Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
  • Postów

    13 967
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    139

Odpowiedzi opublikowane przez robertus

  1. Temperatura to nie problem. Mam opalarkę z regulacją temperatury. Podgrzewałem tylko aby rozgrzać i uelastycznić piankę. To moje pierwsze spotkanie z depronem i nie mam jeszcze wprawy w posługiwaniu się tym materiałem i technikami z tym związanych.

    O węglu myślałem od początku i tak zrobię. Wykonczę również folią, aby było ładnie i mocno.

  2. Kolega ma betę 1400. Porównując z Wingdragonem, wybrałbym jednak betę.

    Beta to motoszybowiec i można na niej trochę szybować, przez co zabawa jest dłuższa.

    Ma silnik bezszczotkowy o większym stosunku mocy do wagi samolotu. Całkiem ładnie się wznosi. Sportster wolniej nabiera wysokości. Beta ma tez większą rozpiętość

    Różnią się oczywiście ceną. Za kompletny zestaw Bety zapłacisz więcej 200zł niż za dragona. To 50% większa cena.

    Nie wiem jak ma sie symulator przy becie, czy jest itd. Na początek przydałby się.

  3. Poczekam, aż będzie na stanie i zamówie.

    Mam kilka pytań co do tego samolotu.

    1. W jaki sposób mocowany jest silnik i serwo?

    2. Jakie śmigło mi polecasz?

    3. W tym modelu nie ma sródka, więc gdzie mam zmieścić regiel, odbiornik i aku?

    Montujesz tak jak w ESA. Albo na wierzchu, albo częściowo chowasz w wycięte otwory. Zależy od Twojej inwencji twórczej.

    Tu masz wątek z budowy

    http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=904

  4. Dlaczego nie gotowy zestaw RTF? A no już nie mal kupiłem Wing Dragona Sportfire jako, że jest to zestaw budżetowy niemal idealny do tego by zadecydować czy się zabawa w modele rc komuś podoba czy nie. Problem w tym że jeśli mi się spodoba to pierwsza rzecz jaką będę musiał zrobić to kupić sobie lepszy nadajnik

    Nieprawda. Ja mam Sportstera i teraz latam na Su-26 na tej samej aparaturze i odbiorniku.
  5. He he, kombaty nie są odporne na obrażenia bardziej niż ta wilga. To i to jest z EPP. A jak już coś się połamie to można skleić klejem CA. To duża zaleta.

    Ad 1,2,3. Nie martw się, wybrałeś dobrze na początek. Może tylko tą aparaturę weź 6kanałową, ta sama cena.

     

    Rozważ jeszcze ten Jego zaletą jest śmigło pchające, które w naturalny sposób jest chronione przed kraksą. Myślę, że jest jeszcze łatwiejszy w montażu niż wilga.

  6. Napięcia załatwia Ci regulator. Poza tym wg planów potrzebujesz pakiet 2S, czyli7,4V. Schematy podłączeń znajdziesz w dziale elektronicznym.

    Z tego co widzę Akai to dwupłat i to bardzo lekki akrobat. Nie za bardzo nadaje się na trenerka. Poszukaj jakiegoś górnopłata, znajdziesz je w dziale od czego zacząć.

    Do Turnigy podłączysz komputer i polatasz symulatorem. Nauczysz sie nawyków w sterowaniu. Szczególnie lecąc do siebie.

    Do aparatury najlepiej mały pakiet, choć ja mam akumulatorki paluszki i też nie narzekam.

  7. Zaczynam działać. Skrzydło będzie z depronu 3mm z żeberkami depronowymi 5mm i dźwigarem z depronu. Profil NACA2412.

    Zastanawiam się czy nie wkleić jeszcze wzmocnień z płaskowników węglowych 4x05mm z obu stron dźwigara.

    Na razie próbuje zagiąć depron na krawędzi natarcia. Zużyłem już dwie płyty, ciągle mi pęka gdzieniegdzie. Lepiej zagina się podgrzewając opalarką na ok 100stopni celsiusa. Jak wstępnie zagnę natarcie to wkleję żeberka.

  8. Skłon silnika sie robi gdy przy przyspieszaniu samolot przy okazji nabiera wysokości.

    Patent to podkładki. Doświadczalnie, ale zacznij od takiego

    Patrząc od przodu na silnik. Pod górną prawą śrubkę wstaw podkładki na 3mm, pod górną lewą i pod dolną prawą po 1mm. Wtedy będziesz miał skłon i wykłon po ok 2-3 stopnie

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.