Marcin K.

Piękny!! Latlbym;) szkoda że nie KOLM;)

Czy masz obrotową antenę, dokrecaną? U mnie kiedyś piszczal moduł ze gubi zasięg i należało pokrecic antena. Pytanie dodatkowe, jak powinna być skierowana antena na nadajniku?

Rób rób:) ja też mam model w proszku, 5 dni na zrobienie steru kierunku i wysokości, oklejenie, pomalowanie, uzbrojenie i oblot

@Tomek :D A tak serio to poczytaj wątek w makietach o budowie Zlina. Poniekąd perełka forumowa a i etapy budowy ładnie opisane łącznie z budową form

Nie ma co się dziwić jak made in china

Kluczem do sukcesu są dobrze rozstawione anteny odbiornika

Kupując ten adapter którego link podałem wyzej nie potrzebujesz nic pobierać. Mam to i z sukcesem korzystam

Jedyne co cię ratuje by polatać na twoim sprzęcie to coś takiego : http://www.banggood.com/22-in-1-RC-Flight-Simulator-Cable-for-Realflight-G7-G6-G5-G4-p-950398.html osobiście sprawdziłem Phoenixa i Real FlightG7 i przyjemniej i realniej lata mi się w RF

To co napisałem uczyli już w książkach W. Schier tak ze jak chcesz to walcz z doświadczeniem i wywarzaj otwarte drzwi;) Rozpylacz jest w osi przepustnicy gaznika

Na szczęście u mnie się nic nie robi a mam poczciwego G780

Poniżej osi rozpylacza mogą być problemy z zassaniem paliwa, powyżej może go zalewac

Ja na szczęście mam kolegę który ściąga auta z Niemiec. Dogadalismy się z datą wyjazdu i takim cudem wybrałem sobie autko i przyjechałem nim do Pl. Koszt dojazdu Poznań-Berlin+tłumaczenie przy transakcji kosztowało mnie 400zl. Samochód nie najmłodszy Ale za ten którym przyjechałem zaplacilbym w Polsce ok 8-10tys a kosztował mnie z rejestracją i dodatkowymi kosztami 5.500 zł. Dodam z prze bieg 248 tys(benz), bez uszkodzeń, nie wymagający napraw blacharskich

A przyuczenie zrobicie? Chętnie poznalbyn coś nowego;)

Nie licz obrotów. Silnik silnikowi nie równy. Po prostu ustaw max obroty i reguluj przejście. w zaleznosci jak się silnik zachowuje wkrecasz lub wykrecasz igle przejścia. Dobrze rozumiesz, śruba z nakrętką odpowiada za położenie przepustnicy. Ustaw ja tak by gaźnik był zamknięty. Wedy w nadajniku ustawiasz sobie wyłączenie silnika który domyka przepustnice na zero Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Marcin obroty na minimum powinny być stabilne. Nie ma stricto ile. Tak samo nie licz obrotów. Wstępnie regulacje zacznij od powiedzmy 2 obrotów od zamknięcia. To tak wyjściowo. Jak masz maksymalne obroty ustawione(ilość paliwa) wtedy ustawiaj przejście(ta w przepustnicy). Śruba niskich obrotów to ta z nakretką zakontrowana. Niskie obroty regulujesz przymknieciem przepustnicy a nie igłą przejścia.

Lotnisko się szykuje, sprzęt czeka;) Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Rozumiem podpuche;) mi osobiście zewnętrzny wskaźnik paliwa się podoba ale jego funkcje trzeba czytać "ile mamy paliwa" a nie kiedy będzie zalany silnik;) Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Gdy masz ustawione wysokie obroty: przejdź na niskie, potrzymaj chwilę i daj gwałtownie full. Jeżeli silnik gaśnie odkrecaj delikatnie igle przejścia(ta w przepustnicy) jeżeli powoli zbiera się na wysokie, nie idzie za drazkiem to wtedy dokrecaj igle przejścia

Wystarczy tankować z otwartym gaznikiem. Tankujac model przed włączeniem elektroniki, i/lub mając zamknięta przepustnice nie ma opcji by zalać silnik

No to na Wilczych niezły konik będzie smigal;) Gratuluję!

Pamiętaj że model stoi nie równo, w połowie długości zbiornika robilbym krocce do wskaznika

Walczę ze spitfirem i tak palce trochę rozcialem.. Zrobię co mogę, lecz cudów nie obiecuję byłem raz na Wilczych i jestem głodny kolejnego spotkania:) tak ze moze może...

Niestety nie dojadę kontuzje złapałem a i modele nie będą gotowe:/

Dopasowując rurkę na średnicę bagnetu nie ma siły ze bedzie coś nieliniowo.

Mówisz o rozwierceniu pręta wiertlem czy rurką? Rurką bym spróbował. No i zawsze ową rurkę można zostawić w środku i masz kieszeń