robertus

Wierz mi po 10 minutach będziesz chciał zrobić przerwę. Przerwa przyda się też np silnikowi. Jesli ciąg silnika jest większy niż waga to samolot będzie przyspieszał w locie pionowym, jak rakieta. Jak ciąg silnika będzie mniejszy od wagi to samolot równiez poleci, ma od tego skrzydła, ale świecy nie zrobi. Trenerkom nie potrzeba dużo ciągu do latania. Stosunek się wacha od 60 do 80%, a samoloty do akrobacji 3D maja np 200% ciągu do wagi.

Będzie jak na skrenie ze sketchupa. Liczę że to wystarczy, choć przydałoby się je zrobić z epp. Tak to będzie z jednej strony. Jest to raczej szybki projekt. Zaintrygowała mnie rzutka, która ładnie poleciała. Zobaczymy jak poleci większy brat. Edit. I skrzydełka gotowe. Jeszcze przed szlifowaniem

Pierwsze cięcia. Wszystko robię x3. Wzmocnienie płata rurką węglową a na długiej krawędzie wklejony płaskownik węglowy. Skrzydła będą miały profil KFm-4 z dokładki depronu 3mm po obu stronach.

Wyposażenie jest ok. Ładowarka również, zasilacz potrzebujesz 12V/5A prądu stałego (lub inny z napięciem do 18V). Jak masz taki zasilacz ze stabilizowanym prądem stałym to OK. Nada się jakiś zasilacz od laptopa, albo od xboxa. Albo możesz kupić wersję już z zasilaczem w pudełku.

najpierw obadaj odbiornik i antenę. Może po kraksie coś się ułamało, odlutowało itp.

wygląda jakby odbiornik się rozbindowywał

Wydaje mi się, że jeśli mruga to jest rozbindowany. Powinna świecić na stałe.

Sprawdź czy podczas wariowania świeci się dioda na odbiorniku sygnalizująca zdindowanie z odbiornikiem.

A to wiadomo, najlepiej miec taki i taki Squa, poczytaj watek o funbacie i źródłowe strony, tam jest wszystko napisane. Wysil się trochę.

Do funbata to wystarczy 3kanalowy GT-2

Właśnie dlatego, że płaski i prosty do zrobienia, to dobry do nauki. Myślę, że ten będzie następny

Kolega ma drukarkę 3D. Widziałem różne rzeczy tak wydrukowane, tupu klucz, gwizdek, koła zębate. Fajne to. Coś podobnego. Element robi się z nitek rozgrzanego plastiku.

Wydaje mi się, że śmigło z tyłu będzie zmniejszać skuteczność działania powierzchni sterowych, które również są z tyłu, poza tym śmigła w locie nie widać. Mam też plan aby startować nim z ziemi, jak Pogo.

ad1. W aparaturze mam LiFe1500, pasuje idealnie ad2.. tak ad3 Nie wiem jak toto i rwd, ale ja mam 1300 do wszystkiego.

Ja mam trzy metody do wyboru. 1. Taką jak Sebastian pisze, naginanie pręta węglowego. Pręt nie jest na tej samej głębokości w płacie. Na załamaniach "ścina zakręty" i jest płyciej lub głębiej niż średnia. 2. Pręty są w prostych odcinkach połączone wyprofilowaną krótką rurką mosiężną 3. Pręty są w prostych odcinkach. W załamanie skrzydła, przy pręcie wklejam kawałek płaskownika węglowego na sztorc. Jak się da wygiąć pręt to robię 1, a jak za duże naprężenia to 2 lub 3.

Jak standardowo u mnie, któryś z emaxów, pewnie emax cf2812 lub emax cf2822. Śmigło jak widać, będzie tym razem z przodu.

Niezwyciężony Hammerhead trafił w końcu na godnego przeciwnika. Najlepszy pilot obcych w eksperymentalnej maszynie sieje spustoszenie w szeregach kosmicznych marines. Tymczasem na ziemi tworzy się jego kopia. http://youtu.be/n0SnwbBQyJ0 Czy uda się skopiować maszynę obcych w zakładach AeroTech? Dowiemy się wkrótce...

To tak jak ja. Napisy eksploatacyjne, przybrudzenia itd bardzo waloryzują model. Nie tylko lata, ale i świetnie wygląda.

Na rcgroups samoloty są rodzaju żeńskiego

Tego typu, aczkolwiek za gruba. Ta lub ta

Snapy faktycznie sobie daruj. Na popychaczu z pręta stalowego robisz z jednej strony Z a na drugim mocujesz coś takiego Dźwignię steru proponowałbym taką, jest nieco mocniejsza no i wykręcana. Przyda się do innego modelu Co do szybszego lotu to jak zaokrąglisz wszystkie krawędzie to na pewno zauważysz przyspieszenie. Rurka fi5 lub 6 najlepsza

Tak zamontowany prop-saver nie spelnia swojej funkcji. Wał silnika powinien być ucięty równo z czołem propsavera, ew lekko wystawać. Tak aby śmigło mogło swobodnie przekrzywiać się Pozwoliłem sobie wyedytować rysunek

Ze śmigłem powinieneś dostać wypraskę z pierścieniami centrującymi - takie kółka o takiej samej średnicy zewnetrznej a różnej wewnętrznej. pomarańczowe GWS takich nie mają, APC tak

Myślę, że chodziło raczej "depron zamiast konstrukcji"

Podwozie Dwie warstwy depronu 3mm i wzmocnienie z drucika w środek. Olśniło mnie, że wg skali owiewki będą dużo za cienkie. Trzeba coś dorobić. Dokleiłem depron 6mm i 3mm z obu stron. Trochę szlifowania papierowymi pilniczkami do paznokci i proszę i w samolocie