robertus

Czy można zatem podsumować wątek, że jeśli nie chcę bić rekordów odległości lub wysokości to 200mW powinno wystarczyć? Trzeba tylko wyposażenie dobrze rozłożyć w samolocie i nie ma co pchać sie w większe moce?

Ja Ci piszę jak było w realu, chcesz film? Model schował się w cieniu samochodu i gleba. Może przypadek, zbieżność wielu czynników, ale tak było.

No, odbiją się od samochodu i pójda w drugą stronę. Kolega tak sie rozbił quadem.

Może być też i 7 cali latam nim w XShuttle. Będzie super śmigać.

Załóżmy, że do 1000m, w zasięgu aparatury bez dopalaczy. Wg mnie 200mW powinno wystarczyć, ale wpisy na forum widziałem różne.

Ale co mam sobie kupić 200, 500, 800, bo lepiej mieć więcej niż mniej? Trochę to słabe uzasadnienie. Jak mi samolot zadziera przy dodawaniu gazu to poprawię skłon, albo kąt zaklinowania skrzydła a nie zaprogramuje miks w aparaturze, który to zamaskauje.

Post nr 5 w tym wątku jest za mało przekonywujący?

Ale czy to źle,że nie ma ochoty dowiedzieć czegoś więcej. Spędzisz razem z takim pilotem przyjemne popołudnie na lotnisku. Są ludzie, którzy wyciągają akrobata z pudełka i kręcą takie figury, że ja nigdy ich nie będę robił. Mnie nie ciągnie do 3D.

I to jest słuszna koncepcja. Jak chcecie się dzielić to idźcie na mecz piłki nożnej.

Raczej to jest różnica taka: kupiłeś model plastikowy i go złożyłeś, lub kupiłeś gotowy model dodawany do gazetki. To i to w 1:72.

Myślę, że jako dobry i tani sklep mogę polecić abc-rc

Takie OT, ale może nie do końca OT. Na innym forum dziewczyna się zarejestrowała, napisała parę słów o sobie i że interesuje się elektroniką. My wielkie zdziwienie, dziewczyna i elektronika, niespotykane. Dopytujemy co i jak, a ona odpowiada, że interesuje się smartfonami i tabletami i innymi gadżetami. Konsternacja.

Amerykanie niedługo to wprowadzą. Uwaga gorąca kawa, mają już na kubkach z gorącą kawą. Wątek zmierza do stworzenia definicji kto to jest modelarz.

Proszę mi wytłumaczyć skąd się bierze taki pęd do dużych mocy FPV. 600mW, 800mW. Aparatura ma moc 100mW i ma zasięg 2km. A nadajnik FPV polecany to minimum 200mW. Jak to jest, czyżby większość mocy nadajnika FPV szła w gwizdek zamiast w transmisję?

Skupiłeś się tylko na jednej gałęzi modelarstwa multicopterach z kamerą fpv czy to zwykłą. Popieram Tomasza w sprawie Pahntoma i Inspire. One bardziej podchodzą pod hobby fotograficzne niż modelarskie. Ot taki statyw na śmigłach. To jest też taka moda aby mieć "drona". A ogólnie, już od długiego czasu rynek zauważył to hobby, pojawiły się nowe napędy, nowe materiały. Sprzedaje się gotowce z pianek, kompozytów, tartaki, plug and play. Dla każdego coś miłego.Jak chcesz możesz budować od podstaw, albo kupić gotowy. Daleki jestem od dzielenia ludzi, że jedni są bardziej modelarzami od drugich. Uważam, ze dla każdego znajdzie się miejsce w tym hobby. Myślę, że coraz więcej będzie elektroniki ułatwiającej, kiedyś były proste aparatury, teraz są komputerowe gadaczki, łączące się ze smartfonem itp. Coraz łatwiej będzie coś pilotować, albo wręcz samo będzie latać. Ale czy ktoś będzie chciał to wykorzystywać u siebie to już inna sprawa. Ja wolę coś zbudować od zera, nie używam wspomagających miksów w aparaturze, nie używam żyroskopów, wolę czuć model nawet jak trudniej się nim lata. Wolę zmienić coś w konstrukcji aby polepszyć właściwości lotne niż włożyć żyroskop. Ale ktoś inny woli coś innego i na to odpowiadają producenci.

