maxiiii

Daj środek na biało.

Dlatego kocham to modelarstwo. Bez pajęczynek nie działa:)

To zmień na 0,8A. To tylko stabilizator.

USB da tylko 0,5A i nic więcej.

Możesz ustawić e eleresie FS na "no ppm"

Zawsze możesz zapytać stwórcy:)

Może poszła tylko dioda zabezpieczająca jeżeli jest. W sieci nie ma zdjęć ani schematów więc możesz dać jakieś w dobrej rozdzielczości. Może ktoś pomoże.

Dokładnie o to w nowym rozporządzeniu chodzi, tyle, że dla niektórych jest to trochę poniżające. Latać 40 lat a na koniec zostać droniarzem - hańba. Bartek Piekoś to też droniarz? I ja też

Jeżeli tak uważasz......

Wszystko rozbija się o nazwę "dron". Do tej pory nazwa dron mówiła o urządzeniu mogącym wykonywać trasy (misje) autonomicznie. Teraz w potocznym znaczeniu dron ma cztery śmigła i nazywa się phantom:). Co nie jest do końca prawda. Rozporządzenie rozróżnia modele latające i BSP. Pierwsze dla przyjemności drugie komercyjne. I znowu problem z uściśleniem znaczenia komercyjne. Samolot to model latający tak samo jak modele copterów. Kilka lat temu za określenie koptera jako drona można było na niektórych forach zdrowo oberwać po uszach. Teraz ta nazwa nikogo nie dziwi. Rozumienie potoczne nazwy "dron" zmienia się bardzo szybko i niestety ale nie mamy na to wpływu. To co do tej pory znaczyło pojazd - urządzenie teraz jest statkiem powietrznym. Jeżeli chodzi o przepisy to na sąsiednim forum Kolega pawelsky zebrał je w jednym miejscu. Bardzo ciekawa lektura. http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=53&t=39540 W szczególności bardzo trafne sformułowanie definicji dron. W tej chwili chyba najlepsze.

Mylisz się. W rozporządzeniu nie ma nic o dronach.

Ja znalazłem jeszcze coś takiego: futaba 18mz 16kanałów proporcionalnych. http://www.futabarc.com/systems/futk9540-18mz-wc/index.html Fakt 3000 to nie mało ale to wyższa półka:)

Gratuluję. O jedno skrzydło z autopilotem więcej:)

A jak mi coś urwie.

Muszę teraz pokombinować co tu zrobić aby łatwiej znaleźć bombki w trawie. Może jakiś brzęczyk? Szkoda dwóch godzin roboty na jednorazową bombkę Co do wiatru to jak widać po trawie zaczął wiać nawet spory ale jak już znalazłem się na lotnisku to nie odpuściłem. Te dziwne zachowanie przy lądowaniu to kwestia SC. W czasie lotu też pompował. To idzie do poprawki. Muszę jeszcze domontować kamerkę i i google. waga kamerki to 8g.

Tylko ten ekran dotykowy:(

Miałem w nim EMAX-a GT2815 1500kV i na 4S miał ciąg 2,2kg i pobierał 54A. Trudno coś takiego zasilić bateryjka 2200 starczyła na kilka minut i do tego zamieniła się w balon. Aby zmieścić się w wadze do 1kg zmieniłem silnik zamiast kupować nowy akumulator. Mam kilka szt. 1,8AH 20C leżą nieużywane więc może do czegoś się nadadzą. Z poprzednim silnikiem i akumulatorem 5200 ważył 1,2kg a to trochę dla mnie za dużo.( Przestało padać, może wieczorem zrobię oblot. Robert jaki silnik proponujesz. Najlepiej na 4S. EDIT wieczorem No i po oblocie. Robert miał rację, do miłego latania nie jest potrzebna dodatkowa moc silnika. Przy stosunku mocy do wagi 1 do 1 model latał bez problemu a start z ręki nie nastręczał żadnych problemów. Silnik nie spalił się co widać na filmie. Sorry za film statyczny ale mój kamerzysta miał dzisiaj wolne:) Do poprawki tylko SC. Problemem są jednak bomby. Są jednorazowe:) Szukałem ich w trawie przez 15 minut i że je znalazłem to tylko przypadek:) Mechanizm do zrzucania bomb działa poprawnie.

