robertus

W turnigy też tak jest. Wszystkie odbiorniki są zbindowane, ale nie powiązane z zapisaną w pamięci konfiguracją modeli.

Czekasz na nią? Jesteś chyba kolekcjonerem kamerek

Zacznij używać głowy i opcji szukaj. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35718-zamiast-piperka-zrobmy-wicherka-25-ep/page__hl__wicherek__fromsearch__1

Samo skrzydło liczyłem, ale Su to taka rura na skrzydle. U Ciebie jest skrzydło pasmowe a i kadłub szeroki, nośny. W bronku mam coś koło 32g/dm2 i startuje dobrze z ręki. Myślę, że tragedii nie będzie z tymi 42g/dm2. Wszystko okaże się przy oblocie (jak zawsze). Trzymam oba kciuki. Proponowałbym może aby ktoś inny Ci go wyrzucił. Z jednej strony wolę sam wyrzucać modele, bo jak go rozbiję to będzie na mnie, z drugiej strony porządnie machnąć modelem i błyskawicznie sięgnąć do aparatury aby złapać drążek wysokości może być trudne. Szczególnie jeśli aparatura od tego rozmachu przekręci się na plecy

Polatałem Su-22 o zachodzie słońca, szkoda, że kamerka nie oddaje kolorków zachodzącego słońca na samolocie. Bardzo fajnie się prezentowała. http://youtu.be/DOQfKJvhYho

Su-22 ma obciążenie skrzydeł 62gramy/dm2 i mimo że ciągu mam prawie 1:1 to na małych prędkościach, czyli takich jak wyrzucałem z ręki, samolot był niesterowny. Skutek był taki, że dwa na trzy wyrzuty kończyły się twardym przyziemieniem. Teraz nie mam stresu jak strzelam go z gumy.

Marku nie zdajesz sobie sprawy ile trzeba mieć krzepy aby robić takie ewolucje na rurce. To się tylko tak wydaje, że kręci się jak na karuzeli. Np ewolucja w 3:51.

Jak zamierzasz go wyrzucić, ja mam problem z Su-22 i musiałem kupić gumę. Jakie obciążenie skrzydła Ci wychodzi?

Cześć, jest taki użytkownik bronek52, to nie Ty czasem, jakieś stare zapomniane konto?

Na jedną płytę bym się skusił, ale już Ci mogę powiedzieć, że jest sztywniesza, cięższa i droższa. Wg specyfikacj jaką znalazłem ciężar 5mm pianki to ok 0,580kg/m2, czyli w jednostach modelarskich to 580gram/m2. Najcięższy niemiecki depron 6mm waży 238gram/m2 , a zielony arbitron 135gram/m2. Nie trzeba chyba tłumaczyć jak to się przekłada na wagę samolotu. Poza tym plany pod depron musiałbys przeprojektować pod tą piankę, bo jest o wiele bardziej sztywna i nie potrzeba tyle wręg np jak przy depronie. Porównanie depronów i pianek jest również w warsztacie

Roku urodzenia Ci brakuje Pawle.

Jak chcesz z drewna to zrób sobie wicherka.

Mnie interesuje ustawienie tego żyroskopu, krok po kroku

Choroba morska murowana

Chyba wiem o czym piszesz i powiem Ci, że odkąd zmieniłem pakiety 1300mAh 20C na 1300mAh 30C to nie odczuwam wyraźnie takiego zjawiska jak wcześniej. Na początku, jest wiadomo, max kop mocy, szybkie wznoszenie, a potem to już prawie nie ma różnicy.

Zamontuj regulatory między tunelami jeden za drugim

Po prostu nie bój się go wyrzucić. Im mocniej go wyrzucisz tym dłużej będzie szybował i bedziesz miał więcej czasu aby złapać za aparaturę.

Nie piszę, że coś się złego dzieje z pakietami. To taki mój wniosek, że lepiej latać na zegarek a nie do dna pakietu, czy to będzie odcięcie zupełne, czy do określonej wartości. Miałem zaprogramowane domyślne 30%. Nie mam możliwości, hmm... płynnego schodzenia z mocą. Co do drugiej części Twojej odpowiedzi. Dobrze to widać jeśli ma się buzzer, który piszczy przy przekroczeniu progowego napięcia. Po kilku minutach lotu zaczyna pikać gdy dodam gwałtownie gaz, ale gdy operuję delikatnie to nic się nie dzieje. Z tego względu zarzuciłem taki monitoring.

Przy prostej aparaturze musisz po prostu zastosować wyższe dźwigienki na powierzchniach sterowych a na ramieniu serwa montować popychacz bliżej osi obrotu. Loty ładne, nad wyrzutem popracujesz, ew poproś kolegę aby ci wyrzucał - przed siebie.

Bardzo podoba mi się ten model. Jakie obciążenie skrzydła wychodzi?

Dokładnie. Masz za małe C w pakiecie. Aaa i nie wierz w to co jest napisane na naklejce Zwykle w regulatorach domyślnie ustawiony jest spadek mocy do 30% co równoznaczne jest z jego wyłączeniem, bo model już bardziej szybuje niż leci na silniku. Jeśli model ma dobre właściwości szybowania to po odcięciu silnika możesz jeszcze dość ładnie posadzić maszynę. Lepiej jednak po takim locie ustawić sobie zegarek na czas mniejszy o minutę i następnym razem wylądować przed odcięciem. Tu taki przykład. Nie spodziewałem się, ze tak szybko mi pakiet wsiorbie. Oczywiście regulator odciął silnik, zmniejszając jego moc, w najmniej oczekiwanym momencie, gdy samolot był do góry nogami. Dobrze, że miałem zapas wysokość, a sam model rewelacyjnie szybuje. Wyłączyłem zupełnie silnik bo i tak pożytku z niego wtedy nie było. http://youtu.be/Z0t7To1kZiE?t=4m45s

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/34630-nowa-turnigy-9xr-video-recenzja/

Może da się zrobić napęd na gumę?

bardzo widowiskowe

Myślę, że to zakończy ten off top http://www.swiatmodeli.com/hermol-p-17.html