robertus

Temperatura to nie problem. Mam opalarkę z regulacją temperatury. Podgrzewałem tylko aby rozgrzać i uelastycznić piankę. To moje pierwsze spotkanie z depronem i nie mam jeszcze wprawy w posługiwaniu się tym materiałem i technikami z tym związanych. O węglu myślałem od początku i tak zrobię. Wykonczę również folią, aby było ładnie i mocno.

Dzisiaj skrzydło wygląda tak. Przygotowałem kieszonki na serwa i przeciągnąłem kabel do serw. Na koniec dnia zamknąłem skrzydło. Będzie się kleić przez noc.

Mam tą definicję. Również spotkałem się, z sytuacją, że niektóre modele nie działają. Myślę, że to zależy od wersji FMS. Ja ma wersję 2.0 Beta 7.

No coś ty ja go kupiłem tej wiosny bez problemów, właśnie 2,4GHz. Miałem płytkę fms i model sportstera, a ostatnio znalazłem też wiele dodatkowych modeli.

Kolega ma betę 1400. Porównując z Wingdragonem, wybrałbym jednak betę. Beta to motoszybowiec i można na niej trochę szybować, przez co zabawa jest dłuższa. Ma silnik bezszczotkowy o większym stosunku mocy do wagi samolotu. Całkiem ładnie się wznosi. Sportster wolniej nabiera wysokości. Beta ma tez większą rozpiętość Różnią się oczywiście ceną. Za kompletny zestaw Bety zapłacisz więcej 200zł niż za dragona. To 50% większa cena. Nie wiem jak ma sie symulator przy becie, czy jest itd. Na początek przydałby się.

Montujesz tak jak w ESA. Albo na wierzchu, albo częściowo chowasz w wycięte otwory. Zależy od Twojej inwencji twórczej.Tu masz wątek z budowy http://rcplock.pl/forum/viewthread.php?thread_id=904

W moim odczuciu Sportster jest również całkiem dobrze odwzorowany w FMS-ie

No np taki http://abcrc.pl/p/2/1999/model-orion-epp-trenerek-kit-rcpianka-modele-z-epp-samoloty-i-szybowce.html Bardzo prosty w montażu. A śmigło pchające jest chronione w przypadku kretobicia.

Nieprawda. Ja mam Sportstera i teraz latam na Su-26 na tej samej aparaturze i odbiorniku.

Kup sobie trenerka z EPP

Chyba zepsuł Ci się regulator obrotów, lub odlutował się kabelek w środku. Napięcie powinno rosnąc od 0 do max accu przy ruchach drążkiem gazu. Lub odpiął się od odbiornika. Pika coś jak podłączysz acu? Dla drążka min i max?

Ktoś coś wie o tej imprezie. W planie są jakieś pokazy RC http://www.2slt.sp.mil.pl/2slt.php?str=aktualnosci&action=wiecej&wyswid=169

Jak widać nie tylko akrobatki potrafią A tu nawet dwa w balecie ;D

He he, kombaty nie są odporne na obrażenia bardziej niż ta wilga. To i to jest z EPP. A jak już coś się połamie to można skleić klejem CA. To duża zaleta. Ad 1,2,3. Nie martw się, wybrałeś dobrze na początek. Może tylko tą aparaturę weź 6kanałową, ta sama cena. Rozważ jeszcze ten Jego zaletą jest śmigło pchające, które w naturalny sposób jest chronione przed kraksą. Myślę, że jest jeszcze łatwiejszy w montażu niż wilga.

Dzięki Paweł za link. Ciekawa konstrukcja tego skrzydła. Wydaje mi się, że było by cięższe niż to co robię - kilka warstwa depronu 6mm, ale jest prostsze w konstrukcji. Może takie tez zrobię w ramach ćwiczeń z depronem.

Po dwóch wieczorach skrzydło wygląda tak Żeberka są wklejone co 90mm, poza ostatnim, gdzie jest 110mm. Miałem skrócić skrzydła, ale chyba zrobię je na 1200mm. Wkleję tam dodatkowe żeberko. PS.Jak widać, moja modelarnia to stół kuchenny :cry:

Możesz tez wymontować takie coś z kostki elektrycznej. W sklepie elektronicznym są takie małe kostki do lutowania na płytce. Z jednej kostki za 1zł otrzymasz kilka takich.

Napięcia załatwia Ci regulator. Poza tym wg planów potrzebujesz pakiet 2S, czyli7,4V. Schematy podłączeń znajdziesz w dziale elektronicznym. Z tego co widzę Akai to dwupłat i to bardzo lekki akrobat. Nie za bardzo nadaje się na trenerka. Poszukaj jakiegoś górnopłata, znajdziesz je w dziale od czego zacząć. Do Turnigy podłączysz komputer i polatasz symulatorem. Nauczysz sie nawyków w sterowaniu. Szczególnie lecąc do siebie. Do aparatury najlepiej mały pakiet, choć ja mam akumulatorki paluszki i też nie narzekam.

W moim albumie http://pfmrc.eu/album_personal.php?user_id=11177

Nie bardzo rozumiem Twojego schematu. W swoim su zrobiłem na śrubkach kontrujących http://pfmrc.eu/album_pic.php?pic_id=7121

Zaczynam działać. Skrzydło będzie z depronu 3mm z żeberkami depronowymi 5mm i dźwigarem z depronu. Profil NACA2412. Zastanawiam się czy nie wkleić jeszcze wzmocnień z płaskowników węglowych 4x05mm z obu stron dźwigara. Na razie próbuje zagiąć depron na krawędzi natarcia. Zużyłem już dwie płyty, ciągle mi pęka gdzieniegdzie. Lepiej zagina się podgrzewając opalarką na ok 100stopni celsiusa. Jak wstępnie zagnę natarcie to wkleję żeberka.

Skłon silnika sie robi gdy przy przyspieszaniu samolot przy okazji nabiera wysokości. Patent to podkładki. Doświadczalnie, ale zacznij od takiego Patrząc od przodu na silnik. Pod górną prawą śrubkę wstaw podkładki na 3mm, pod górną lewą i pod dolną prawą po 1mm. Wtedy będziesz miał skłon i wykłon po ok 2-3 stopnie

Chriss, extream, trzymajmy się tematu - właściwości podkładów.

Nie wiem jak to przeoczyłem :oops: Zwykle całkiem nieźle kopię.

Danielu, pamiętasz jakich firm były te podkłady?