robertus

Operator ma szersze znaczenie niż pilot.

Ale ja wiem, to nie było pytanie? Oprócz Wilg są tam jeszcze Dromadery, Iskry i MiGi-21 - to na pewno. Nie wszystkie latały.

Dużo samolotów z Polski można znaleźć w Australii.

https://www.banggood.com/Mobius-1080P-30fps-HD-Mini-Action-Camera-130-Degree-Wide-Angle-Lens-C2-with-DVR-for-Car-Recording-RC-Drone-p-985644.html?cur_warehouse=CZ

Wymieniłem sprężyny. Wstawiłem sprężynki od FrySky (dzięki Jerzy), są nieco dłuższe, ale z grubszego drutu. Drążki są odczuwalnie sztywniejsze. Nie wiem na ile miarodajny jest test jaki zrobiłem, ale opierając bokiem drążek na wagę na oryginalnym miałem ok 40g, a na nowym ok 70g. Dla porównania

Widziałem gdzieś fajny film na youtubie tłumaczący to zjawisko. Oprócz wyważania na łopatach, dokładał tez masę po bokach przy miejscu mocowania tak, że absolutnie w każdej pozycji zatrzymane śmigło stało w miejscu.

Wow, spore to śmigło. Bierz tą wyważarkę nawet się nie pytaj.

Tak naprawdę wystarczy Ci sama ta oś ze stożkami i np dwie szklanki

Inspirujesz mnie do zrobienia takiego monstera

Tak jak @japim pisze, jak nie masz zwichrzenia to lotki musza być nieco do góry w neutrum.

Nom, może to "rozbicie" to sobie daruj

Jak reagowało na oddanie drążka?

Właśnie stamtąd to wkleiłem. Brak tam upiększaczy słownych typu "groźny".

Czy to jest Christian Bale?

Nie pamiętam. To są blokady na osie kół. Możesz też użyć zacisków od kostki elektrycznej. dla przykładu https://abc-rc.pl/product-pol-669-Blokada-na-os-popychacz-3-1mm-otwor.html

Pakiety SLS dają radę. Dają prawdziwe C. Turnigy puchnie jak balon.

Tak się zastanawiam czy do takiego konfigu kanały 1. Lotki, dwie po kablu Y 2. Ster płytowy 1 = zmiksowane lotki z wysokością 3. gaz 4. ster kierunku 5 Ster płytowy 2 = zmiksowane lotki z wysokością czy mogę użyć stabilizatora z opcja auto-levelingu do sterowania sterami płytowymi kanały 2 i 5? I jak to podłączyć np do Nx3? Czy mikro switch "delta" oznacza, że stabilizator miksuje sygnały ail + ele i robi z tego deltę, albo może oznacza, że wie, że już ma zmiksowane w aparaturze i tylko stabilizuje?

Temat odleżał swoje, czas się za niego wziąć. Takie zdjęcie na dobry początek. Polówka skrzydła sklejona z trzech części.

Ja jak najbardziej poważnie. Skoro Arkowi sprawia przyjemność zbieranie takich sytuacji to niech to robi tak jak się to robi w lotnictwie, (z którym poniekąd jest związany 24h) a nie jak w kolorowej gazetce trzeciej klasy. "Zdarzenie z udziałem Spitfire RC %data%", można jeszcze ponumerować, zamiast "Groźny incydent podczas lądowania modelem Spitfire" i do tego klikbajtowa miniaturka.

Tak wygląda rejestr zdarzeń lotniczych. Polecam jakbyś chciał aby Twoje tytuły wyglądały bardziej profesjonalnie.

Wymiarowo one są takie same. Chyba tylko kolorem materiału się różnią, albo jego typem. U mnie nie było tych tańszych

Moje rozwiązanie, przetestowane w Raciborzu. Ostatecznie skusiłem się na Tarp z decathlona.

Dokładnie, trzeba budować i latać, a nie siedzieć nosem w ekranie.

też nie, powinienem zdjąć folie termokurczliwą i sprawdzić np czy nie ma zimnych lutów. kupiłem serwa po taniości - błąd księgowego nie sprawdziłem kabelków przed lotem, nie sprawdziłem, wychyleń sterów, dźwigienek i zawiasów, błąd technika. nie spojrzałem w którą stronę wiatr wieje, Czy nie ma lokalnych zakłóceń od wi-fi, albo 5.8 od fpv Można by tak mnożyć przypadki i zapobiegawczo zrobić check-listę przedstartową na 100 stron do odfajkowania zanim zrobi się 5 minutowy lot. Zarządzanie ryzykiem podpowiada, sprawdź SC i czy stery działają w dobrą stronę i w górę, a potem się zobaczy.

A tak to wygląda? Nie, miał to być kolejny low pasik, bez gwałtownych manewrów. Tym modelem nie zdarzało mi się zwalić przy gwałtownym zaciąganiu drążka, jak np ESA Hurricane jaki kiedyś miałem. Jeśli to masz na myśli. Co by nie było to jest to mój błąd, jako pilota, budowniczego, księgowego czy technika obsługującego. Zawsze jest