robertus

Ha ha, to się nazywa złapać termikę

Siódmy post

Najbliższy punkt ksero Ci to wydrukuje, albo w całości, albo z podziałem na strony np na A3.

Samolocik jak widać trzy kanałowy, do nauki w sam raz. Tylko trochę w starej technologii - silnik szczotkowy i pakiet NI-cd. Ja bym zrobił tak. Kupił ładowarkę taką jak koledzy proponowali, ładującą wszystkie rodzaje akumulatorów. Naładował i poleciał tym samolotem. Jeśli będzie dobrze latał to zaznaczyłbym miejsce gdzie jest środek ciężkości i rozpoznał temat jaki by tam wsadzić pakiet LiPo. I albo w to samo miejsce włożyć równie ciężki pakiet Li-Po, lub lżejszy, ale w takim miejscu aby środek ciężkości był w tym miejscu co zaznaczyłeś. Na stronce napisano, że silnik klasy 540 na aku 1700mAh może latać 15-20min. Szacuje prąd pobierany na 7A? Plus - minus. W każdym razie standardowy LiPo 2S o ok 1700mAh 20C nie powinien mieć z tym problemów. Jak pisałem wcześniej to kwestia dobrania rozmiarów i wagi i miejsca zamontowania a będziesz się cieszył bardziej wydajnym źródłem prądu, które będzie się ładowało nieporównywalnie szybciej niż NiCd. PS. Postaraj się pisać poprawnie, bo słabo się robi czytając Twoje posty.

Przede wszystkim samolot musi się dobrze wyważać. Nowy akumulator musi zapewniać prawidłowe wyważenie. Nie musi byc tak samo ciężki, LiPo są z definicji lżejsze i mniejsze od NI-Cd, ale jeśli jest miejsce aby nowy akumulator przesunąć bardziej na dziób to dobre wyważenie będzie zachowane. Ten temat należałoby dobrze rozplanować. Latałeś tym samolotem już, wiesz, ze lata dobrze?

Ja bym Ci zaproponował zamienić ten akumulator NiMh na Li-Po 2S (7,4V) o tej samej pojemności lub większej. Tylko trzeba by dobrać rozmiarowo i wagowo do modelu co masz.

Tu masz kalkulator online http://adamone.rchomepage.com/cg_calc.htm

Przeprowadziłem jeszcze test stosunku ciągu do wagi. Czyli trzymałem model za dziób i dałem gaz na maksa. Ciągu mniej niż waga. Przeprowadziłem eksperyment zdejmując jedną z klap rewizyjnych na grzbiecie kadłuba i ponownie przetestowałem Tym razem ciągu prawie 1:1. wyraźnie lepiej niż poprzednio. Wygląda na to, że mam straty na wlocie, co nie dziwi bo to totalna prowizorka. Do oblotu tak zostawiłem. Dziura w grzbiecie wygląda tak. A teraz o oblocie. Wieczorem wiatr uspokoił się na tyle, że odważyłem się przeprowadzić oblot. Oblot udał się w połowie, tzn. najpierw się rozbiłem a potem poleciałem. W sumie dobrze, że nie na odwrót Ustawiłem lotki nieco do góry, jak to się ustawia z reguły w latających skrzydłach i deltach. Wyrzuciłem nieco do góry. Samolot poszedł od razu prawie do pionu i rozpoczął pętlę. Skończyło się kraksą. No cóż bez radaru też można latać. Podejście drugie. Ustawiłem lotki na zero i wyrzuciłem płasko. Samolot również zaczął iść na wznoszenie, ale dało się go opanować. No i trochę sobie polatałem. Za bardzo nie dało się go wytrymować i myślę, że przy dodawaniu gazu samolot ma tendencje do wznoszenia. Myślę, że mam błąd konstrukcyjny, ale o tym później. No i sobie polatałem, trochę na maksymalnym gazie, trochę na pół gwizdka. Dzięki temu, że Skayray ma małe obciążenie skrzydła daje się nim latać wolno jak trenerkiem. Polatałem ok 3m40s i wylądowałem na wyczucie, aby nie rozładować do końca pakietów. Teraz się ładują to zobaczę ile weszło. Do pakietów weszło 2 x 850mAh. Pakiety 2x1300mAh 30-40C były ciepłe. Cieplejsze niż po lotach moimi śmiglakami. Regulator 40A ciepły, nie gorący. Chyba daje radę, ale lepiej nie dawać mu popalić za często. Wrażenia? EDF ma bezwładność większą niż śmiglaki. Latało mi się nim podobnie jak Migusiem. Aaa i nawet coś tam szumiało. Po odbudowie dzioba zamierzam przeprowadzić kolejne testy Wracając do błędu konstrukcyjnego. Podejrzewam, że to zwężenie na ogonie jest odpowiedzialne za wznoszenie przy przyspieszaniu.Niby światło edfa jest czyste, ale może coś się rozprasza i mam sterowanie wektorem ciągu.

