robertus

Też ostatnio dostałem paczkę. Wartość 42$. "Dopuszczone do obrotu w kraju" ale nie jestem pewny bo było słabo odbite. Wcześniejsze paczki o podobnej wartości nie były pieczętowane.

Pytasz o symulator RC czy o gierki?

Świetnie wygląda - na ekranie

Opowiadasz...depron się wygina. Przydałyby się tylko lepsze rzuty i parę przekrojów, bo to co jest na stronie to słabizna.

Bardzo ładny stylistycznie samolot. Aż prosi się, żeby zrobić edfa. http://youtu.be/Ax5VRTaPrHU oblot modelu

Świetne ujęcia z kamery na modelu. Ale czy tu można powiedzieć, że "na modelu"?

Nie masz problemów z lataniem przy tak dużym śmigle w stosunku do rozpiętości?

Jest, poszukaj w abc. Ale traktuj to jako zabawkę, bo ekran jest malutki. lepiej zmontować zestaw z ekranem min 7cali.

Do butelki Ci nie wejdzie ta maska? Przecież kopyto i tak będziesz robił.

Nie zmieniał rozmiaru śmigła. Teraz, masz śmigło APC, jeśli dobrze rozpoznaję ze zdjęcia i stałą piastę. Kup odpowiednik gws w tym samym rozmiarze, lub zbliżonym, jeśli chodzi o skok i prop saver. Powino byc lżej z 10gram. Po namyśle, nie grzeje Ci się ten silnik za bardzo na tym śmigle? W specyfikacji napisane jest 7cali na 3S.

Czy lichy to nie wiem. Też ma otarcie od łopatek. W dołączonej instrukcji napisane jest, ze przy max obrotach łopatki mogą dotykać tunelu.Na razie rozkręciłem go zupełnie. Okazuje się, że wirnik z magnesami silnika nie jest w ogóle zabezpieczony i po zdjęciu wentylatora i piasty można go swobodnie wyjąć z drugiej strony. Wentylator był trochę nie centralnie ustawiony i szpara między łopatkami nie była równomierna po obwodzie. Stąd pewnie to przytarcie. Przyczyną tego jest poprowadzenie kabli silnikowych. Silnik zamontowany jest a pomocą dwóch śrub a czoło silnika dociska nieco kable zasilające do gniazda. Powiększyłem nieco otwór na te kable i mają gdzie zakręcać. Wentylator jest przymocowany śrubą do piasty. Niestety nie zauważyłem rozwiązania przeciwdziałającego ślizganiu się wentylatora po piaście. Na piaście jest ścięcie prostokątne na czubku, ale w wentylatorze nie ma odpowiadającej kieszeni i wentylator może się obracać, ciasno, ale może. Może powinienem wkleić wentylator na piastę. To jest mój pierwszy EDF, kupiłem go bardziej z ciekawości niż potrzeb. Może na początek zrobię coś szybkiego, jakiegoś profilowego jeta, aby rozruszać napęd a potem się zobaczy. Zmartwiła mnie jednak wypowiedź Marcelizora, że ciągnie więcej prądu niż zadeklarowano w specyfikacji. Kupiłem regulator 40A a to podobno ciągnie 60A

Przyszedł napęd z HK,http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7887__EDF70_with_3800kv_Motor_Assembled.html Dokładnie taki jak na zdjęciu i dokładnie taki jak marcelizor montuje w swoim MiGu-29

To nie jest dobry sposób, owszem doważyć można ale 10-20 gram, a nie 75g. To wg mnie już za dużo. Dla ciebie dla nauki jest potrzebny model lekki i wolno latający, w miarę. zalóż pomarańczowe smigło GWS i prop saver, będą lżejsze niz ten zestaw co masz

Bliżej niż ogon. Jak na ogonie byś położył lub zdjął 5 gram to byś od razu zobaczył różnicę. Im bliżej SC tym dźwignia mniejsza. Aaa zgubiły mi się gdzieś te nakrętki. Możesz przesunąć domek bliżej SC lub przedłóż jeszcze trochę dziób, aby pakiet przesunąć do przodu jeszcze, szkoda by dokładać te nakrętki. I to Ci się tak wyważa z dwoma pakietami na raz? Jak je masz obok siebie czy jeden za drugim. Lepiej jakby były obok siebie.

Zrozumiałeś wszystko na opak i nie doczytałeś jeszcze o obciążeniu skrzydła. Im większe obciążenie skrzydła, czyli ilość gramów wagi samolotu na dm2 powierzchni skrzydła, tym samolot lata szybciej. Logiczne, ze mały model jakim jest funbat o wadze 500 gram będzie latał wolniej niż takiej samej wielkości samolot o wadze 2000gram.

Ja mam wyważarkę z klocków duplo, więc spoko. Skoro masz punktowe miejsca podparcia to powinna być różnica przy zdjęciu silnika chociaż minimalna. Silnik jest co prawda blisko SC, ale zmiana powinna być widoczna.

Można, tylko muszę sobie przypomnieć jak się nazywał program Chyba teamspeak.

A napisz jaką masz wyważarkę.

Jestem pod wielkim wrażeniem niektórych filmów umieszczonych na YT. Filmy zrobione przez amatorów, za swoje pieniądze lub tzw. zrzutki. Filmy mimo to, że mają po kilka, kilkanaście minut niosą wielki ładunek emocjonalny a nierzadko okraszone są efektami specjalnymi najwyższych lotów. To moi faworyci na tę chwilę. http://youtu.be/VbDZmbx474k http://youtu.be/R6MlUcmOul8 A coś z akcjąi

Dużo tych nakrętek. Masz bardzo ciężki ogon.

Przemku masz popychacze z bowdenów. Koszulkę trzeba zamocować na początku i na końcu przynajmniej, tak aby się nie ruszała a tylko drucik w środku się ruszał w tym tunelu. Twoje problemy ze sterowaniem mogą z tego wynikać. Łukasz przejrzyj wątek o budowie rwd5 i jakiego kolwiek modela typu ESA. Tam widac dokładnie jak silnik powinien być zamontowany.

Popieram w 100% mam enelopy w aparacie. To są naprawdę dobre akumulatorki. A jeśli pakiet to LiFe1500 z HK.

Była dyskusja na ten temat u nas i z tego co pamiętam ważne było czy przedłużą się kable aku-reg czy reg-silnik. Szczególnie ma to znaczenie przy dużych prądach. mam link http://pfmrc.eu/index.php?/topic/22947-pzedluzyc-przewody-od-pakietu-czy-od-silnika/

O holowaniu zapomnij. Proponowałbym Ci emaxa cf 2812 lub emaxa cf2822 ze śmigłem 7x4/8x4. Będzie wystarczający. Pakiet 3S 1300mAh

Prop-saver zsuwa się z osi silnika, czy śmigło z propsavera?