robertus

odbiornik, coś źle polutowałeś.

To ile Ci wązy do lotu? Być może to nie lekkość i podatność na wiatr, a zbyt tylne połóżenie SC powoduje nerwowość w locie.

Idzie Ci tak samo jak mi z Karasiem.. Tak jak Arek pisze, za ciężko.

Dziękuję za pomoc. Ustawiłem 0,5A i naładowałem akumulatory.

Do programowania regla aparaturą potrzebujesz mieć już zbindowany odbiornik.

Następną zrób z profilem kfm-4 i będziesz miał problem z głowy z gięciem.

A jak to połączysz ze sobą? Tablet musiałby umieć zrobić router wifi. Poza tym wifi ma zasięg góra kilkudziesięciu metrów.

Pojawiło się coś nowego. W Catoramie Sławek wypatrzył jasnoniebieskie podkłady panele nieznanej mi marki Cezar Expert Matt. Byłem przejazdem, wyglądały na tyle obiecująco, że kupiłem od razu całą paczkę Pianka jest w grubościach 3,5 i 6mm a co ciekawe nie ma rowków. Bardziej przypominają odciski od maszyny niż rowki jakie spotkamy w podkładach Arbitronu. Przystępuję więc do pomiarów Sponsorem dzisiejszego testu jest literka E. Pianka E ma deklarowane wymiary 500mm na 1000mm co daje 50dm2 Pomiary Pianka E ma wymiary 504mm na 9974mm Pianka E ma grubość od 5,6 do 6,4 mm zmierzona po obwodzie w wielu miejscach, w większości przekracza 6mm Pianka E waży 92 gram co daje wagę 184gram/m2 Dla przypomnienia czeski depron-Extrupor ma gęstość 175gram/m2 a depron Electrifly 196gram/m2 Całkiem nieźle. Zielony arbitron jest na samym końcu z wagą135gram/m2 Badanie organoleptyczne Pierwsze co się rzuca w oczy to symboliczne rowki, raczej nagniecenia na powierzchni. Drugie to powierzchnia prawej strony jest gładka i śliska. Wygląda jakby była laminowana lub lakierowana. Piankę się bardzo ładnie tnie skalpelem, nic się nie zadziera jak w arbitronie. W przekroju pory są bardzo drobniutkie, nie widać ich jak ma to miejsce w depronie graupnera. Od strony laminowanej "pianka" jest jaśniejsza. Ciekawa właściwość, zginanie znacznie lepiej wychodzi jeśli laminowana strona jest w środku walca. Próba zwinięcia pianki tak aby gładkie było na zewnątrz szybko skończyło się złamaniem pianki. Paczka 5m2 kosztuje 29 zł, co na dzień dzisiejszy plasuje tę piankę jako lidera w kategorii cena-jakość. Panowie i Panie do Castoramy! .

Zrób jeszcze podział blach i oszklenia kabiny

To i ja dorzucę swoje trzy grosze. Ustaw stery w neutrum i wznieś się maksymalnie do góry. Zapikuj pionowo w dół jeśli będzie szedł pionowo w dół to kąty zaklinowania masz dobre. Poczytaj o trymowaniu w locie http://www.piotrp.de/MIX/ewd.htm

Może ten temat coś wyjaśni http://pfmrc.eu/index.php?/topic/21921-pay-palwyjasnicie/

Na stronie producenta masz instrukcję. Jest opisane menu beepów http://www.jetimodel...Advance-40-Pro/

A pamiętam , dzięki Twojej relacji go kupiłem i nie żałuję. Dziękuję. Ludzie się śmieją, że wygląda jak zabawka, ale jak widać robi na niebie co trzeba. Chciałbym tak umieć. Przy okazji, znajomo wygląda?

Oczywista, ale kupno w HK wiąże się z pewnymi komplikacjami, choćby konto na paypalu.

w abc jest

Widziałeś ile kosztuje odbiornik, dla mnie miałoby to znaczenie, bo mam 10 modeli.

