robertus

Dokładnie tak samo uważam.

O jakimś pasażerze myślałem, albo o jakimś dyspozycyjnym. Kto wie. Na razie obowiązki bardzo ograniczyły mi czas na modelarstwo.

Pewnie hunter killer aerial

Aplikacja meteo na telefon. Nie ma lepszej.

Po przemyśleniu pewnych spraw, projekt zawieszam/anuluję do odwołania. Planowałem zbudować Harriera w ekstremalnie dużym rozmiarze, który byłby bardzo lekki bo zbudowany z pojedynczych warstw podkładu 5mm. Latałby z prędkością spacerową Miał mieć wymiary, rozpiętość 220cm i długości 230cm Tak wygląda już wycięta część przednia Ale: Już teraz mam problem z Hunter Killerem, który jest dość sporych rozmiarów i jest nad wyraz lekki. Nie mam warunków aby go trzymać i czekać na bezwietrzna pogodę. U mnie ciągle wieje a on wymagałby na prawdę zerowego wiatru aby się cieszyć z latania nim.

Królik jest chyba wystrugany z epp. To dość popularna postać na YT

Z wysokiego pułapu zacząłeś lądowanie...

Dokładnie. Polataj sobie na razie tak jak jest. Wlataj się w model i wyczuj go, wtedy lepiej rozpoznasz nowe zachowanie po zmianach

Cieszę się że się udało. Gratuluję.

Latać i nie rozbijać się na początek

Zależy czy lubisz programować. Bo jak nie to Taranis nie jest dla Ciebie.

Do nauki lepszy ze śmigłem pchającym

Stabilizacja youtuba wszystko psuje, wyłącz ją.

To by była rewelacja. Wspólne zdjęcie modelu i samolotu.

Tak dokładnie to ta opcja w Adobe Acrobat nazywa się po polsku ."plakat." I jest dopiero w nowszych wersjach.

Słabe te smigła MA, biorą prąd a nie ciągną.

Kabel usb jest do wgrywania firmwareu. Do symulatora potrzebujesz kabla jack-usb. Np takiego jak do 9X. Poszukaj moich postów, tam jest link do dobrego kabla na HK.

Jak chcesz testować to zrób taki test. Złap za kadłub i pomachaj trochę energicznie jakbyś ogonem chciał muchę trzepnąć. Dlaczego taki test? Tak mi pękł ogon w P11. Przy lądowaniu oparłem się nosem o ziemię i wtedy złamał mi się ogon, własnie w najwęższym miejscu koło stateczników. A był przecież w powietrzu, opór powietrza przy gwałtownym machnięciu wystarczył.

Piszesz o tej tabelce Tomku? To tylko taka sugestia prodcenta

Za bardzo ufasz ecalcowi. Zacznij od regulatorów, potem śmigła na dwułopatowe, potem silniki. Ale nie spodziewałbym sie 700g ciągu z jednego silnika 2812.

Grunt, żeby się nie grzały.

800gram to raczej emax cf2822 ten 2812 ma coś koło 550gram przy dobrych wiatrach. Jeszcze bym sprawdził na innym regulatorze, pamiętasz sytuację z moim Migiem-29?

Ale Franciszku, skąd wniosek, że Arek chce latać copterem FPV,nic o tym nie pisał w pytaniu. Arku, czy dobrze kojarzę, że Naza potrzebuje sygału cPPM? Podobno jest błąd w firmwarze Turnigy (w Flysky jest ok) przez który nie wychodzi taki sygnał.

Zapewne tak, zalezy czego potrzebujesz. W KK2 podaje się tylko 4 kanały "samolotowe" plus przełącznik na self-leveling. W innych kontrolerach potrzeba czegoś innego.