złe zabezpieczenie mechaniczne we wnęce itp powoduje, iż akumulator litowy zapalając się wydziela dużą ilość ognia przy bardzo dużej temperaturze. Przy bliskości zbiornika z paliwem okazuje się, że siedzimy na prawdziwej bombie. Z tych to powodów producenci nie montują takich akumulatorów. Jest to zbyt niebezpieczne. W samochodach jest trochę inaczej. Ryzyko jest wkalkulowane ale samo wykonanie jest całkiem inne niż w domowych warunkach. Lepsza jest ta PMPO. Czyli przy jakiej mocy nastąpi spalenie głośników.

Lubię montować do swojego motoru różne gagety. Czy ktoś może mi wytłumaczyć w punktach plusy i minusy zastosowania akumulatora litowego w motocyklu który nie jest dostosowany do takich akumulatorów? Najlepiej z porównaniem do zwykłego kwasowego.

https://pl.aliexpress.com/item/32538927157.html

Jestem już stary i nie nadążam za tymi nowoczesnymi dowcipami. Napisz, że to tylko żart i nie napisałeś tego serio. No proszę. A jeżeli jesteśmy przy żartach to kto wymyślił pierwszy telefon komórkowy? Kapitan Kirk.

Siły powietrzne. Artyleria. Brak tylko snajpera.

Kolejna wersja była bardziej udana. A takie ilości prochu robiłem w czymś takim. A muzyka Marka mi się podoba do dzisiaj i była użyta bez żadnych poddtekstów.

To tak sobie policzymy. Zgodnie z wiedzą podaną na wiki dysza korta z kutra ma średnicę np 1m. Czyli 100cm. Twoja to miniatura w skali 1/16. Szczelina w kutrze wynosi 10mm przenosząc to na skalę twojej dyszy szczelina powinna mieć max 0,6mm. przy 3mm szczeliny taka dysza jest dyszą korta tylko z nazwy. Z silników które podałeś każdy będzie dobry. musisz dobrać jeszcze odpowiedni regulator.

Każdy każdego źle zrozumiał i wyszła kicha. ale i tak lubię crash-e. A co do crash-y to mam jeden z twojej działki mój stary film na który youtube nałożyło ograniczenie wiekowe. przed chwilą wgrałem ponownie na inne konto.

Te elementy są ze sobą powiązane i nie można ich rozpatrywać oddzielnie. Czy przeczytałeś już na czym polega dysza korta?

Ciekawe dlaczego zwróciłeś uwagę tylko na drugą część. Pomijając tę pierwszą. Nikt przecież nie życzy specjalnie jakiejś kraksy. Tu już przesadziłeś. Nigdy na yutubie nie oglądałeś crash-y? Ciekawe dlaczego mają taką oglądalność. Jeżdżę motorem i też oglądam crash-e i to też oznacza, że życzę wszystkim samych wypadków. Nie przesadzaj to miało być śmieszne a nie złośliwe.

Jest tego kilka sztuk. Na forum też. Bana pa wyszukiwanie dostałeś?

Wszystkie silniki są dwukierunkowe ale regulatory już nie. A jeżeli chodzi o dyszę korta to proponuję zacząć od podstawowych informacji https://pl.wikipedia.org/wiki/Dysza_Korta a potem forum karpiowe.

Fajnie latasz. Nawet za fajnie. Ale dla mnie najlepsze filmy to takie "crash plane". Szkoda, że u ciebie takich nie ma.:)

A czym chcesz to zasilić? Jak dysza ma 60 mm to śruba powinna mieć nie więcej niż 59mm. W innym przypadku będzie to tylko ozdoba. Regulator powinien być dwukierunkowy. Nie wystarczy ci zwykły silnik speed 600 czy musi byś trójfazowy? Jaki wał?

Chodzi mi o to jaką pojemność mają liony przy 34A.

BEC w FC do zasilania serw to zły pomysł. Powinien być osobny. Te silniki będą ci brały nawet 17A na sztukę. Jaką wydajność mają twoje liony przy 34A?

Dałem ci linka. Zawsze jeszcze może być obj.

Zainstalowałem na próbę i okazuje się, że nie ma żadnego problemu. File - export - 3d model. wybierasz STL i już. EDIT Wystarczy obj. tu masz wersję która ma stl https://thepiratebay.org/description.php?id=36330813

Nie mam tego Programu ale czy czasami nie zapisuje on w formacie stl lub obj?