maxiiii

Jeżeli chodzi o polskie prawo w sprawie modelarzy i ich lataniu modelami to jest ono bardzo liberalne i jak do tej pory lepiej go nie zmieniać. Posiadam też "legitymację posiadacza broni" ale nikt nie powie "legitym....." a tylko "pozwolenie na broń". Tak samo jest z licencją. Tak się przyjęło i już. Niestety ale modelarz wykonujący lot nad ludźmi w celach rekreacyjnych nawet posiadający "świadectwo" też jest przestępcą. Czego ty uczysz na tych kursach. Ustawa nie dzieli lotów ze względu na pilota "operatora" posiadającego licencję a tylko na sam lot. Dzięki za taki kurs.

Michał odpowiedz mi jeszcze na pytanie: Czy jest mi potrzebne świadectwo? Nie założenia ogólne: - nie jestem snobem i nie podnieca mnie żółta kamizelka z napisem kierowca drona. - nie latam w mieście chociaż mam samolot poniżej 600g. - nie filmuję wesel. - nie mam sprzętu do robienia ortofotomapy. - nie mam znajomości w gminie i nie podglądam sąsiadów czy nie wybudowali nowy budynek. - latam tylko dla przyjemności poza miastem i czasami fpv. - mam ubezpieczenie oc. To po co mi licencja? Oczywiście robisz szkolenia więc znasz przepisy, więc na pewno jesteś w stanie podać co bym zyskał mając takie świadectwo.

Nie zmiana, a dobra zmiana.

Stare wygi tak chyba nie robią, przecież oni wiedzą że tak nie wolno a może to początkujący adepci co nie wiedzą że 3kg potrafi sporo narozrabiać w szczególności jeżeli spada z 50 metrów.

Pamiętaj, że tego typu szkolenia przeznaczone są głównie dla posiadaczy wielowirnikowców a nauka obsługi praktycznej wielowirnikowca(dronem zwanego dalej:) to zaledwie kilka minut. Szlifowanie umiejętności to już inna bajka ale podstawa jest bardzo prosta:) Drążek do góry dron startuje. Lewy przełącznik dron ląduje. Prawy drążek w lewo dron leci w lewo a jak drążek w prawo to dron też leci w prawo. A jak odleci za daleko to kolejny przełącznik i wraca sam i do tego jeszcze wyląduje. Jak nie wiesz co zrobić to nie dotykaj aparatury i możesz przemyśleć kolejną czynność Uwaga nie za długo bo ilość paliwa w bateryjce jest ograniczona:) Jaka wyszła mi ładna instrukcja szkolenia:) A tak na serio to dla modelarzy nie widzę potrzeby stosowania jakichkolwiek zezwoleń czy licencji. Latanie w zasięgu wzroku jest wystarczające a jak ktoś zapragnie lecieć dalej to poprosi kolegę o obserwowanie modelu.

Przeczytaj http://pfmrc.eu/index.php?/topic/68493-ma%C5%82a-przestroga-ubec-hobbywing-5v/

Problem widzę tylko z thr mid jest na poziomie 750. to bardzo słaby wynik. Silniki nie dają już rady czyli jest zwyczajnie za cięźki. Drugie to problem z zasilaniem 5V. Kondensator 1000 - 4700uF powinien załatwić sprawę. Masz szpilki ze spadkiem napięcia nawet do 4,4V

Daj loga.(plik .bin)

kropelka oleju na krawędziach załatwi sprawę.

To zostaje tylko przeprogramowanie i na pewno nie będziesz zawiedziony.

Przyznaje się do dokończyłem oglądania. Wejdz do ustawień modelu i czy w twojej wersji tam nie ma version.

Ty masz er9x ale wersję która pamięta stalina:) Jak widać na filmie jest to pierwsza strona z 5. Naciskaj w prawo i znajdziesz version.

Sprawdź jeszcze jaką masz wersję. Przytrzymaj lewy klawisz krzyża i wejdź do version. Możesz zrobić zdjęcie.

Już znalazłem Google wymaga specyficznego zapisu. Dane mają być wpisane ze spacją 52 34.1000, 15 29.3611

Tak to ja też myślałem ale na mapie pokazuje chyba ze 100km obok

W logach mam : 5234.1000N, 1529.3611E Po wpisaniu w google maps wychodzą cyrki.

Takich hamowni nie kalibruje się. To tylko zwykła waga. Wyniki są trochę zaniżone ze względu na tarcie prowadnic. Kropelka oleju załatwia sprawę. Irek pisałem o testerze serw, bardzo pożyteczna sprawa. do sprawdzania serw i silników nie potrzebujesz wtedy aparatury. Ja mam coś takiego i sobie chwalę. https://www.aliexpress.com/item/High-Quality-HJ-DC-5-6V-Digital-Servo-Tester-ESC-Consistency-Tester-for-RC-Quadcopter-Airplane/32703874996.html?spm=2114.01010208.3.73.P2wvzK&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10171_10084_10083_10080_10304_10082_10081_10301_10110_10136_10137_519_10111_10060_10112_10155_10113_10114_437_10154_10056_10055_10054_10182_10059_303_100031_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10052_10053_10142_10107_142_10050_10051-10102,searchweb201603_51,ppcSwitch_5&btsid=289e8ee7-f35a-466c-a033-029df0cf9619&algo_expid=70a171c7-09e4-4a8e-8ae2-35057d15afc4-9&algo_pvid=70a171c7-09e4-4a8e-8ae2-35057d15afc4

Lepiej dal taśmę led. Bez problemu działa na 16V. Dodaj jeszcze coś takiego i będziesz pan zadowolony.

iody zasila się prądem a nie napięciem. Daj przetwornicę step down i zwiększaj napięcie mierząc prąd. Albo patrz jak mocno świeci;) jak nie posiadasz miernika.

Masz rację Mam lepszą ale ta jest całkiem dobra. Do zastosowań modelarskich jest wystarczająca. Kup sobie tylko tester serw nie będziesz musiał używać aparatury.

Po to jest hamownia aby sprawdzić prawdziwe parametry a nie te które podaje producent.

Udało mi się w końcu uruchomić automatyczne zapisywanie współrzędnych lotu modelu w aparaturze na karcie pamięci. Dodatkowo mam też ostatni wpis na wyświetlaczu aparatury. Są to niestety gołe liczby i potrzebuję prostego programu na telefon z androidem do wpisania współrzędnych. miejsce musi być pokazane na mapach google(chyba najlepsze?) Program potrzebny w razie zagubienia modelu lub gdy model wybierze sam wolność Czy ktoś takiego używa lub zna taki. Nagroda nieprzewidziana

Czekam na oblot. Model wygląda atrakcyjnie.

Jak masz eleresa to niepotrzebny ci taki stabilizator. eleres jest też takim prostym stabilizatorem. A jak pomęczysz się z GPS-em to będziesz miał nawet RTH.

Gdzie kupiłeś i za ile?