robertus

Uczciwy układ, pomagasz = wchodzisz.

łatwiej z balonem

Jak już robisz dolnopłata jako trenerka to daj spore skosy skrzydeł.

Tiaaa, dobrze, że mamy synów. Jest na kogo zwalić czemu duży chłop bawi się zabawkami

Szukałeś jak radziłem? http://www.youtube.com/results?search_query=cardboard%20plane&sm=3

A pamiętacie ten film? http://youtu.be/VNTQSbvlutg

Na razie zrobiłem tak, że ograniczyłem wychył gazu tak aby prąd pobierany było ok 50A, na poprzednim wentylatorze było 67A w porywach. Orientacyjny ciąg dla takiego setupu to 800-850gram.

Da się, szukaj na youtubie cardboard plane. Nie na nasz klimat, nieodporne na wilgoć.

Złamiesz parę śmigieł to docenisz śmigło pchające Czego oczywiście nie życzę.

Ja bym proponował blue Beagle

A jak np u nas są pikniki lotnicze to też pod to podchodzi? Rozumiem,że jakieś obowiązki też są? Sprzątanie lotniska np

Marku, mam pytanie do Ciebie. Jakie aparatury mają Twoi koledzy, z którymi latasz lub spotykasz się?

Czyli wejście na lotnisko aeroklubu. Coś poza tym daje takie członkostwo?

Jak sądzisz Wojtku, ten silnik co mam działałby lepiej ze śmigiekiem 4.1x4.1 niż EDF?

Nie wiem skąd Ci się biorą takie myśli, skoro zawsze było dobrze i nic się nie stało. Poczytaj sobie wątki, choćby na tym forum o problemach z aparaturami, przeróżnego sortu, od Turnigy do Futaby Znajdziesz, że nie ma modelu i marki 100% niezawodnej, to tylko elektronika. To że z Turnigy jest najwięcej wpisów, to bardziej dlatego, że są dość popularne. Jakby tak przeliczyć tematy o Turnigy do ilości użytkowników i porównać do tematów o np Futabie w zestawieniu z ilością użytkowników to myślę, że procenty byłyby podobne. Nie bronię tu żadnej z marek ani nie atakuję innych.Skoro masz budżet na to to wybierz najbardziej Ci odpowiadającą, przejdź się do sklepu i potrzymaj w rękach czy dobrze leży, czy jest ergonomiczna. Kup i nie myśl o rozbijaniu modeli.

Poprzedni zestaw też był 70mm. Osiągałem na nim700W w szczycie. Zrobiłem też mały research i odpowiednim silnikiem byłby np ten. Na 4S właśnie. Pokombinuję coś jeszcze z tym co mam, jakoś nie czuje pociągu do EDFów, a nie polatałem sobie jeszcze dobrze tym modelem.

Zaraz po awarii kupiłem kolejny wiatraczek z HK. Potem się zreflektowałem, że nie chcę kolejnego badziewia, ale cóż przyszło. Znalazłem trochę czasu aby wyważyć śmigiełko i zamontować silnik z poprzedniego edfa. Podłączyłem pakiety i prosty amperomierz modelarski, Nie widziałem dokładnie ale mógłbym przysiąc, że widziałem 80A na wyświetlaczu. Przez ułamek sekundy, bo mostek w amperomierzu zaczął przepalać rurkę termokurczliwą i wyłączyłem gaz. Dla przypomnienia wcześniej był taki Obecny ma jedną łopatkę mniej, a większy prąd sugeruje większy skok łopatek, tak myślę. Mam jeszcze opcję aby do tego silnika 3800kV ze starego edfa zamontować śmigiełko TGS 4.1x4.1 i taki zestaw wstawić do tego modelu.

Jak nie znajdę to sam coś takiego zaprojektuję. Wypisz wymaluj jest to Wing Dragon, na jakim nauczyłem się latac. Dlatego tak chwalę ten układ konstrukcyjny.

Że też ja go nie znalazłem. Świetny model. Wg mnie idealny na początek. Górnopłat a śmigło nie ucierpi przy krecie. Dla mnie rewelacja. PS. Tylko planów nie ma.

Święty spokój najcenniejszy. A tak będzie Turnigy z modułem Frysky i tak będzie się zastanawiać. "Moduł ok, ale co z softem, jak zeświruje to się rozwalę". Grzegorzu, skoro masz takie myśli przy lotach to zrezygnuj z T9X w ogóle. Latanie ma być relaksujące, a nie stresujące.

Dla świętego spokoju kup markową.

Dostęp do akumulatora jest po prostu genialny

Co Cię skłoniło do zapisania się do aeroklubu?

Cześć. Czy ktoś może sprawdzić czy to działa u Was pod Windows7 32bit? FMS.ZIP U mnie wystarczy: 1. Podłączyć aparaturę kabelkiem audio mono 2. Sprawdzić czy w windowsowym sound recorder coś się dzieje. 3. uruchomić fms.exe 4. w tle uruchmia sie smartproplus 5. skonfigurować w fms sterowanie-joystick kalibruję, ustawiam kanały i reversy 6. I mogę latać Nic nie musiałem instalować.

Na to wygląda, dla steru kierunku, statecznik poziomy jest dźwignią.