Zobacz komentarz przedmiotu. Podaje również napięcie. To to samo co http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8319__HexTronik_VA_Tester_Voltage_Current_indicator_.html Nawet zdjęcie to samo

Do prostych pomiarów kup sobie to: http://abc-rc.pl/p/52/1769/rc-miernik-wskaznik-pradu-do-30a-24v--elektronika-rozna.html Mierzy napięcie i prąd

Wznios jest dobry, większy by już głupio wyglądał.

A to w sumie bardzo dobrze , zrób funbata z tej pianki i zapodaj relację w tym wątku. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/24302-funbat-superprosty-model-z-pianki/page__st__340 Będziemy mieli porównanie między funbatem podkładowym a z x-foam.

Latanie piankowym motoszybowcem a takim dużym i ciężkim tartakiem ma się nijak do siebie. Pomysł Karola z ESA jest dobry, aczkolwiek po ESA, czy też zamiast powinieneś polatać tartakiem, cięższym niż skysfrer. Z większym obciążeniem skrzydła. Będzie wtedy szybszy i mnie wybaczający niż motoszybowiec.

Dzisiaj już klej wysechł, wstawiłem go na wagę. Gotowy do lotu waży 760gram. Obciążenie skrzydła 20gram/dm2 Niestety dzisiaj prawdopodobnie nie będzie oblotu. Meteo nie daje zielonego światła z powodu zbyt silnego wiatru.

Trochę jeszcze zdjęć Chyba gotowy do oblotu

Witaj w klubie

Co robisz z tej pianki?

Znalazłem jeszcze jeden film w moich archiwach. Bardzo lubiłem nim latać. Niestety samoloty z podwoziem długo nie wytrzymują lądowań na moim lotnisku. Prawie każde lądowanie kończyło się kapotażem, w trawie lub na kamienistej dróżce. Ostatecznie rozmontowałem go na wiosnę. Miło powspominać.

Na bank wydruk z podzielonych stron dostosował się/przeskalował do marginesów strony. Zobacz czy drukarka przyjmie Ci zerowe marginesy.

Znajdź gwóźdź aby dobrze wchodził w otwór w rurce. Zakrzyw go pod odpowiednim kątem i wklej go na żywicę 5min w rurki. Płaty sklej pieniącym soudalem. Zamiast gwoździa, który wkładasz w środek,może być mosiężna rurka, którą nakładasz na rurkę. Kwestia dobrania średnic.

Wtaw rurke węglową fi5 lub fi6 i zapomnisz o takich problemach.

Dźwigar panie masz za słaby.

Hej Darku, Pliki PLT to są już gotowe pliki w języku drukarki. Zawierają komendy dla drukarki. Nie otwiera się ich przed wydrukiem tylko jakby od razu wrzuca w port drukarki. To że po kliknięciu ściągnij otwierają się w notatniku to ustawienie w przeglądarce/Windowsie. zapewne udałoby się je ściągnąć klikając PKM i wybierając zapisz obiekt docelowy jako... Nie widzę ich na Twojej stronie więc nie mogę potwierdzić swojej teorii.

Co to za zjawisko "dremlinera"? Końcówki Ci się wykrzywiają

To co załaczyłeś to już jest podzielone. Otwórz ten plik, gdzie wszystko jest na jednej stronie i wydrukuj od razu z adobe. Ustaw w adobe tak Przejrzyj też ustawienia w drukarce czy nie masz jakiegoś dopasowania do strony. Zawsze drukuję z jednostronicowych i skala jest poprawna.