![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
13 937 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
136
Treść opublikowana przez robertus
-
XIII Międzynarodowy Piknik Modelarski w Raciborzu 12-13 Wrzesień
robertus odpowiedział(a) na modelpiotrek temat w Imprezy modelarskie
-
Sopwith F.1 Camel Wingnut Wings 1:32
robertus odpowiedział(a) na Ryszard58 temat w Modele redukcyjne.
Tak się domyślam. Mam grupę na fb gdzie zbieramy takie ciekawostki z historii szachownicy. https://www.facebook.com/groups/426228014704865 -
Sopwith F.1 Camel Wingnut Wings 1:32
robertus odpowiedział(a) na Ryszard58 temat w Modele redukcyjne.
On miał tak namieszane z szachownicami? bardzo ciekawe, każda z innej parafii, z obwódką, bez obwódki, biało-czerwona, czerwono-biała. Interesujące. -
Panowie, może nietypowe pytanie. Jakie są sprężyny w gimbalach w Frysky, miękkie, twarde? Ma ktoś porównanie z Flysky? Ja porównywałem moją Flysky-i10 ze Spektrum DX18 i te drugie są znacząco twardsze, a co za tym idzie trzeba trochę przyłożyć siły aby sterować modelem. Ciekawi mnie a jak to wygląda w Frysky.
-
Ktoś wymieniał sprężyny w i10 na mocniejsze, żeby drążki tak lekko nie latały?
-
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Wydaje mi się że przy napięciach do 4s to chyba nie ma co się nadmiernie przejmować tym tematem. Ale może mi się wydaje. [emoji2] -
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Czytałem na rcgroups, że odwrotnie -
Takie przeróbki dużych piankowych EDF na jety są bardzo popularne na zachodzie, gdzie ludziom się nie chce budować od podstaw. Sam nie wiem, z jednej strony sprawdzona konstrukcja w piance to jeden problem z głowy. Ale ja lubię budować. Najsampierw to muszę znaleźć dobre lotnisko w rozsądnej odległości, do godziny jazdy samochodem.
-
Czołem, jako że rozglądam się od jakiegoś czasu po tym dziale to pomyślałem, że podzielę się tym czym podzielił się ze mną Piotrek. Piotrek poświęcił swój czas i zrobił mi szkolenie, opowiedział jak najlepiej potrafił "z czym się je te Jety". Pomyślałem, że zmontuję z tego film bo wg mnie to jest naprawdę kawałek ciekawej wiedzy. Wyszło z tego dwie części. Być może znalazły się jakieś drobne błędy, ale to było nagrywane zupełnie bez planu czy scenariusza, ot taka rozmowa na lotnisku. Na pewno dla mnie to jest super ciekawa wiedza, której nie znalazłem nigdzie indziej. Zapraszam
-
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Nie wiem jak się zapatrujesz ale ja bym zrobił lewy wylot w pobliżu EDF. Masz dwa różne ESC. Wygląda na to że są lepsze i gorsze. -
To taki pomysł z flite test.
-
Nie. Ładujesz w programie stortage aż zapika. odłączasz pakiet i przechowujesz na półce .
-
Bardzo trudne warunki do lądowania. Działa tylko przy zero wiatru. Ale mam pytanie, skoro startujesz i lądujesz między drzewami to gdzie latasz, nad lasem, czy obok masz polanę?
-
Dzięki. To efekt moich wielu prób różnych kamerek i obiektywów, no i samej czapki . Obecnie mam taki setup to kamera Firefly 8SE z wymienionym obiektywem na 8mm. Dzięki obiektywowi ma dość konkretny zoom (gdzie jeszcze daję radę łapać poruszający się model w kadrze) i nawet nie widać, że te "kółka" to dość spore robiłem.
-
Super. Z przyjemnością obserwuję.
-
Z wizytą w Bobrownikach. Fajne to lotnisko. Podziwiam. Trochę jednak wiało.
-
Zapomniałeś, że to EDF też jest
-
A sam co masz, bo może polatacie na kabelku, żeby go poduczyć? Flysky-i6 lub 6X to dobra aparatura, choć może wydawać się zabawkowa, bo jest trochę mała w rękach.
-
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Kiedyś czytałem trochę artykułów i eksperymentowałem z timiegiem. Wyszło mi, ze zysk mocy jest niewielki za to silnik sie mocno grzeje i więcej prądu pobiera. Generalnie od pewnego czasu w ESC tylko ustawiam gaz to nie ten co kiedyś znalazłem, ale może coś rozjaśni. https://www.radiocontrolinfo.com/__trashed/ https://www.radiocontrolinfo.com/timing-explained-for-brushless-motor-and-escs/ -
SAAB JAS - 39 GRIPEN - park jet
robertus odpowiedział(a) na przemo temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Timing masz na high to dlatego. Ustaw auto albo mniej. -
Mała poprawka. Na rynku jest sporo różnych sztyftów o różnej temperaturze topnienia i czasie schnięcie, standardowo to ok 30 sekund, po czym klej zaczyna wiązać, Ale są też kleje, które są płynne przez ponad minutę. Czas stygnięcia oczywiście też zależy od grubości warstwy kleju. Dla porównania, przy klejeniu klejem polimerowym, zgodnie ze sztuką, ie ma szans, żeby przesunąć po przyłożeniu. Nie to, żebym zachwalał, bo najlepiej pracuje mi się polimerowym.
-
Na filmie jest depron. Stosowałem klej na gorąco do niego z powodzeniem. Do EPP też pewni by się nadał. Jeśli nie przeszkadza sztywna spoina to ok. Da się, najlepiej trzeba mieć pistolet z regulacją temperatury i wąską końcówką. Nie mniej trzeba trochę wprawy aby cienko rozprowadzić klej. Wydaje mi się też, że takie klejenie jest cięższe niż klejenie klejem poliuretanowym. Co w przypadku halówki może mieć znaczenie.
-
Bugatti Napoleon Coupe 1:24 Italeri
robertus odpowiedział(a) na Ryszard58 temat w Modele redukcyjne.
-
Ten model skleiłbym CA, klejem polimerowym i Soudalem D4. CA wszystkie dźwigienki itp. Polimerowym główne elementy. Soudalem D4 łoże silnika wbijając wykałaczki dla wzmocnienia.
-
Bugatti Napoleon Coupe 1:24 Italeri
robertus odpowiedział(a) na Ryszard58 temat w Modele redukcyjne.
Ciekawy pojazd. Kierowca odkryty, za to pasażerowie jak w szklarni. Nawiązuje to chyba do dorożek, gdzie woźnica był na zewnątrz. I ta długaaaa maska rekompensująca małe...ego