Czas wrócić do korzeni. Odkopałem samolot spod warstwy kurzu na strychu. http://youtu.be/9fCvU0szTZM Tak lata na stockowym wyposażeniu, czyli silnik szczotkowy i pakiet NIMH. Całkiem rześko. W ramach relaksu przerobię go na bezszczotkę i lipo.

Jurku, tak sobie pomyślałem jeszcze, wstaw pakiet LiFe 1500, pasuje idealnie i ma mniejsze napięcia. Dla LiPo 9V to już śmierć kliniczna. LiFe daje radę. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17955__HobbyKing_1500mAH_LiFe_3S_9_9v_Transmitter_pack_.html

To prosta aparatura z analogowymi trymerami. Jedyne co tam jest to reversy i mixer delta/vtail na przełącznikach. Kup 9X.

Jest wiele powodów otrzymania takiego a nie innego wyniku. Po pierwsze nie wiesz jak mierzyli moc na rcpowers. Pewnie na hamowni, w idealnych warunkach. U Ciebie śmigło pracuje w szczelinie co zapewne zmniejsza jego sprawność. Zapewne mierzyłeś ciąg stawiając samolot dziobem na wagę. Tu możesz wytarować wagę i nie będziesz musiał odejmować wagi modelu. Zauważ, że taki pomiar opiera się na zamianie energii ciągu na nacisk na wagę. Pianka jest elastyczna. Nie splaszczył Ci się nieco dziobek? Część energii rozproszyła się na piance. Nie dorobiłem się jeszcze hamowni. Mam jedynie miernik prądu. Napęd testuję tak, że samolot trzymam w ręku dziobem do góry i sprawdzam jak zawisa na śmigle. Delikatnie podrzucam model i obserwuję czy samolot ma ochotę się wznosić czy nie. To mi daje jakieś pojęcie ciągu względem wagi modelu. W F-18 ciągu mam mniej niż waga modelu, ale nieznacznie i to widać w lataniu. Pionowego, lub pod dużym kątem wznoszenia długo nie utrzymam. To taka wypadkowa prędkości modelu przy wejściu w manewr i ciągu silnika. Na szczęście model ma też skrzydła a w przypadku F-18 całkiem spore. W poziomie nie musi mieć dużo ciągu do utrzymania się w powietrzu.

Chciałbym się dołączyć do tematu o nimh. Mam dwa pakiety NiMH 9,6V 1000mAh. To pakiet od Wing Dragona. ładowarka w zestawie to taki zasilacz do kontaktu. Na wyjściu ma mieć 9V i 400mA. Chciałbym taki pakiet ładować ładowarką redox beta, myślę że to to samo co imax6. W programie NiMH ustawia się tylko prąd, napięcie podawane to 12V. Mogę ładować tak? I jaki prąd ładowania ustawić?

Kleiłem takie coś małym dragonem do styropianu i drewna, A później, po wyschnięciu wkleiłem dwa dźwigary z pręta węglowego 3mm po obu stronach skrzydła.

Granatowy to malowany, złoty pasek to folia oracover. Tak, będę zmieniał na 7x6, chcę zobaczyć czy będzie różnica do 7x4. Na filmie latam na smigle 7x6. Ciągu raczej nie przybyło, ciągle mam mniej niż waga modelu. Może troszke prędkości. Będę wracał do 7x4 bo silnik pobiera 20A i zrobił się za gorący. Na 7x4 pobiera 16A.

Samolot, jest już na gotowo.

Ja Ci proponuję taki pakiet. 1500LiFe. http://www.hobbyking...rch=1500%20life Nawet jak zostawisz aparaturę na noc to nie zepsujesz pakietu, bo poniżej 9V aparatura będzie pikać. Jak wiadomo dla LIPo 3S, poniżej 9V to już ciężka przeprawa i moze puchnać.. Jest też odpowiednia wtyczka, ta czarna.