maxiiii

Nie jestem spóźniony. Tytuł w pełni odzwierciedla model do nauki. Zapomniałem podać pełne wyposażenie. A więc: - model ESA zakupiony od Marka. - silnik 2212 920 kV - śmigło 1045 - tani plastik - regulator stary turnigy 30A ze zmienionym BEC-iem na impulsowy 3A - serwa ESKY cyfrowe 8g - autopilot mini - GPS 6N ublox - bluetooth hc-06 - odbiornik mini lrs PPM bateria 3S tatu 1300 mAh Ogólnie przy zastosowaniu stabilizacji nie ma problemu ze startem, nic nie ciągnie w lewą stronę. Start przy wykorzystaniu stabilizacji potem latanie w manualu, kilka przewrotek i innych fikołków a jak stracę panowanie to zamiast kreta i remontu pstryczek na aparaturze a model leci w górę. Potem znowu można latać zamiast remontować. Dlatego jest to pierwszy model do nauki latania a nie remontowania. Dwa tematy niżej kolega też robił tego MIG-a i przy pierwszym starcie przywalił kreta. Właśnie tego chciałem uniknąć.

Zazdroszcząc pilotom modeli ESA postanowiłem sam zbudować swojego combata. Padło na MIGa 3 z napolskimniebie. Cały montaż trwał kilka dni ale z powstałego efektu jestem właściwie całkiem zadowolony. Malowanie markerami nie jest idealne ale mi się podoba. po zamontowaniu wszystkich gratów waga całości wyszła całkiem nieźle bo tylko 393 gramy więc mieszczę się w regulaminie. Nigdy jeszcze nie latałem takimi modelami więc musiałem posiłkować się techniką. No i udało się. Tak powstał pierwszy model ESY do nauki latania. Oblot był dzisiaj i na 6 startów miałem 6 lądowań - całkiem niezły wynik. Prędkość dochodziła do 80k/h. Szkoda, że nie widzieliście mojej uradowanej gęby! Filmik z oblotu. https://youtu.be/5eOb6d9uTiQ

Ja mam 16 kanałów za 23zł a taki sam tylko ładniejszy na HK kosztuje 75zł. A do tego zasięg liczony w kilometrach.

A zwykły redox 80A nie wystarczy?

W tej cenie futaba.

więc może wina leży w poborze prądu przy rozruchu odbiornika? APM ma tylko 500mA, sam pobiera do 200mA więc zostaje 300 i to może za mało dla twojego odbiornika? Spróbuj zasilić odbiornik z innego źródła może pomoże.

Kalibracja wprowadza do aema tylko endpointy twojej aparatury i nie ma znaczenia w którą stronę wychylają się słupki. Na tym etaie nic nie zmieniamy w rewersach. Mode ma znaczenie tylko dla twojej wygody a dla autopilota żadnego.

Cieszę się, że ci się udało pozbyć problemu. I tak zazwyczaj w 99% to wina pilota:)

Trochę to dziwne. Masz problemy z podstawowym ustawieniem kalibracji wspólnej we wszystkich typach. czy to samolot czy dron pierwsze ustawienia są takie same. Sprawdź czy na pewno wszystko robisz dobrze. Zawsze możesz przejść do kolejnego etapu jeżeli masz z jakimś problem. należy tylko pamiętać o nim i wykonać go już bez wizarda ponownie. Nie martw się - pierwszy raz zawsze boli.

868 dla systemòw telemetrycznych I tak wolę LRS-a bo ma tanie odbiorniki http://pfmrc.eu/index.php?/topic/67606-odbiornik-lrs-16ch-diy-za-23zł/

Tabelka 8, są też nowsze ale ta tabelka dużo się nie zmienia Taranis za 600 - dobra cena.

Za 600zł to tylko 9xr pro z dobrym linkiem. DJT, XJT lub bardziej przyszłoścoiwy LRS. Oczywiście wiesz, że 2,4ghz nie jest zgodne z naszym prawem?

Jak przekręcona ośka będzie zatrzymywać się w losowych miejscach to oznacza że jest wyważona. prawie każde śmigło po kupnie jest niewyważone a jak akurat jakiś egzemplarz trafi się wyważony to jest to zwykły przypadek. cytat z opisu 4. Co jakiś czas obracamy oś i jeżeli kropka będzie dalej na górze rozwiercamy dalej aż do uzyskania stanu w którym po rozkręceniu osi kropka będzie zatrzymywać się w losowych miejscach nie zmieniając kierunku ruchu. Ta wyważarka reaguje nawet na taśmę przylepną wielkości 0,5cm / 0,5 cm

OKO teraz ty robisz taką samą pomyłkę jak ja kiedyś. spedacco to wędkarz a nie modelarz. Telemetria 868 i 915 działa tak samo. akurat 915 nie jest tak bardzo zajęte.

U chinoli, ale pisałeś że masz ale do pixa.

Zawsze zostaje ci telemetria a ustawienia z tableta masz w instrukcji. Wystarczy ten pojedynczy kabelek przesunąć o jeden a wtedy ostatni odciąć i już pasuje do apema.

Tej pierwszej używam na co dzień. Zrobiłem taki poradnik może go jeszcze nie czytałeś bo jest na innym forum a już nie masz tam konta. http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?f=11&t=33710&hilit=wywa%C5%BCanie+wywa%C5%BCarki

Jak to dobrze zrobisz to możesz bez problemu zrobić wersję komercyjną. Podłącz tutaj, tutaj i tutaj a aparaturę ustaw tak - i to działa. zawsze problemem jest kalibracja kompasu ale jak masz go na płycie apema to sprawa robi się banalnie prosta.

Teraz sam widzisz dlaczego komercyjne autopiloty są drogie:)

Masz podłaczenie odbiornik - apm przez pwm czy ppm?

Klikasz na mapie i to wystarczy. Robisz kilka punktów a one samoczynnie łączą się w trasę. Potem wgranie do apema i na koniec włączenie trybu auto. Misja rozpocznie się automatycznie. Jako ostatni punkt możesz zaznaczyć RTL wtedy sam wróci do miejsca startu. Take off nie jest używane.

Teraz możesz pobawić się zakładką FILIGHT PLAN.

Ja używam hypersnap7. od 2,30

Na stole to znaczy że leży na nim tylko APM bez modelu i nie musisz podpinać chwilowo ani serw ani regulatora. Nie możesz przejść kalibracji radia? Musimy ustalić dokładnie w którym momencie jesteś. Rewersy w radiu ustawia się tylko w trybie manual i najprawdopodobnie już masz je ustawione prawidłowo. Co to jest DPA?

Teraz dobrze A dlaczego zmieniłeś parametr fs pwm ?