Jeszcze nigdy nie kupiłem śmigła w opakowaniu czyli mogę używać Zawsze robiłem tak aby silnik miał więcej mocy o co najmniej 50% od wagi modelu. Jednak po lekturze tego wątku http://pfmrc.eu/index.php?/topic/64664-przepraszam-ale-musz%C4%99-sobie-ul%C5%BCy%C4%87/?hl=przepraszam zrobiło mi się głupio i chcę spróbować stosunku 1 do 1. Wynik tej próby mogę przewidzieć no ale............

Jak pisałem miałem poprzednio 500W emax-a, ale postanowiłem zamontować silnik z mocą 1:1. Powinno wystarczyć wszak nie będę tym modelem robił akrobacji:) Dziwne te twoje wyliczenia mocy, zawsze mogłem dać wiecej niż podaje producent gdy dałem o jedno S więcej. Śmigiełko jest właśnie wyszczerbione bo za bardzo bawiłem się na ziemi:) Pomimo to i tak jest wyważone. Regulator pozostał po po poprzednim silniku i już nie będę go zmieniał (chwilowo), jak braknie mocy na silniku to wymienię tylko silnik:) Zrobiłem pomiary i wyszło takie coś: Zasilanie 4S śmigło 9x6 Smigło 10x6 Zestaw pomiarowy

Ten silnik występuje pod różnymi nazwami z różnymi parametrami. Jedne i drugie parametry można włożyć między książki:) Są to silniki stosowane jako zamienniki DJI i dlatego producenci piszą bzdury aby tylko wypchać towar. Jedyne silniki które do tej pory sprawdziłem i mają zgodne zadeklarowane parametry to EMAXy. Tutaj piszą że ma nawet 320W przy 5S. http://www.dys.hk/ProductShow.asp?ID=99 Silnik sprawdzałem na hamowni i nie wychodzi tak zle. Jest bardzo ciepły ale nie na tyle aby się spalił. Fakt latając 10min. na pełnym gazie mógłby się zagotować ale nie zawsze lata się na "full". Po locie jest ciepły i można go trzymać ręką więc nie jest tak zle. Dzisiaj jak znajdę czas to zrobię wykres z hamowni.

Kupiłem od kolegi z forum warbirda napolskimniebie spitfire 120cm. Po krótkim namyśle powstała z niego hybryda czyli dron myśliwiec jako bombowiec. Przeznaczenie: zabawa w zrzucanie bomb do celu ręcznie i w trybie autonomicznym. Wyposażenie: Model epp od Marka. Silnik 2212 o taki https://abc-rc.pl/silnik-2212-920kv-ccw, przy 4S i śmigle 9x6 ciąg ponad 1kg. Serwa MG90s z metalowymi trybami, bardzo głośne ale właściwie niezniszczalne. Regulator 80A z BEC 5A. Taki czarny. Akumulator zyppy 1800mA 4S. Mechanizm do zrzutu bomb wymyślony przeze mnie też na serwie mg90s. Autopilot z GPS-em na apemie. Buzzer turnigy ma zapiszcześ gdy będzie brakowało paliwa. Waga całości to 944g. Pierwotnie był silnik 500W ale po przeczytaniu starego tematu robertusa o dawaniu zbyt dużych silników, zrobiło mi się głupio i dałem 2212 920kV. Czekam teraz na pogodę aby zrobić oblot nowego wynalazku. Kilka zdjęć i porównanie do zwykłej ESY 80cm. Na koniec filmik z testu zrzutu bomb, ciekawe jak to się sprawdzi w locie?

I tu się z tobą niestety ale zgadzam. Ten silnik przy 4S powinien mieć śmigło 9x4,7. Pobiera wtedy 45A. (Dane producenta) Bardzo często prąd jest większy niż deklarowany i stąd twoje problemy z temperaturą. Proponuję większy regulator albo hamownię. Jakie zastosowałeś śmigło? Bardzo użyteczny miernik oprócz prądu, napięcia, i mocy pokazuje także prawdziwą pojemność akumulatora.

Na polski poproszę

W 9x miałem takie i to się sprawdzało ale teraz czas na 9xr pro. Mam liony 18650 3000mA i dlatego chcęje wykożystać.

Czy jest sens i możliwośc zamiany zasilania turnigy 9xr pro z 3 S na 2S? Jak ta aparatura zachowuje się przy tak niskim zasilaniu?