Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    14 096
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    141

Treść opublikowana przez robertus

  1. Bezszczotkowe tak mają, ze nie zaczynają się kręcić od 1 obrotu na minutę, ale ty piszesz Więc to nie jest normalne. Ruszenie drążka gazu powinno spowodować ruszenie się silnika na małych obrotach. Z jakąś tam tolerancją, ale nie tak jak to opisujesz.
  2. Ona ma możliwość ładowania pojedynczych "paluszków" lub trzech sztuk? Szukam takiej.
  3. W życiu nie ustawiałem expo na gazie. Jak nie masz sterowania obrotami silnika od zerowego wychylenia drążka to nie masz zaprogramowanego max wychylenia drążka w regulatorze. Robiłeś to?
  4. Nie ma potrzeby wybebeszania kadłuba, możesz zrobić nowe dolne skrzydła z poprawionym dźwigarem, z załamaniem
  5. Potrzeba matką wynalazków. Nie lepiej kupić dedykowaną ładowarkę mikroprocesorową z monitoringiem każdego ogniwa?
  6. Zaprogramuj zakres gazu w regulatorze
  7. Najlepiej to rzucić wojskową świecę dymną pod niego. Laser by było widać idealnie
  8. Zamontowałem diody, niestety aparat nie daje rady nagrać filmu po 18:30. Prawie nic nie widać. Wyciągnałem jedną fajną klatkę.
  9. Było montować kamerę? Teraz znalazłeś sobie problem. Ja bym nie ruszał tego skrzydła.
  10. Pytam się bo latam co nieco multicopterami, ale nie czuję się jeszcze bardzo pewnie. W trybie self-level jest trochę łatwiej i zastanawiam się czy jak się nauczę latać copterami to łatwo się przestawię na latanie śmigłowcem.
  11. Chciałbym sie dowiedzieć, jakie są różnice w sterowaniu, a może nie ma?
  12. Ba, dlatego trzeba dużo ćwiczyć. Na filmie wywróciłeś wilgę na plecy jakby Ci się pomyliły strony na lotkach. No i lataj bez wiatru.
  13. Może warto poćwiczyć na symulatorze
  14. Muliplex robi samoloty RC, zrobiło więc symulator swoich modeli do nauki podstaw latania, jak i ich reklamy, to jest przecierz oczywiste. Co do rzeczywistości latania, to trenerkami sobie pomykam lekko i przyjemnie, warbirdem już muszę się skupić a funjet jest dla mnie za szybki. Więc jakieś skalowanie trudności jest. FMS się niestety skończył razem z XP. Odpalenie go na czymś wyzej graniczy z cudem i jest nieporównywalnie trudniejsze niż zainstalowanie tego symulatora.
  15. Ze statecznikiem jest ok. Jeśli potrzebujesz dłuższego kołpaka to zrób małe oszustwo i zrób brakujący pierścień przymocowany na stałe do kadłuba i pomaluj w kolorze kołpaka.
  16. Ale co chcesz od statecznika? On ma 1.5 stopnia na plusie czy na minusie? Z obrazka wygląda, że na minusie.
  17. Na płytę przymocuj wykładzinę trawopodobną
  18. Zrób skrzydło na gumach. Jak w rwd5.
  19. Cieszę się, że oblot udany gratulacje.
  20. Nie wygląda jak Sokół Millenium.
  21. Ja użyłem prętów stalowych do podwieszanych sufitów, są dość ciężkie a przy wystawieniu ich daleko od środka SC nie muszą być ciężkie. Jakbyś chciał mieć działka na stałe to możesz odciąć cały nos z działkami i przyczepiać go na magnesy przed lotem.
  22. A widzisz, jakbyś napisał, że robisz działka na dziobie to bym Ci zaproponował wyważenie za ich pomocą. Tak wyważałem testowo F-302.
  23. Żadna z tych szkół nie wyszkoli Cię na pilota. Jedynie wprowadzi Cię w świat lotnictwa i zaznaczy parę tematów. Wystarczy chwile poczytac strony tych liceów. http://xxiiilo.krakow.pl/dokumenty/201314/Program_lo_kl_lotnicza.pdf albo PROGRAM LOTNICZY Przedmioty dodatkowe: kl. I (historia lotnictwa) kl. II (prawo lotnicze, aerodynamika) kl. III (meteorologia, frazeologia lotnicza w języku angielskim) Absolwent szkoły może rozwijać swoją pasję na uczelniach technicznych prowadzących kształcenie zarówno w zakresie lotnictwa cywilnego, jak i wojskowego. Istnieje tutaj możliwość zrealizowania kursu szybowcowego.
  24. Aha, czyli zrezygnować z wbudowanego miksu i zaprogramować swój od podstaw.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.