Patryk weź Ty sobie zainstaluj słownik w przeglądarce.

Jest wystarczające. Ale ja stosuję jeszcze dodatkowe zabezpieczenie sznurkiem, linką. Jakby rzep puścił to w teorii powinna zawisnąć na niej. W mojej praktyce mobius odpadł od samolotu jedynie gdy miałem kraksę. W normalnych warunkach dobry rzep wystarczył.

Zapewne nic się nie dzieje. Dalej nie jechałem, ale po tym jak szybko złapał link po wyjściu z auta to sądzę, że max zasięg odbiornika HK będzie podobny jak odbiornika z telemetrią iA10 Oszczędzanie energii tyczy się tylko ekranu. Ustawia się jasność podświetlenia i automatyczne jego wygaszanie po X czasie. Po teście baterii wróciłem do ustawień domyślnych i test zasięgu był tak robiony, z wygaszaniem ekranu. Nasuwa się wniosek z testu baterii, że lepiej nie siedzieć na lotnisku w pełnym słońcu i długo dłubać w ustawieniach bo można się zdziwić gdy po ustawieniu modelu nie polecimy bo bateria się wyczerpie.

Mój drugi test zasięgu. Pogoda dopisała to i film jest. Tym razem dojechałem do 1800 metrów na ziemi z error rate :18-60%, zależy jak zawieje. Przy okazji zrobiłem test odbiornika HK - na 1000m działa bez problemów.

Koniecznie, bo to zły odruch. Musisz pozwolić modelowi się rozpędzić, nawet jeśli miałoby to oznaczać zejście tuż nad ziemię. Gratuluję oblotu, dzisiaj dość wiało.

Nie, to silnik z odzysku. Regulator jest nowy i dlatego on jest w tej chwili głównym podejrzanym. Edit No i wyjaśniło się. Wytargałem regulator z innego modelu i już mam prąd 13A, a i ciąg na ręcznej hamowni jest wyczuwalnie lepszy.

Nominalnie 1534kV. Z mojego doświadczenia, to powinien brać z 16A a nie 8A.

Polatałem dzisiaj po długiej przerwie. Zadanie na dziś, obserwacja środka ciężkości. Okazuje się, że MiG jest bardzo wyrozumiały jeśli chodzi o SC. Wcześniej pakiet miałem zaraz za dziobem z EPP. Dzisiaj testowałem pakiet bardziej z tyłu. Oblot był z pakietem w miejscu 1, ale było czuć, że jest ciężki dziób, samolot cały czas musiał być podciągany na wysokości. Dzisiaj polatałem na 2 i 3 i jest o wiele lepiej. Przekłada się to na SC w punkcie według tego zdjęcia nawet okolicach 37 cm. Bez efektów ubocznych w nerwowości sterowania itp. Krótki film z lotów. Mam jednak problem z napędem, słaby jest, że hej. Podejrzewam regulator, mam regulator redox 20A. Zmierzyłem prąd i maksymalnie osiągam 8,8A co dla silnika emax cf2812 i śmigła 7x4 jest zaskakująco mało. Będę to diagnozował.

To jest przecież ta sama rodzina. Tylko nalepka inna. Co się ma nie bindować

Trzeba ją mieć. Z resztą, nie traktujcie tej aparatury jako coś co pozamiata konkurencję bo jest najlepsza na rynku w każdym calu. Od po prostu nowa aparatura na rynku. Z pewnością dla mnie, użytkownika standardowej 9X jest to krok naprzód.